Mikor feltűnik a járdákon a jel

Tiltakozunk a kisajátítások ellen, a Budapest – Belgrád kínai vasút miatt a pesterzsébetiek semmilyen hátrányt nem szenvedhetnek!

Az előzményekért ide kattints!

Hetek óta geodéták mérnek a Belgrád-Budapest vasútvonal pesterzsébeti szakaszán, cölöpök és felfestések jelentek meg közterületeken a Serény és a Zodony utcában.

Tereprendezés történt és a vasúti pálya mindkét oldalán rengeteg fát, cserjét taroltak le, ennek ellenére mind a mai napig nem kaptunk információt a tervezés folyamatáról, mi épül és hova az adott területen, illetve arról sem, hogy készül-e környezetvédelmi hatástanulmány.

KLIKKELJ, CSATLAKOZZ ÉS ÍRD ALÁ A PETÍCIÓNK!

A kérésemre levélben fordultunk a fakivágások és fapótlások ügyében a MÁV-hoz. Válaszukban azonban meghökkentő módon cokit mutattak a kerületnek: nem pótolják a kivágott fákat.

Szerintük a jelzett MÁV területen ugyan tényleg történtek fakivágási munkálatok, de csupán a vasúti infrastruktúra melletti dőlés veszélyes fák vágását végezték el. Továbbá Pesterzsébet megállóhely környezetében a Budapest-Belgrád projektben részt vevő Vállalkozó a geodéziai felmérések elvégzését akadályozó bokrokat és 10 centiméter törzsátmérőnél kisebb cserjéket vágott ki, ugyancsak MÁV területen. A jelzett fák nem kerülnek pótlásra.

Közös felelősségünk, hogy az Önkormányzat mindent szükséges lépést megtegyen, hogy valós képet kaphassunk arról mi történik a fejünk felett.

Sajnos azonban egyelőre érdemi válaszok nem érkeznek.  Az Építési és Közlekedési Minisztériumnak “decemberi javaslatunk alapján” küldött megkeresésére a MÁV Zrt. vezérigazgatója 2023. december 11-én kelt, csatolt levelével válaszolt.

Kerületünk két kiemelt sportlétesítményére, a 170187/81 hrsz-on nyilvántartott Pesterzsébeti Jégcsarnok, valamint a 170187/92 hrsz-on nyilvántartott Sporttelepre vonatkozóan a vezérigazgató úr levelében külön kiemelte, hogy jelenlegi ismereteik szerint az ingatlanokon kisajátítás nem történik majd, kivéve, ha mégis megtörténik.

Zajvédelemről, a nyomvonal pontos elvezetéséről, a deponálókról,  a por- és zajszennyezésről, a vasúti megálló pontos helyszínéről, kialakításáról arról, hogy mi történik az aluljáróval és annak megszűnése esetén hogyan lesz biztosított a gyalogos közlekedés semmilyen választ nem adott levelében. S természetesen arról sem kaptunk tájékoztatást, hogy mi történik a busz és személyautóforgalommal az építkezés alatt és a beruházás befejezése után. A személyforgalom visszaállításáról, a várható célállomásokról szintén hatalmas a csend.

A fentiekre tekintettel a Budapest-Kelebia vasútvonal fejlesztésével és közvetlen környezetével érintett ingatlanokkal kapcsolatos ügyekkel kapcsolatban tiltakoztunk a kisajátítások ellen, s határozatot fogadtunk el, hogy a Budapest – Belgrád kínai vasút miatt a pesterzsébetiek semmilyen hátrányt ne szenvedjenek. Pesterzsébet Önkormányzatának Képviselő-testülete felkérte a polgármestert, hogy vegye fel a kapcsolatot a Kínai Magyar Vasúti Nonprofit Zrt-vel is, illetve folytassa az egyeztetéseket az illetékes minisztériummal és a MÁV Zrt-vel az alábbi ügyekben:

–        Készül-e környezetvédelmi hatástanulmány az adott szakaszra?
–        Milyen teher- és személyforgalommal számolnak az adott területen?
–        Milyen zajvédelmi műtárgyak épülnek a fejlesztés pesterzsébeti szakaszán?
– Hol és milyen formában valósul meg a megálló és annak milyen gyalogos megközelítése lesz?
– Mikor kapjuk meg a beruházás terveit?
–        A BUBE beruházás helyszíneit és közvetlen környezetével érintett ingatlanok (helyrajzi számait a 102/2021. (III. 3.) Korm. rendelet 1. melléklete tartalmazza) szereplő pesterzsébeti ingatlanok esetében mikor kapunk érdemi információt azok sorsáról? Milyen garanciákat adnak arra, hogy a fejlesztés lezárulta után a fejlesztéssel közvetlenül nem érintett ingatlanok újra „tehermentessé” válnak?
–        Ki és milyen módon határozza meg a fejlesztés során kivágásra kerülő fásszárú növények pótlását, figyelembe veszik-e az önkormányzat a fásszárú növények védelméről szóló rendeletben foglalt előírásokat, iránymutatásokat?

Felkértük a polgármestert arra is, hogy a BUBE beruházással kapcsolatos fakivágásokkal és pótlási kötelezettséggel kapcsolatban forduljon tájékoztatásért az illetékes Bács-Kiskun vármegyei Kormányhivatalhoz.

KLIKKELJ, CSATLAKOZZ ÉS ÍRD ALÁ!

Helyzetkép a Duna-part forgalomcsillapításáról

Újabb hírek a Vizisport utcai forgalomcsillapításról: kérésemre még a télen áthelyezik a planténereket, oszlopokkal teszik láthatóvá az árkokat és pótolják a fényvisszaverő csíkokat. A tapasztalatok alapján pedig “újratervezés”: zöldszigetek és fekvőrendőr épülhet, illetve a villámárvízek miatt átalakítjuk az árokrendszert, s javítjuk a vízelvezetést.

HA ÉRDEKELNEK PESTERZSÉBET HÍREI, AKKOR KATTINTS, S MINDEN CIKKRŐL TÁJÉKOZTATÁST KAPSZ!

A Gubacsi lakótelep közlekedésfejlesztési koncepciójának elkészítését és utána a tervekben foglaltak megvalósítását még 2018-ban kezdeményeztük. 2023-ban már a második ütembe sikerült belevágnunk. A 2023. évi költségvetésbe 8.000.000, -Ft fedezetet biztosítottunk az alsóVízisport utca forgalomcsillapítására. Ez az összeg a Vízisport utca 2-28. szám előtti szakaszon forgalomcsillapítás lehetőségeinek vizsgálatára és az azt követő forgalomcsillapítás tervezésére és a Budapest Közút Zrt. forgalomtechnikai engedélye alapján 2023. decemberében növényládák (planténerek) kihelyezésére, felfestésekre és a szükséges táblák kihelyezésére volt elég.

A forgalom ilyen eszközzel történő csillapítására kerületünkben korábban nem került sor, így pilot projektként tekintünk a fejlesztésre és a tapasztalatok alapján módosítjuk és alakítjuk majd át úgy, hogy a tavaszi/nyári forgalomemelkedés esetén is működjön.

A körzet képviselőjeként az alábbi kérésekkel fordultam a hivatalhoz:

  • a jelenlegi kihelyezések mellett a gépjárművek az út közepén mennek el, ami a sebességet nem csillapítja, kérésként a planténerek szegélytől távolabb helyezése merült fel. A bentebb helyezéssel esetleg a kerékpárosok a szegély és a láda között tudnának közlekedni.
  • a Budapest XX. Vízisport utca 25-27. szám előtti árok széle esős időben nem látható, ezért kéri ezt oszlopokkal jelezni,
  • fényvisszaverő csík felragasztása a virágládákra,

A kéréseink alapján heteken belül a ládákat a felfestés szélére helyezik, ami a tapasztalt, esti „középen száguldást” meggátolja, azonban a kerékpárosok számára ez a szélesség nem elégséges, a gépjárművekkel egy nyomvonalon tudnak egyelőre haladni a virágládák megkerülésével. Az árokban az oszlopok és a fényvisszaverő csíkok is hamarosan kikerülnek.

A Vízisport utca forgalma elsősorban nyáron növekszik meg, így az ilyen módon történő forgalomcsillapítás előnyei vagy hátrányai/hibái várhatóan a nyári időszakban kerülnek igazán felszínre. Ha sikerült felmérni az eredményességet akkor a forgalomcsillapítás érdekében ideiglenesen létesített növényládákat elszállítják.

Ha sikeres a projekt, akkor végleges megoldásként sebességcsökkentő zöld szigetek kerülnek megépítésre. A szigetek a járda melletti kiemelt szegélytől indulnak, az átellenes oldalon pedig a meglévő süllyesztett szegélytől 1,75 m szélesen, ezzel biztosítva 3,75 – 3,80 m űrszelvényt a járműveknek. A 10 db sziget az út jobb és bal oldalán, felváltva kerülne elhelyezésre. A javaslat szerint a Vízisport utca Soroksárhoz közelebb eső végén megépítésre kerülne egy forgalomcsillapító küszöb is.

A tervezők által 3 javaslat került kidolgozásra, mely közül 2 változat további parkolók kialakítására tesz javaslatot és megoldást nyújthat a mostani elöntésveszélyes útszakasz problémáira is, a harmadik egy olcsóbb alternatíva, amely csak részleges megoldást nyújt a villámárvizekre.

Az 1. verzió szerint a parkolóhelyek kialakítása során a meglévő szikkasztó árkokat el kell bontani és a parkolóhelyekhez illeszkedően új tározó-párologtató árkot kell kialakítani. A tározó-párologtató árok áthelyezése nem vízjogi létesítési engedély köteles beavatkozás. Az engedélyezési tervek készítése során a geotechnikai fúrások alapján, a talajvízszintek ismeretében lehet meghatározni az árkok geometriáját. Az RSD közelsége és a vélhetően magas talajvízszint miatt célszerű a felszíni és felszín alatti vizeket különválasztani egymástól, ezért az árkokat vízzáró burkolattal kell ellátni.

A 2. verzió a legdrágább, eszerint a parkolóhelyek kialakítása során a meglévő szikkasztó árkokat fogják elbontani és a meglévő csatornarendszert új víznyelőkkel kiegészíteni. A javasolt verzió szerint 0+569 – 592 km sz. között a bal oldalon lévő burkolt árokra két parkolóhely került megtervezésre. A megmaradó árokszakasz végére egy víznyelőakna beépítését javasolják. A víznyelő építése nem vízjogi engedélyes tevékenység, de üzemeltetői tervjóváhagyás és e-közmű egyeztetés szükséges. A 0+614 – 0+705 km sz. között a bal oldalon gyephézagos beton burkolólapokkal burkolt szikkasztóárkok találhatóak. Az árkokra új parkolóhelyek lettek tervezve. Ezen a szakaszon a megfelelő vízelvezetéshez 3 db új víznyelőaknát terveztek és az ezekhez tartozó 120 m hosszban a gyűjtő gerinccsatornát. Az új csatornát a Közműhelytelep utcai csatornába kell bekötni. Ez a tervezett csatornaszakasz megépítéséhez vízjogi létesítési engedély szükséges. A meglévő és új levezető csatornák esetében új olajfogó műtárgyak építése válik szükségessé. Az olajfogó műtárgy beépítése esetén az út egy részének átépítésével is számolni kell.

A 3. javaslat szerint a parkolóhelyek kialakítására nem kerülne sor, ezzel a vízépítési létesítményeket nem szükséges átépíteni. Ebben az esetben a meglévő vízelvezető rendszer felújítása javasolt.

SEMMIT RÓLUNK NÉLKÜLÜNK! – PESTERZSÉBETI KÍNAI VASÚT

Vonják be Pesterzsébet lakosságát és önkormányzatát is a kínai vasút és a gubacsi vasúti híd fejlesztési döntéseibe! Petíciót indítottunk, hogy ne döntsenek rólunk nélkülünk.

KLIKKELJ, CSATLAKOZZ ÉS ÍRD ALÁ!

Korábbi ígéreteit megszegve a HÉV-metró-vonat összekötés, a pesterzsébeti intermodális csomópont, a gyors és sűrű kötöttpályás személyi közlekedés, és a zajvédelem helyett a Budapestet büntető kormány a kínai gazdasági érdekeket képviseli.

1)     Növekvő áruforgalom, a határértéket már most is meghaladó közúti + vasúti zajszennyezés, nulla monitoring, nulla zajvédelem, s persze semmi villamosítás: ezt kapná a pesterzsébeti Gubacsi lakótelep az új vasúti híd dokumentációjának és hatástanulmányának készítői szerint.

Követeljük, hogy az Építési és Közlekedési Minisztérium jogelődjével kötött szerződésben rögzített zajvédelmi beruházások épüljenek meg!

 2)     Titkos tervek, fakivágások, növekvő áruforgalom, önkormányzati vagyonvesztés, gimnázium, fittnesztermek, lakóingatlanok, jégcsarnok bevonása a kisajátítási eljárásokba, a Duna-parti lakótelepek közlekedésének megbénítása, nulla nyilvános zaj- és környezetvédelmi hatástanulmány a Belgrád-Budapest kínai vasút kapcsán.

Követeljük, hogy hozzák nyilvánosságra a hatástanulmányokat, terveket és kezdődjenek társadalmi egyeztetések a kínai vasút pesterzsébeti szakaszáról!

CSATLAKOZZ ÉS ÍRD ALÁ! https://parbeszed.hu/kinaivasut/

Javaslatunkra minden testületi ülésen napirendre vesszük a Belgrád-Kelebia vasútvonal (magyarul: kínai vasút) pesterzsébeti szakaszáról kapcsolódó információkról, valamint az ahhoz kapcsolódó kisajátítási tervekről szóló polgármesteri tájékoztatót. 

Az előzményekről: 
https://mach.hu/2023/12/06/megeszi-e-a-kisgomboc-gubacsot-es-a-mediterrant-is/
https://mach.hu/2023/11/20/einstandolja-az-allam-pesterzsebet-vagyonat-a-kinai-vasut-miatt-semmit-rolunk-nelkulunk/
A január 25-i soron következő ülésre meg is érkezett az anyag, amely egyetlen rövid minisztériumi levelet tartalmaz, s egyetlen mondatban sem reflektál arra, hogy a pesterzsébeti szakaszon kivágták egy lehetséges második vágányvonal mentén az összes fát és cserjét, terepet rendeztek és hetek óta geodéták, műszaki mérnökök és építőipari szakemberek lepik el a teljes vonalat.

Az elmúlt hetek változásairól itt látható egy nagyon jó videó:

Pesterzsébet Önkormányzatának az Építési és Közlekedési Minisztériumnak küldött megkeresésére a MÁV Zrt. vezérigazgatója 2023. december 11-én kelt, a tájékoztató mellékleteként csatolt levelével válaszolt.

A levél azonban semmi, de tényleg semmi érdemi információt nem tartalmazott. A levélben foglaltak szerint ugyanis a hivatkozott Korm. rendelet nem határozza meg, hogy a rendeletben meghatározott ingatlanok kisajátításra kerülnek-e (vagy más módon érintett a beruházásban), valamint azt sem, hogy pontosan mely ingatlanok és milyen mértékben kerülnek kisajátításra. Az, hogy a rendeletben egy ingatlan helyrajzi száma megjelenik, a vezérigazgató szerint nem jelenti azt, hogy az ingatlan vagy annak egy része később kisajátításra került.

Azonban, hogy még jobban elbizonytalanítsa a pesterzsébetieket, jelezte azt is, hogy a tervezési munka során, a kiviteli terv szintjén olyan újabb további igények is felmerülhetnek, melyek jelenleg még nem láthatók.

Kerületünk két kiemelt sportlétesítményére, a 170187/81 hrsz-on nyilvántartott Pesterzsébeti Jégcsarnok, valamint a 170187/92 hrsz-on nyilvántartott Sporttelepre vonatkozóan a vezérigazgató úr levelében külön kiemelte, hogy jelenlegi ismereteik szerint az ingatlanokon kisajátítás nem történik majd, kivéve, ha mégis megtörténik.

Zajvédelemről, a nyomvonal pontos elvezetéséről, a deponálókról,  a por- és zajszennyezésről, a vasúti megálló pontos helyszínéről, kialakításáról arról, hogy mi történik az aluljáróval és annak megszűnése esetén hogyan lesz biztosított a gyalogos közlekedés semmilyen választ nem adott levelében. S természetesen arról sem kaptunk tájékoztatást, hogy mi történik a busz és személyautóforgalommal az építkezés alatt és a beruházás befejezése után. A személyforgalom visszaállításáról, a várható célállomásokról szintén hatalmas a csend.

Végezetül jelezte, hogy a továbbiakban a MÁV helyett a Kínai Magyar Nonprofit Zrt-t keressük bizalommal.

Folytatjuk a munkát: kérésemre levélben fordultunk a fakivágások és fapótlások ügyében. Addig is: együtt erősebbek vagyunk!

KLIKKELJ, CSATLAKOZZ ÉS ÍRD ALÁ!

Képviselői beszámoló 2023

Ők lopnak, mi dolgozunk: eltelt egy újabb év, ilyenkor év végén illik beszámolni idei munkánkról, számvetést készíteni, bemutatni jövő évi terveinket.  Tizenhárom éve vállaltam, hogy tiszta kézzel, fejjel és nem utolsósorban tiszta szívvel állok ki a kerületben élők ügyeiért.

HA ÉRDEKELNEK PESTERZSÉBET HÍREI, AKKOR KATTINTS, S MINDEN CIKKRŐL TÁJÉKOZTATÁST KAPSZ!

2013 tavaszán javasoltam, hogy Pesterzsébet képviselői évente számoljanak be tevékenységükről, körzetükben végzett munkájukról, megvalósuló kezdeményezéseikről, programjaikról s ehhez biztosítson felületet Pesterzsébet Önkormányzata központi honlapján. A jogi és az oktatási bizottság 2015 őszi döntéseinek, munkájának köszönhetően ez végre megvalósult. Így letölthetőek a pesterzsebet.hu oldalról a beszámolóim.

Mach Péter
önkormányzati képviselő, a Környezetvédelmi és Városfejlesztési Bizottság elnöke
a Gazdasági Bizottság, az Egészségügyi illetve a Jogi és Közbiztonsági bizottság tagja
2. egyéni választókerület (Mediterrán lakópark- Pesterzsébeti lakótelep- Gubacsi lakótelep) képviselője
e-mail: 
mach.peter@parbeszed.org
Facebook: 
https://www.facebook.com/machpeter.oldala/
Vagyonnyilatkozataim és képviselői beszámolóim innen letölthetőek.  

HA ÉRDEKELNEK PESTERZSÉBET HÍREI, AKKOR KATTINTS, S MINDEN CIKKRŐL TÁJÉKOZTATÁST KAPSZ!

A beszámolót idén is két részre tagoltam és a megszokott módon az adott ügyekhez kapcsolódó blogposztjaim linkjét csatoltam:

Néhány területet külön kiemeltem:

  • Duna-part a miénk!
  • Vegyibombák – kínai vasút
  • Környezetvédelem – állatvédelem
  • Klímavészhelyzet – elöntések
  • Közbiztonság – zajvédelem
  • Emléktábla Pesterzsébet hős rendőrkapitányának
  • Közösségi akciók
  • Kiserdő
  • Fogadd örökbe a játszótered, kutyafuttatód!
  • Fogadj örökbe egy fát!
  • Élhetőbb, tisztább, zöldebb Pesterzsébetért!

S külön írtam körzetem fejlesztéseiről, ügyeiről:

  • faültetések
  • változtatási tilalom majd közigazgatási per a Mediterrán-lakóparkban
  • napelemes világítás a Topánka utcai játszótéren
  • parkolófelfestések, új köztéri szemetesek
  • 2 új járda
  • zöld buszvárók a Baross-Topánka sarkán
  • új kerékpárutak/kerékpársávok
  • Vizisport utca forgalomcsillapítása és a kereszteződés átalakítása
  • Duna-sétány folytatása
  • pingpongasztal a Duna-parton
  • virágágyás és zöldfelületrendezés a Topánka utcában
  • jégcsarnok zajvédelme
  • Duna-parti Közösségi Kert
  • Duna-parti közösségi komposztáló
  • új parkrész a Baross 38 előtt
  • babahinta a Baba-parkban

A DUNA-PART A MIÉNK!

Gyuricza-Somodi Klára képviselőtársammal közösen kezdeményeztük, hogy „behajtani tilos, kivéve célforgalom” táblák kerüljenek ki a Duna-partra a Gubacsi hídhoz és kamerával segítsük, hogy az illegális hulladékot ideszállítók végre megkaphassák megérdemelt büntetésüket.

Tavaly év végén kikerültek a táblák. Bővebben:

Idén pedig megérkezett a kamera is:

Néhány fénykép a 2023-as Duna-parti közösségi takarításokról:

Megnyitottuk a Duna-sétány első szakaszát, sőt év elején legyőztük – a sétányt ellenző  -polgármester és a FIDESZ-MSZP ellenállását és elfogadtuk a Duna-sétány meghosszabbításáról szóló koncepciót.

Javaslatomra néhány apró kiegészítést is tettünk (biciklitárolók kihelyezése, természetközelibb színű burkolat, nyitottabb kapuk), és beterveztük a forrást a 2023-as költségvetésbe, sajnos az engedélyezési eljárások miatt a beruházás csúszik, de várhatóan jövő nyáron már végig fogunk tudni sétálni a teljes pesterzsébeti Duna-parton. Bővebben:

VEGYIBOMBÁK – KÍNAI VASÚT – ZAJVÉDELEM

2023 egyik legfontosabb politikai ügye a Budapest-Belgrád vasút és az ahhoz kapcsolódó fejlesztések (gubacsi vasúti híd, pesterzsébeti Manhattan projekt, soroksári vegyi lerakat). Négy képviselőtársammal már nyáron határozati javaslatot nyújtottunk be a kínai vasút pesterzsébeti szakaszának nyilvánosságáról és a Soroksárra tervezett vegyianyag elosztóközpontról, melyhez a Közösen Pesterzsébet képviselői csoport tagjai is csatlakoztak. Bővebben:

Ősszel újra elővettem az ügyet. Bővebben:

A Közösen Pesterzsébetért képviselői csoport kérésére, a 2023. december 7-i testületi ülésen pedig külön napirendként foglalkozik a képviselőtestület a Budapest-Belgrád kiemelten közérdekű beruházássá nyilvánított vasútfejlesztés pesterzsébeti szakaszáról és az ahhoz szorosan kötődő, egyéb vasúti fejlesztésekről.

Az időzítésünk tökéletes ugyanis a Budapest-Belgrád vasútvonal építése által érintett pesterzsébeti ingatlanok listáját  pont azon a napon léptették hatályba. Bővebben:

KÖRNYEZETVÉDELEM – ÁLLATVÉDELEM

Idén indítottuk el a kutyák és macskák ivartalanítását támogató programot.

Nemesné Németh Judit képviselőtársam javaslatára még tavaly ősszel alkottuk meg az „eb és macska ivartalanítási programban való részvétel feltételeiről szóló önkormányzati rendeletet”, hogy kutyák és macskák ivartalanítását támogassuk– a műtéti költség 70 százalékának átvállalásával –.

A program célja a kóbor állatok számának csökkentése, és a felesleges szaporulat visszaszorítása érdekében ösztönözni az állattartókat az ivartalanítás elvégeztetésére és egyben felhívni az állattartók figyelmét a felelős állattartásra. Bővebben:

Tavaly megígértem, hogy rendeletet alkotunk a zajvédelemről, zajszennyezésről és ennek keretében megvizsgáljuk azt is hogy mind a természetvédelmi területeink közelében (Kiserdő, RSD), mind a lakótelepek, családiházasövezetek esetében milyen szabályozással biztosítsuk környezetünk élővilágának, védett madarainknak/emlőseinknek és kisgyermekeinknek, háziállatainknak nyugalmát úgy, hogy a kerületben élők ünnepi szokásai is megmaradhassanak.

Idén készítettem egy lakossági felmérést. Bővebben:

Felvettük a kapcsolatot a szomszédos, érintett kerületekkel és a kapott válaszok alapján állásfoglalást kértünk a kormányhivataltól és egyeztetést kezdeményeztünk Budapest Főváros Önkormányzatával, hogy Tata város Önkormányzatának Képviselő-testülete által 2018. október 31-én kihirdetett 21/2018. (X.31.) önkormányzati rendeletében foglaltak alapján vizsgálják meg, hogy a Ráckevei-Soroksári Duna-ág védett állatvilágára tekintettel milyen módon szükséges a 2., 3., és a 4. pirotechnikai osztályba tartozó tűzijáték termékek használatát szabályozni.  Bővebben:

Közösen Pesterzsébetért kezdeményezésére végre megkezdődött a Kiserdő fejlesztése. Tíz év munkája lassan beérik: a környékbeli lakosok rekreációjában hatalmas szerepet kaphat az újtelepi parkerdő, vagy ahogy mi hívjuk, a kiserdőnk.

A szemetes, elhanyagolt zöldterület egy a valós igényekre alapuló, élő, testi-szellemi feltöltődést szolgáló parkerdővé alakítjuk. A fejlesztés során 3 különböző funkciójó tisztást, 2 kutyafuttatót és egy, a Kiserdő élővilágát bemutató tanösvényt alakítottunk ki a Pilisi Parkerdővel közösen. A fejlesztéseknek köszönhetően akár napi fél-egy órás feltöltődésen túl, a hétvégi egész napos időtöltésre is alkalmassá válik.
https://mach.hu/2023/04/16/lopkorona-setany-helyett-valodi-fejlesztes-indult-a-kiserdoben/

Idén is pályázatot írtunk ki a Budapest XX. kerületi lakosság részére a Duna-parti Közösségi Kert szabad parcelláinak kiosztására. A nyugaton már elterjedt „community gardening” (közösségi kertek) alapvető célja, hogy egy közösség tagjai lakóhelyük közvetlen közelében termeszthessenek növényeket.
https://mach.hu/2023/03/01/kozossegi-kert-palyazata/

Kiírtuk 2023-ban is a “Fogadd örökbe játszótered, parkod, kutyafuttatód!” és a “Zöldebb és élhetőbb Pesterzsébetért” pályázatokat.
https://mach.hu/2023/03/02/palyazati-felhivas-kornyezetszepito-verseny/ https://mach.hu/2023/03/02/fogadd-orokbe-a-jatszotered-parkod-kutyafuttatod-2023/

A fenti projektek sikerét is igazolja, hogy idén a Gubacsi lakótelep Téglagyár téri közösségének alapító tagja, a lakótelep ezermestere kapta a Pesterzsébet Környezetvédelméért kitüntetést.

Fejstamer Rudolf példaképként szolgál lakókörnyezetünk zöldebbé, szebbé, jobbá tételében. Köztéri alkotásai, padjai, játszóeszközei a környezetvédelem fontos példái a kerületben: újrahasznosított anyagokból (háztartási használt eszközökből, raklapokból) készülnek.
https://mach.hu/2023/11/22/a-tundek-megalkotoja-kapta-iden-a-pesterzsebet-kornyezetvedelmeert-kituntetest/
 

 Klímavészhelyzet – elöntések 

A klímavészhelyzet miatti elöntésekkel és villám árvizekkel kapcsolatban nagyon nehéz lokálisan, kerületi szinten megoldást találni, Pesterzsébet kifejezetten rossz helyzetben van. Nehezen tud innen lefolyni a víz, viszont ide a Dél-pesti Szennyvíztisztító miatt rengeteg irányból érkezik víz/szennyvíz. Ez az utolsó utáni pillanat. A Közösen Pesterzsébet képviselői csoport végre kezébe vette a dolgot a lakossági panaszoknak, kéréseknek és Csaszny Márton képviselőtársam, illetve a bizottságunk javaslatainak, döntéseinek és munkájának köszönhetően végre belevágunk:

Első lépésként javaslatunkra csatlakoztunk a LIFE CLIMA „RUNOFF 2” projekt pályázatához.
https://mach.hu/2023/11/23/mit-tehetunk-a-klimaveszhelyzet-miatti-elontesekkel-es-villam-arvizekkel/

💦 SPÓROLJ ÉS VÉDD A KÖRNYEZETED! 💦LOCSOLJ ESŐVÍZZEL!
💚 Fekete Katalinnal közös javaslatunk alapján pályázatot írt ki az Önkormányzat csapadékvízgyűjtő edények igényléséhez pesterzsébeti lakosok és társasházak, lakásszövetkezetek részére. A tapasztalatokat leszűrve, jövőre is biztosítjuk a lehetőséget.

Apró színes hír arról, hogyan ne küzdjünk az elöntések ellen: https://mach.hu/2023/06/30/a-pesterzsebeti-eresz-nyomaban/

A Közösen Pesterzsébetért javaslatára másfélszáz fát ültetett idén ősszel is az önkormányzat. Javaslatomra 2 éve indítottuk el a „Fogadj örökbe egy fát!”  programot, nagy öröm, hogy azóta számos önkormányzat is átvette ezt a kezdeményezésünket, s nálunk is jól működik.

A facsemeték (220 cm törzsmagasságú, 12-14 cm törzskerületű, többször iskolázott, földlabdás sorfa csemete) ültetése talajcserével (termőföld pótlással), 3 oldalról körmart karóval történő megtámasztással, gégecsöves öntözéssel történt.

Bővebben a helyszínekkel: https://mach.hu/2023/07/12/faultetesek-2023/

Fontos, zöld, a klímavészhelyzetre választ nyújtó beruházás elvi támogatásáról döntött Pesterzsébet képviselőtestülete.
https://mach.hu/2023/12/08/zold-energiaberuhazas-indulhat-a-pesterzsebeti-jegcsarnokban-es-uszodaban/

 KÖZBIZTONSÁG – ZAJVÉDELEM 

Meguntuk, hogy a FIDESZ-MSZP városvezetést nem érdekli Pesterzsébet közrendje, közbiztonsága és nem akarja vagy nem tudja kezelni a problémákat!

A permanens Orbán-válság nem csak az egészégügyet és az oktatást vágta gajra, hanem a közigazgatást, a katasztrófavédelmet és a rendőrséget is. Miközben diákok elleni erőszakos fellépésre még jut erőforrás, a közbiztonságra nem, így lassan csak filmeken látunk gyalogosjárőröket.

Az elmúlt években jelentősen nőtt a kerület központjában a köztéri alkohol- és drogfogyasztás és az azt kísérő bűncselekmények, verekedések, inzultusok száma.

A Közösen Pesterzsébetért képviselői csoport átalakította a bizottsági struktúrát és a közbiztonság kérdését az így átalakított ellenzéki többségű Környezetvédelmi, Városfejlesztési és Közbiztonsági Bizottság hatáskörébe helyezte át.

Tavasszal pedig belevágtunk egy hosszú és munkás folyamatba, aminek reményeink szerint az lesz a következménye, hogy 2024-re érezhető lesz a változás köztereinken. A közös munkában szerepe lesz a rendőrségnek, a kerület rendvédelmi osztályának, s persze nekünk itt élőknek is. A saját és környezetünk biztonságáért, közterületeink tisztaságért ugyanis mi magunk is tehetünk.

Ezért szeretném első körben megosztani a kérésünkre elkészült szakmai anyagot arról, hogy mely szabálysértések, közigazgatási szabálysértések tapasztalása esetén fordulhattok a Rendvédelmi Osztályhoz segítségért.
https://mach.hu/2023/06/06/mikor-fordulhatunk-a-rendvedelmi-osztalyhoz-segitsegert/

Környezetvédelmi, Városfejlesztési és Közbiztonsági Bizottság javaslatára a közterületek és nyilvános helyek megerősített rendőri ellenőrzését szolgáló közbiztonsági tevékenység túlszolgálatának finanszírozására, a közterületek közbiztonságának erősítésére és állandó gyalogos rendőri jelenlét biztosítására, továbbá a lakosság személy- és vagyonbiztonságát kiemelten veszélyeztető bűncselekmények visszaszorítása érdekében az Önkormányzat együttműködési megállapodást kötött a Budapesti Rendőr-főkapitánysággal.

A megállapodás szerint a kerület átvállalta egy gyalogosjárőr páros fizetését és járulékait. 
https://mach.hu/2023/07/26/ujra-jarorok-felugyelik-pesterzsebet-utcait-talalkozott-mar-veluk/

 Az emberi élet fontosabb! – Pesterzsébet is megállítja a gyorshajtókat!

„Felfoghatatlan. Meghalt egy kerékpáros az Árpád hídon, mert két barom gyorshajtó a szalagkorlátot is letarolva halálra gázolta.” Így kezdte júliusban Facebook-bejegyzését Karácsony Gergely főpolgármester. Pesterzsébet Környezetvédelmi, Városfejlesztési és Közbiztonsági Bizottsága is úgy döntött, hogy anyagilag is támogatja Budapest XX. kerületében sebességellenőrző dobozok és állandó sebességellenőrző eszköz kihelyezését .
 https://mach.hu/2023/09/28/az-emberi-elet-fontosabb-pesterzsebet-is-megallitja-a-gyorshajtokat/

Gyuricza-Somodi Klára képviselőtársammal sokat foglalkoztunk idén is a kerület határára költöző Barba Negra szórakozóhellyel és koncerthelyszínnel. Voltak sikeres akcióink is az ügyben. 
https://mach.hu/2023/07/19/pesterzsebet-onkormanyzata-ismetelten-felszolitotta-a-barba-negrat-tegyek-meg-a-szukseges-zajvedelmi-intezkedeseket/

hatalmas, jogos lakossági tiltakozás hatására sikerült meggyőznem a Közösen Pesterzsébet képviselőcsoport tagjait, hogy teljesen vegyük ki a három éve a beruházást ígérgető, az önkormányzat döntéseit negligáló polgármester kezéből a jégcsarnok zajvédelmének kérdését, s saját hatáskörben döntsünk majd a beruházásról, legkésőbb a jövő évi költségvetés tervezésekor, s ha szükséges vállaljuk át a költségeit, hogy végre valóban elkészüljön.
https://mach.hu/2023/07/27/pesterzsebet-nem-ker-a-gyuloletbol/

Dr. Stolcz Zsigmondnak, Pesterzsébet zsidómentő rendőrkapitányának emlékére

Javaslatomra szeptember 5-e óta a XX. és XXIII. Kerületi Rendőrkapitányság főbejáratánál márványtábla emlékeztet néhai Dr. Stolcz Zsigmond alezredesre, Pestszenterzsébet rendőrkapitányára, aki a vészkorszak alatt zsidó származású üldözötteket bújtatott, és mentett meg a deportálástól.

KÖRZETEM HÍREI

 A KÖZÖSEN PESTEZSÉBETÉRT javaslatára idén 5.000.0000 Ft-ot különítettünk el parkolóhelyek és egyéb közlekedésszabályozók felfestéseire.

A tavalyi évhez hasonlóan körzetes képviselőtársaimmal közösen, idén is összegyűjtöttük a lakossági jelzéseket, hogy hol lenne fontos a parkolósávok felfestése, újrafestése. A felmérés idén is egyrészt a kerületi Facebook csoportokban és személyes kitelepüléseken zajlott, másrészt becsatornáztuk a hivatal felé benyújtott észrevételeket is.

A körzetemhez kapcsolódóan én 3 javaslatot kaptam, s szerencsére mindhárom helyszínre jutott forrás: (Topánka utca elején, Topánka utca 2-4-6. közötti parkolók – János utca a Nagy László Gimnázium mellett -Téglaégető utca 9-15.) 
https://mach.hu/2023/03/28/2023-ban-itt-varhatoak-parkolofelfestesek-pesterzsebeten

Idén is folytatjuk: 26 helyszínen, 31 nagy és tetővel ellátott modern köztéri szemetest és 5 új kutyapiszokgyűjtőt helyeztünk ki.A körzetemhez kapcsolódóan én 6 javaslatot kaptam, s szerencsére minden helyszínre jutott forrás: (Téglagyártó és Téglaégető utca kereszteződése, Helsinki út 10., Topánka 16. Szolgáltatóház előtt, Baross 38. utcasarok, Helsinki – Kossuth Székelykapu mögötti parkoló, János u. 4. Nagy László iskola előtti park).
https://mach.hu/2023/06/06/iden-is-folytatjuk-ujabb-helyszineken-helyezunk-ki-nagy-es-fedett-kozteri-szemeteseket-es-kutyapiszokgyujtoket/ 

Idén 4 új ivókút és napvitorla kerül(t) ki a Környezetvédelmi, Városfejlesztési és Közbiztonsági Bizottság javaslatára. Nagy örömömre a körzetemben élő gyerekek kedvenc óvodája – Békaporonty – melletti Közműhelytelep utca 1. szám alatti játszótérre is jutott napvitorla. 
https://mach.hu/2023/06/06/uj-ivokutak-es-napvitorlak-a-pesterzsebeti-jatszotereken/ 

A tavalyi sikeren felbuzdulva idén is egy mini közösségi tervezési projekt keretében költöttem el a képviselői keretemet. 
https://mach.hu/2023/06/22/koltsuk-el-iden-is-kozosen-a-2-es-korzet-kepviseloi-keretet/

Nagyon köszönöm mindenkinek a részvételt, beérkező javaslatokat, a szavazatokat! 
A 1,5 MFt-os képviselői keretemből az alábbi projekteket valósítottuk meg:

  1. pingpongasztal kihelyezése a vizes játszótérre a Duna-parton
  2. napvitorla a Topánka 4-6 játszótérre
  3. virágágyás a Topánka 2-4 közötti, most kialakított zöldfelületen https://mach.hu/2023/07/13/pingpongasztal-napvitorla-viragagyas-a-kozossegi-koltsegvetes-eredmenyhirdetese/

Javaslatomra a 2023. évi költségvetésben nettó 2.000.000,- Ft előirányzatot irányoztunk elő napelemes lámpák beszerzésére és kihelyezésére.

Hova kerüljenek idén napelemes lámpák? Ezt kérdeztem meg a kerület legnagyobb Facebook csoportjában, majd készítettem egy kérdőíves felmérést is. A korai sötétedés miatt a téli bezártságot növeli, hogy sem a kutyafuttatóinkban, sem a játszótereink egy részén nincs világítás.

Pesterzsébet Önkormányzatának Környezetvédelmi, Városfejlesztési és Közbiztonsági Bizottsága a kérdőíven és képviselői javaslatokon keresztül beérkező lakossági vélemények alapján úgy döntött, hogy a Topánka utca 4-6 játszótérre kerüljenek ki idén napelemes lámpák.
https://mach.hu/2023/10/04/dontottunk-ide-kerulhetnek-ki-a-napelemes-lampak/

Idén a javaslatomra elindítottuk a “NO BETON!” projektet, aminek a keretében számos töredezett betonfelületet tüntettünk el és parkosítottuk a helyét. A körzetemben a Baross 38. és a Topánka 2-4 előtt törtük fel a betont, zöldítettünk, fákat, cserjéket ültettünk.

 A ciklus egyik legfontosabb közlekedési fejlesztése Gubacs városrész közösségi tervezéssel történő közlekedésszabályozási felülvizsgálata, egy új komplex forgalmi vizsgálat után egy koncepció elkészítése majd megvalósítása immár a kivitelezés második ütemébe vágunk bele.

A 2023. évi elfogadott költségvetésben Gyuricza-Somodi Klára képviselőtársammal közös javaslatunkra 8.000.000, -Ft fedezetet biztosított a Közösen Pesterzsébetért képviselői csoport a Vízisport utca forgalomcsillapítására. Itt élő közlekedésmérnök barátunk, Serbán Viktor javaslatára fekvőrendőrök helyett a Terézvárosban bevezetett és jól működő virágos- növényládás megoldást választottuk.

Sajnos a megvalósítás során a kivitelezők nem tartották magukat a tervekhez, így a beszámoló készítésekor annak átalakításáról egyeztetünk, de remélem tavaszra sikerül megoldanunk a problémákat.
https://mach.hu/2023/07/11/megujul-a-pesterzsebeti-duna-part-kozlekedese/

Egyik szemünk sír, a másik nevet: Pesterzsébet egyik legnagyobb közlekedési projektje egyrészt szeretnivalóan progresszív, szemléletformáló, másrészt a legtöbb lakossági panasz, észrevétel is a VEKOP, pesterzsébeti kerékpáros infrastruktúrát érintő fejlesztéséhez érkezett.
https://mach.hu/2023/08/09/a-pesterzsebeti-kerekparos-fejlesztesek-nyomaban/

Ráadásul harmadik nekifutásra sem sikerült tökéletesen kezelni a VEKOP keretében a fővárosnak a Vizisport utca kereszteződés problémáját, bár valóban sokat dolgoztak rajta, s a legfontosabb problémánkra választ nyújt. 

A változásnak köszönhetően remélhetőleg gyorsabb és biztonságosabb lesz a ki- és bejutás és kiszorulnak az átjárót egérútként használó csepeliek. https://mach.hu/2023/08/07/ismet-a-vizisport-csepeli-atjaro-keresztezodesrol/

Közösen Pesterzsébetért javalaslatára folytatjuk a közösségi tervezésen alapuló közlekedésfejlesztést Pesterzsébeten. Idén a Városközpont közlekedésszabályozási felülvizsgálatának elkészítése érdekében indítunk társadalmi egyeztetést, közlekedési szokásainak felmérése, majd későbbi vizsgálata érdekében.

Az elmúlt években az üzemeltetési hibák miatt minden évben az augusztus-szeptember hónapban komoly problémát okozott a Pesterzsébeti Jégcsarnok zajszennyezése.

Idén azonban – részben a klímaváltozás miatt – a hatalmas augusztusi hőség hatására gyakorlatilag nonstop határérték feletti zajjal működtek a kompresszorok.

Miért áll a Mediterrán-Kör beruházása és mi épülhet a területre?
https://mach.hu/2023/02/16/miert-all-a-mediterran-kor-beruhazasa-es-mi-epulhet-a-teruletre/
 A Mediterrán-Kör beruházás kapcsán jelenleg folyik a per, melyben a lakók felperesként képviselik a pesterzsébetieket az őket cserben hagyó másodrendű alperes polgármesterrel és az elsőrendű alperes kormányhivatallal szemben. 

Néhány további körzetes hír képekben:

Apró lépés a kerületi költségvetésnek – hatalmas lépés a pesterzsébeti óvodásoknak: 2 új járda épült a körzetemben, melyeket a körzetem ovisai már régóta vártak.
–        a Nyitnikék (Lila) ovi mellett
–        a Közműhelytelep utcában a Baba-park oldalában

https://mach.hu/2023/12/20/apro-lepes-a-keruleti-koltsegvetesnek-hatalmas-lepes-a-pesterzsebeti-ovodasoknak/

Idén nyáron is közösen osztottunk Gyuricza-Somodi Klára képviselőtársammal balkonvirágokat.

Babahintát raktunk a Baba-parkba:

Fekete Katalin képviselőtársam javaslatára Idén is takarítógépek segítették a körzetemben a közterületek takarítását.

Új, zöld buszvárókat építettünk a javaslatomra a Topánka utcában:

Aki eddig eljutott, annak nagyon köszönöm a megtisztelő figyelmet!

Megeszi-e a kisgömböc Gubacsot és a Mediterránt is?

A Közösen Pesterzsébetért képviselői csoport kérésére, a 2023. december 7-i testületi ülésen külön napirendként foglalkozik a képviselőtestület a Budapest-Belgrád kiemelten közérdekű beruházássá nyilvánított vasútfejlesztés pesterzsébeti szakaszáról és az ahhoz szorosan kötődő, egyéb vasúti fejlesztésekről.

Az időzítésünk tökéletes ugyanis a Budapest-Belgrád vasútvonal építése által érintett pesterzsébeti ingatlanok listáját egy szerda este megjelenő kormányrendelettel pont a mai napon léptették hatályba.

Ha Szabados Ákos polgármester szeptemberben nem szabotálja el a munkát és Pesterzsébet érdekeit képviselve már akkor fellép az ügyben, akkor ma nyilván sokkal több információval rendelkeznénk, sajnos egyelőre sötétben botorkálunk.

A BUBE beruházás helyszíneit és közvetlen környezetével érintett ingatlanok helyrajzi számait a 102/2021. (III. 3.) Korm. rendelet 1. melléklete tartalmazza. Ezt a mellékletet módosította most a kormány úgy, hogy számos pesterzsébeti ingatlant is bevonnának, az ingatlanok kisajátítási eljárásának megindításához.

Közös felelősségünk, hogy az Önkormányzat mindent szükséges lépést megtegyen azért, hogy valós képet kaphassunk arról mi történik a fejünk felett.

HA ÉRDEKELNEK PESTERZSÉBET HÍREI, AKKOR KATTINTS, S MINDEN CIKKRŐL TÁJÉKOZTATÁST KAPSZ!

Fentiek miatt kértük, Szabados Ákos polgármestert, hogy a tájékoztassa a képviselőket:

–       A fenti rendelet-módosítással kapcsolatban milyen intézkedéseket tett, illetve milyen levelezéseket folytatott a Polgármesteri Hivatal és a kapott válaszokból milyen információkhoz jutott.
–       Amennyiben vagyonvesztést okozhat a beruházás, milyen intézkedési tervet készített ennek megakadályozására.
–       Ki vállalja a felelősséget a Gubacsi vasúti híd építésekor a szerződésben rögzített zajvédelmi beruházások elkészültéért, ki és milyen forrásból valósítja meg azt.
–       Milyen fejlesztések várhatóak a kínai vasút építésének keretében, hol épül meg a pesterzsébeti vasúti megálló, s a beruházáshoz milyen zajvédelmi műtárgyak épülnek.

Nagyon köszönöm Csaszny Márton, Ettvel Zoltán, Fekete Katalin, Gyuricza-Somodi Klára, Juhák Tamás, Nemes László, Nemesné Németh Judit, Szabó-Kellner Katalin és Szőnyi Attila képviselőtársaimnak, hogy beleálltunk az ügybe és nem hagyjuk elsikkadni.

November 20-án írtam az ügyben az előző cikkemet, s bár szeptemberben még a FIDESZ-MSZP városvezetés elhallgatni próbálta az ügyet és elhallgattatni a problémát felvetőket, azóta a nyilvánosság erejének és az ellenzéki fellépésnek köszönhetően Szabados Ákos polgármester és Földesi Gyula országgyűlési képviselő is végre a cselekvés útjára lépett, tegnapelőtt egyeztettek az Építési és Közlekedési Minisztérium, valamint a beruházó MÁV Zrt. képviselőivel.

Egyrészt a halasztgatásnak, rápihenésnek köszönhetően ez a rendelet megalkotását már nem befolyásolta, de jobb későn, mint soha, másrészt fontos előrelépés, ha képesek lesznek a Belgrád-Budapest vasút ügyében Pesterzsébet érdekét képviselni a kínai gazdasági érdekek helyett.

Sajnos érdemi és megnyugtató információkat ennek ellenére sem kaptunk, csupán ígéreteket, úgyhogy holnap a testületi ülésen folytatjuk a küzdelmet, addig is a Közösen Pesterzsébetért képviselői csoport kezdeményezésére a Budapest-Kelebia vasútvonal fejlesztésének Pesterzsébet közigazgatási területét érintő részére vonatkozóan a megjelölt témákban alábbi tájékoztatást kaptuk:

I. Belgrád – Kelebia vasútvonallal kapcsolatos tájékoztatás

2023. november 15. napján az Építési és Közlekedési Minisztérium honlapján közzétett, a Budapest-Kelebia határátkelő közti 150. számú vasútvonal fejlesztésével összefüggő közigazgatási hatósági ügyek nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelentőségű üggyé nyilvánításáról és az eljáró hatóságok, valamint a beruházás helyszínével, közvetlen környezetével érintett ingatlanok kijelöléséről szóló 102/2021. (III.3.) Korm. rendelet módosításáról szóló, társadalmi egyeztetésre bocsátott jogszabálytervezetből értesültünk arról, hogy a Kormány több, Budapest XX. kerületében található ingatlannal egészíti ki a Korm.rendelet 1. számú mellékletében foglalt táblázatot. A táblázat a Beruházás helyszínével, közvetlen környezetével érintett ingatlanok felsorolását tartalmazza, melyek közül a kerületünket érintő ingatlanok az alábbiak:
170001, 070004, 170006, 170008, 170009, 170010, 170013/37, 170013/38, 170024, 170025, 170026, 170028, 170030/1, 170030/2, 170187/5, 170187/6, 170187/31, 170187/32, 170187/33, 170187/34, 170187/45, 170187/46, 170187/81, 170187/87, 170187/92, 170187/95, 170190/1, 170190/2, 170196, 170198, 170201, 170203/3, 170203/4, 170204/1.

A fenti listában az Önkormányzat tulajdonát képező ingatlanok az alábbiak: (Az érintett ingatlanokat a csatolt helyszínrajzon sárga színnel emeltük ki.)

  • 170008 – közterület
  • 170013/37 – Bp. XX. Serény utca
  • 170024 – Bp. XX. Csepeli átjáró
  • 170187/5 – Bp. XX. Téglaégető utca
  • 170187/6 – Bp. XX. Zodony utca
  • 170187/81 – Pesterzsébeti Jégcsarnok
  • 170187/92 – Zodony u. 2. sporttelep
  • 170204/1 – Bp. XX. Helsinki út

A Korm. rendelet tervezetben foglaltakkal kapcsolatban 2023. november 16-án írásban kerestük meg az Építési és Közlekedési Minisztériumot, melyben jeleztük Lázár János miniszter úr felé, hogy a tervezetben foglaltakról, a beruházás műszaki tartalmának változásáról Önkormányzatunk eddig tájékoztatást nem kapott. Jeleztük azt is, hogy a felsorolt ingatlanok közül több ingatlanon kerületünk sportlétesítményei találhatók, de a felsoroltak között vannak magántulajdonban lévő ipari ingatlanok is a közterületeken kívül. Levelünkben a Miniszter úr tájékoztatását kértük arról, hogy a Korm. rendelet társadalmi egyeztetésre bocsátott módosításának tervezetében felsorolt XX. kerületi ingatlanok igénybevétele milyen mértékben és milyen műszaki tartalom megvalósítása érdekében várható. Tekintettel arra, hogy levelünkre válasz nem érkezett, 2023. november 24-én a Városgazdálkodási Osztály vezetője e-mailben érdeklődött az ügy állásáról, de erre a megkeresésre sem érkezett írásos válasz.

2023. november 29-én a beruházó, valamint a MÁV és a megbízott tervező a Polgármesteri Hivatalban tartott egyeztetésen szóbeli tájékoztatást adott arról, hogy a projekt jelenleg a tervezési szakaszban van, így arról, hogy a tervezési munka során az egyes ingatlanok igénybevétele ténylegesen megtörténik-e, egyelőre nem tudnak konkrét tájékoztatást adni. A jelenlévők ugyanakkor hangsúlyozták, hogy az új sínpár nem a Zodony utca felé, hanem a Helsinki út felé kerül tervezésre, így valószínűsíthető, hogy a Korm. rendelet módosítása során kijelölt ingatlanok igénybevételére nem – vagy legfeljebb a létesítmények védőtávolságának biztosításához – lesz szükség a projekt kapcsán. A megjelentek arról is biztosították az Önkormányzat képviselőit, hogy a lakossági igények figyelembevételére a tervezés során teljes mértékben nyitottak.

Földesi Gyula országgyűlési képviselő úr kezdeményezésére 2023. december 4-én ismét egyeztetés történt az Építési és Közlekedési Minisztériumban Ágh Péter állami beruházások társadalmi koordinációjáért felelős államtitkár úr, valamint a beruházó MÁV Zrt. képviselőinek részvételével. Az egyeztetésen elhangzottak megerősítették a Hivatalban folytatott egyeztetésen elhangzottakat és a beruházásról írásos tájékoztatás megküldését ígérték a beruházó képviselői.

Írásos tájékoztatás megkereséseinkre egyelőre nem érkezett. Az egyeztetésen kértük, hogy a beruházó a projekt megvalósításával kapcsolatos lépésekről folyamatosan tájékoztassa az Önkormányzatot, melyekről természetesen a Képviselő-testületet is tájékoztatni fogjuk.

II. A Gubacsi vasúti híd építésével összefüggésben szerződésben rögzített zajvédelmi beruházásokkal kapcsolatos tájékoztatás:

Budapest Főváros XX. kerület Pesterzsébet Önkormányzata, NIF Zrt., Roden Kft. és URBANITAS Kft. által kötött 4 oldalú szerződésben NIF Zrt. vállalta a zajvédő műtárgy megépítését.

A kivitelezés megkezdésének előfeltétele   a Kerületi Építési Szabályzat módosítása, ami a mai napig nem történt meg, mivel a  Képviselő-testület 140/2022.(VI.16.) Ök. sz. határozatával felkérte NIF Zrt.-t, hogy a „Gubacsi-híd átépítése, csepeli szabadkikötő vasúti kapcsolatának, valamint Corvin csomópontnak a fejlesztése” projekttel kapcsolatban megnövekvő légszennyezés és zaj-, rezgés terhelés csökkentésére készítsen Környezeti Hatástanulmányt, és azt Budapest XX. kerület, 170006 és 170008 hrsz-ú ingatlanokra vonatkozó a Kerületi Építési Szabályzat módosítása előtt terjessze a Képviselő-testület elé, valamint, hogy a környezeti hatástanulmány birtokában széleskörűen meghirdetve tartson lakossági fórumot a tervezett fejlesztésről.

A testületi határozatban foglaltaknak NIF Zrt., valamint a NIF Zrt. megszűnését követően a feladatokat átvevő Építési és Beruházási Minisztérium, majd Építési és Közlekedési Minisztérium nem tett eleget, így a KÉSZ módosítás nem került elfogadásra.

Tudomásunk szerint a Soroksár-Pesterzsébet–Ferencváros vasútvonal tervezési munkák megkezdődtek, a végleges dokumentációt még nem küldték meg részünkre. A fejlesztés fő célja a két nyomtáv kialakítása.

Einstandolja az állam Pesterzsébet vagyonát a kínai vasút miatt? Semmit rólunk nélkülünk!

Jégcsarnok, kutyafuttató, fittneszterem, tenisz- és futballpályák, öltözők érintettek a kínai vasút építését biztosító, egy múlt héten társadalmi egyeztetésre bocsátott rendelettervezetben.

 A Budapest-Belgrád vasútfejlesztési beruházás kiemelten közérdekű beruházásnak minősül. A BUBE beruházás helyszíneit és közvetlen környezetével érintett ingatlanok helyrajzi számait a 102/2021. (III. 3.) Korm. rendelet 1. melléklete tartalmazza. Ezt a mellékletet módosítaná most a kormány úgy, hogy számos pesterzsébeti ingatlant is bevonnának, az ingatlanok kisajátítási eljárásának megindításához.

HA ÉRDEKELNEK PESTERZSÉBET HÍREI, AKKOR KATTINTS, S MINDEN CIKKRŐL TÁJÉKOZTATÁST KAPSZ!

Az érintett pesterzsébeti ingatlanok listája:

Budapest XX. kerületBelterület170001; 170004; 170006; 170008; 170009; 170010; 170013/37; 170013/38; 170024; 170025; 170026; 170028; 170030/1; 170030/2; 170187/5; 170187/6; 170187/31; 170187/32; 170187/33; 170187/34; 170187/45; 170187/46; 170187/81; 170187/87; 170187/92; 170187/95; 170190/1; 170190/2; 170196; 170198; 170201; 170203/3; 170203/4; 170204/1

Utoljára szeptemberben jeleztem a problémát arról, hogy készülnek a kiviteli tervek, de az itt élők semmit nem tudnak a kínai vasút pesterzsébeti szakaszáról. Akkor ismételten kértem Szabados Ákos polgármestert, járjon közbe, hogy megismerhessük milyen fejlesztések várhatóak a kínai vasút építésének keretében, és mi történik a Gubacsi vasúti híd építésekor a javaslatomra szerződésben rögzített zajvédelmi beruházásokkal? Ki és milyen forrásból valósítja majd meg azokat?

A polgármester jelezte, hogy abszolút privát véleménye az, hogy ebből a fejlesztésből jelenleg, ha bizonyos részletek egyáltalán túljutnak a tervező asztalon, akkor minimális fejlesztés valósul meg.

Egy kicsit azért tamáskodhatott a kerület vezetője, mert biztos, ami biztos a szeptemberi ülésről készült kerületi műsorból ezt a részt teljes egészében „kifelejtették” és helyette csupán kátyúkról, parkolókról szóló vitákat hoztak nyilvánosságra. Tenni azonban nem tett semmit addig, amíg ki nem derült mekkora területeket falhat fel a kisgömböc, csak a rendelettervezet nyilvánosságra hozatala után tette fel kérdéseit a minisztériumnak.

Javaslatot nyújtok be, hogy a decemberi képviselőtestületi ülésen külön napirenden tárgyaljuk a kérdést, mit tett eddig a kerület polgármestere, hogy elkerüljük a vagyonvesztést, mi épül meg a gyönyörű és látványos látványterv-blöffök helyett, s hogy az Önkormányzat tegyen meg mindent, hogy valós képet kaphassunk arról mi történik a fejünk felett.

Itt elérhető a rendelettervezet:

https://kormany.hu/dokumentumtar/102-2021-iii-3-korm-rendelet-modositasarol-szolo-korm-rendelet

Bővebben az előzményekről:

Részlet a 2023. szeptemberi ülés jegyzőkönyvéből

Mach Péter: A 150-es vasútvonal pesterzsébeti szakaszának leállítása után már lehetett hallani, hogy elfogynak a források, és sem az ehhez kapcsolódó Gubacsi vasúti híd, sem pedig a Soroksár-Pesterzsébet-Ferencváros vasút, és HÉV közös, grandiózus koncepciójában foglaltaknak a megvalósítására nincs elég pénz. Olyannyira, hogy a Pesterzsébetet érintő szakasz tervezése és annak közbeszerzése sem volt akkor kiírva. A hírek igaznak bizonyultak, a HÉV, és a vasút fejlesztéseit lehúzta Lázár János minisztériuma. Mindenki egy kicsit ebbe belealudt, még Pesterzsébet Önkormányzata is. Felgyorsultak az események, a vasúti hídra valóban nincs forrás, de az 1400/2023. számú kormányhatározat közvetlen brüsszeli elosztású európai hálózatfinanszírozási eszköz 2023. évi CEF-II. katonai mobilitás harmadik pályázatában kívánja beerőltetni a Gubacsi vasúti hidat, ami elbír majd tankokat is. A másik hasonló, hogy a kínai vasút Pesterzsébetet érintő szakasza esetén pedig a terveztetést és a kiviteli engedélyek készítését is, illetve a beruházást is egy közbeszerzésben fogadták el. Heti friss sajtóhír, hogy plusz forrást is biztosított a kormány ennek a szakasznak legalább a kiviteli terveire. Mindenki aggódik, hogy miután a HÉV-et viszont lehúzták, itt valójában mi fog megvalósulni? Az önkormányzat annak idején félkész terveket, a koncepció félkész részeit látta, de hogy valójában hol fog menni ez a második pálya Pesterzsébeten, mi történik, hogyha nem lesz intermodális csomópont, új vasútállomás, vasúti – HÉV közös szakasz, mi lesz a felüljáróval, amit állítólag le akartak bontani?

A fentiek miatt kéri, hogy Szabados Ákos polgármester úr járjon közbe, hogy megismerhessék milyen fejlesztések várhatóak a kínai vasút építésének keretében, és mi történnik a Gubacsi vasúti híd építésekor a szerződésben Pesterzsébet által rögzített zajvédelmi beruházásokkal? Ki és milyen forrásból valósítja majd meg?

Szabados Ákos: Az abszolút privát véleménye, hogy ebből a fejlesztésből jelenleg, ha bizonyos részletek túljutnak a tervező asztalon, akkor minimális fejlesztés valósul meg. Véleménye szerint a vasúti vágányok, a HÉV-nél pedig vágányfelújítás várható, de hogy ennél messzebb tudnak-e menni? Szándék az volt rá, de hogy pénz lesz-e rá, azt megbecsülni sem tudja. Nyilván az önkormányzat megtesz mindent annak érdekében, hogy naprakész legyen, de egyelőre azt lehet tudni, ami a hírekben elhangzott, illetve amit korábban az önkormányzathoz eljuttattak. Ezek voltak a tervek, a látványtervek, és ebből a kiviteli tervek minimális részt fognak jelenteni. Kíváncsian várja személy szerint is, hogy mi lesz!

Az emberi élet fontosabb! – Pesterzsébet is megállítja a gyorshajtókat!

„Felfoghatatlan. Meghalt egy kerékpáros az Árpád hídon, mert két barom gyorshajtó a szalagkorlátot is letarolva halálra gázolta.” Így kezdte júliusban Facebook-bejegyzését Karácsony Gergely főpolgármester.

Azóta a főváros 45 sebességmérő kamera telepítését kezdte meg a rendőrséggel együttműködve – közölte Karácsony Gergely főpolgármester a Facebookon még a nyáron.

Keddi döntésével Pesterzsébet Környezetvédelmi, Városfejlesztési és Közbiztonsági Bizottsága is úgy döntött, hogy anyagilag is támogatja Budapest XX. kerületében sebességellenőrző dobozok és állandó sebességellenőrző eszköz kihelyezését.

HA ÉRDEKELNEK PESTERZSÉBET HÍREI, AKKOR IDE VAGY A CIKK MELLETT A BORÍTÉKRA KATTINTVA KÖVESS BE, S MINDEN CIKKRŐL TÁJÉKOZTATÁST KAPSZ!

Felkérte a Polgármestert, hogy a doboz kihelyezése érdekében folytasson egyeztetést a BRFK Közlekedésrendészeti Főosztályának illetékeseivel a részletek és a finanszírozási feltételek tisztázása érdekében.

Bár a sebességmérők kihelyezése nem önkormányzati feladat, a halálos vagy súlyos kimenetelű balesetek számának csökkentéséhez elengedhetetlen, hogy több kamera legyen Pesterzsébeten is.

A sebességmérő eszközök ún. sebesség ellenőrző dobozokban kerülhetnek elhelyezésre.

Ez sajnos újabb terheket ró a szűkös kerületi költségvetésre, de meggyőződésem, hogy ezekre a fejlesztésekre szükség van. Egyetlen sebesség ellenőrző doboz kihelyezésének költsége (készülék nélkül) kb. 4-6 millió forint összegre tehető. A sebességmérő eszköz beszerzése pedig további kb. 8.000.000,- Ft/készülék ellenérték fejében lehetséges.

HA ÉRDEKELNEK PESTERZSÉBET HÍREI, AKKOR IDE VAGY A CIKK MELLETTA BORÍTÉKRA KATTINTVA KÖVESS BE, S MINDEN CIKKRŐL TÁJÉKOZTATÁST KAPSZ!

Az elfogadott határozat:

A Környezetvédelmi, Városfejlesztési és Közbiztonsági Bizottság úgy dönt, hogy

I. támogatja Budapest XX. kerületében sebességellenőrző dobozok és állandó sebességellenőrző eszköz kihelyezését, ezért felkéri a Polgármestert, hogy a doboz kihelyezése érdekében folytasson egyeztetést a BRFK Közlekedésrendészeti Főosztályának illetékeseivel a részletek és a finanszírozási feltételek tisztázása érdekében.

II.    felkéri a Polgármestert, hogy a határozat végrehajtása érdekében a szükséges intézkedéseket tegye meg és a 2024. évi költségvetés tervezése során a szükséges előirányzat biztosítására tegyen javaslatot a Képviselő-testület részére.

Felelős: Mach Péter elnök

Határidő: adott

Felmérjük a közlekedési szokásokat a városközpontban

A Közösen Pesterzsébetért javalaslatára folytatjuk a közösségi tervezésen alapuló közlekedésfejlesztést Pesterzsébeten.

Pesterzsébet élen jár abban, hogy minden fontosabb közlekedésszabályozást közösségi tervezés előz meg, a Gubacsi lakótelepen és a Tátra téren már lezárult a koncepciókészítés, s idén folytatjuk a munkát.

HA ÉRDEKELNEK PESTERZSÉBET HÍREI, AKKOR KATTINTS, S MINDEN CIKKRŐL TÁJÉKOZTATÁST KAPSZ!

A Városközpont közlekedésszabályozási felülvizsgálatának elkészítése érdekében indítunk társadalmi egyeztetést, közlekedési szokásainak felmérése, majd későbbi vizsgálata érdekében.

A városközpont térképen bemutatott részének tervezéséhez a kérdőív 2023. augusztus 20-ig tölthető ki, amely az alábbi linken található:

https://forms.gle/mkegVK1PJGNwc7oQ6

Kérjük Önöket, segítsék munkánkat a kérdőív kitöltésével!

HA ÉRDEKELNEK PESTERZSÉBET HÍREI, AKKOR KATTINTS, S MINDEN CIKKRŐL TÁJÉKOZTATÁST KAPSZ!

Forgalmi változás Pesterzsébeten a 2B és az 52-es villamosok vonalán!

Több helyen is felújítják a vágányokat Pesterzsébeten, ezért változik a 2B és az 52-es villamosok közlekedése augusztus 12-e, szombattól augusztus 31-e, csütörtökig.

HA ÉRDEKELNEK PESTERZSÉBET HÍREI, AKKOR KATTINTS, S MINDEN CIKKRŐL TÁJÉKOZTATÁST KAPSZ!

/Forrás: bkk.hu/

Augusztus 12-től 31-ig, vágányfelújítás miatt:

• a 2B villamos módosított útvonalon, a Jászai Mari tér és a Határ út között közlekedik, mindkét irányban betérve a Török Flóris utca – Nagysándor József utca – Jókai Mór utca útvonalra. A BKK kéri az utasoktól, hogy ellenőrizzék, hogy a megfelelő irányba közlekedő villamosra szállnak-e fel;

• az 52-es villamos nem közlekedik;

• a villamosok által nem érintett szakaszon a Nagysándor József utca és Pesterzsébet, Pacsirtatelep között az 52-es pótlóbusszal lehet utazni, amelyre Pesterzsébet, Pacsirtatelep felé a villamosmegállókban lehet felszállni, a Nagysándor József utca felé a pacsirtatelepi végállomás mellett kijelölt megállóhelyen, a Török Flóris utcában a kijelölt ideiglenes megállóhelyen, valamint a további érintett villamosmegállókban lehet felszállni;

• a 2B villamos és az 52-es pótlóbuszok között mindkét irányba a Nagysándor József utca villamosmegállóhelyen lehet átszállni;

• Pesterzsébet központja a 35-ös és a 36-os autóbuszokkal is elérhető.

A vágányzár egy rövidebb szakaszában augusztus 23-tól 31-ig változik a 35-ös autóbuszok és az 52-es pótlóbuszok Nagysándor József utca irányú útvonala:

• a 35-ös autóbusz Szentlőrinci úti lakótelep irányú Wesselényi utca megállóhelyét áthelyezik a Virág Benedek utcába;

• az 52-es pótlóbusz Frangepán utca és a Székelyhíd utca megállóhelyek között a Virág Benedek utcában közlekedik, a buszokra a 35-ös autóbusz Wesselényi utca megállóhelyén lehet felszállni.

Az utazás megtervezéséhez érdemes a BudapestGO alkalmazást használni, amely többek között valós idejű járatinformációk alapján számolja ki az optimális útvonalat az úti cél eléréséhez, de akár jegyét, bérletét is megvásárolhatja az applikáció segítségével.

HA ÉRDEKELNEK PESTERZSÉBET HÍREI, AKKOR KATTINTS, S MINDEN CIKKRŐL TÁJÉKOZTATÁST KAPSZ!

A pesterzsébeti kerékpáros fejlesztések nyomában

Egyik szemünk sír, a másik nevet: Pesterzsébet egyik legnagyobb közlekedési projektje egyrészt szeretnivalóan progresszív, szemléletformáló, másrészt a legtöbb lakossági panasz, észrevétel is a VEKOP, pesterzsébeti kerékpáros infrastruktúrát érintő fejlesztéséhez érkezett.

HA ÉRDEKELNEK PESTERZSÉBET HÍREI, AKKOR KATTINTS, S MINDEN CIKKRŐL TÁJÉKOZTATÁST KAPSZ!

A folyamatos újratervezés, átalakítás, a lefestett, majd felmart, majd újrafestett sávok, a hetente változó módon kihelyezett táblák őrületbe kergetnek mindenkit, néhol kifejezetten „gyáva”, máshol viszont indokolatlanul pusztít el zöldfelületeket.

A kerékpárosok viszont egyre több szakaszát veszik birtokba az új sávoknak, használják ki az egyirányú utcákban történő gyorsabb haladást. S ami már most látszik: a fejlesztés igazi nyertesei a gyalogosok lettek, akik sokkal biztonságosabban tudnak közlekedni.

A kerület azóta elköszönt főépítésze ignorálta a tervezési folyamatokat, a kerület közlekedési szakértőit, a szakbizottságokat pedig szándékosan kihagyták az egyeztetésekből, a koncepciókészítésből. Ennek köszönhetően a fejlesztés számos elemében érezhető a helyismeret hiánya, a rossz helyzetfelismerés:

  • a precízebb tervezés kevesebb fakivágással, zöldfelületvesztéssel járt volna;
  • néhány helyen többször is újra kellett tervezni mentközben a beruházást;
  • számos eleme félkész lett, amit a kerületnek kell még idén helyrehozni (gubacsi kerékpáros közlekedés az egyirányú utcákban, Vizisport utca, kerékpárutak mellett új zöldfelületek kialakítása)…

HA ÉRDEKELNEK PESTERZSÉBET HÍREI, AKKOR KATTINTS, S MINDEN CIKKRŐL TÁJÉKOZTATÁST KAPSZ!

Mindezek mellett is az elmúlt évek legnagyobb közlekedés fejlesztése zajlik most Pesterzsébeten, amely hosszútávon befolyásolja a kerület kerékpáros/gyalogos közlekedését és gépjárműforgalmát.

Ennél csak egy kerület melletti új Duna-híd, a villamos Topánka utcára vezetése vagy a vasút/HÉV fejlesztés jelent majd komolyabb változást, de ezekre a fejlesztésekre sajnos még hosszú ideig várni kell.

A fejlesztés keretében a kerékpárutak, nyomvonalak mellett számos a gyalogosokat, a közösségi közlekedést és a személygépjárműközlekedést is segítő közlekedésbiztonsági fejlesztés forgalomszabályozási elem valósul meg.

Az uniós támogatás elsősorban ezért érkezett, hogy új kerékpáros kapcsolatok jöjjenek létre Pesterzsébeten, köszönhetően az önálló kerékpárút-szakaszok építésének, valamint a kerékpársávok kialakításának.

Az új csomóponti átvezetések megvalósításával vagy a már meglévők átalakításával biztonságosabbá válik azonban a közúti közlekedés, és gyorsabb lesz a tömegközlekedés.

A projekt részeként több egyirányú utca megnyílik a kétirányú kerékpáros forgalom előtt, valamint a forgalomcsillapított övezetek száma is bővül.

Autóbuszsáv kerül kialakításra a Topánka utcában, így gyorsabbá és biztonságosabbá válik a tömegközlekedés az érintett szakaszon.

Új parkolóhelyek kerültek kialakításra a Helsinki szervízút Kossuth Lajos utca-Nagysándor József utca szakaszán, ahol mindkét irányban kerékpárinfrastruktúra fejlesztés is megvalósul.

A projektnek köszönhetően javulnak a kerékpáros közlekedés feltételei, illetve a gyalog közlekedők is rendezett és biztonságos körülmények között sétálhatnak.

A beruházás során:

  • létrejött az első pesterzsébeti mikrobilitási pont a Gubacsi lakótelepen;
  • könnyebb és biztonságosabb lesz az átjutás Csepelre;
  • járdaszigetek teszik biztonságossá több helyen is a gyalogosközlekedést;
  • a Gubacsi és a Pesterzsébeti lakótelepen számos helyen menetiránnyal szemben is lehet majd egyirányú utcákban is kerékpározni;
  • átalakult a Vizisport-Gubacsi átjáró ötágú csomópont;
  • kerékpárutat létesül a Török Flóris utcában és a Szent Erzsébet téren;
  • a főbb útvonalak mentén – például a Baross utcában, a Szent Imre herceg utcában és a Topánka utcában – kerékpársávokat alakítanak ki;
  • kerékpárosbaráttá alakítják a Helsinki út–Kossuth Lajos utcai csomópont környezetét;
  • a Helsinki út mentén kerékpárutak létesülnek a csomópontokban kerékpáros átvezetésekkel, továbbá fejlesztik a közvilágítást is;
  • Pesterzsébet központjában átfogó kerékpárosbarát infrastrukturális fejlesztéseket valósulnak meg forgalomcsillapított övezetek létrehozásával;
  • buszsáv készül a Topánka utcában, segítve a reggeli munkába, iskolába járást.

HA ÉRDEKELNEK PESTERZSÉBET HÍREI, AKKOR KATTINTS, S MINDEN CIKKRŐL TÁJÉKOZTATÁST KAPSZ!