Tavaly megígértem, hogy rendeletet alkotunk a zajvédelemről, zajszennyezésről és ennek keretében megvizsgáljuk azt is hogy mind a természetvédelmi területeink közelében (Kiserdő, RSD), mind a lakótelepek, családiházasövezetek esetében milyen szabályozással biztosítsuk környezetünk élővilágának, védett madarainknak/emlőseinknek és kisgyermekeinknek, háziállatainknak nyugalmát úgy, hogy a kerületben élők ünnepi szokásai is megmaradhassanak.
Tudjuk, hogy a tűzijáték régóta hozzátartozik a nagyobb ünnepségeinkhez és valóban varázslatos. Azonban amennyire szép, annyira problémás.
Az alkalmi “pirotechnikusok” kezében a rakéták ön- és közveszélyesek, hozzá nem értő használatkor a lakott területeken rendszeresen okoznak tüzet, a kisgyerekeknek és az idős embereknek komoly ijedséget okozhatnak, háziállatainkat pedig egyenesen sokkolhatják, ami további bajt idézhet elő és környezetszennyezőek is.
Ezért egyre több helyen szigorítják a tűzijátékok használatát az évközbeni esküvők, születésnapok, gyerekzsúrok esetében, néhány településen szilveszterkor is.
Kérek mindenkit, hogy töltse ki a kérdőívet, hogy pontos képet kaphassunk milyen módon és mértékben érdemes szabályozni a kérdést.
Hamarosan készítünk majd egy másik kérdőívet is arról, hogy milyen további zajszennyezések okoznak problémát a kerületben (sportlétesítmények, hétvégi vagy éjszakai építkezések, cirkuszos autók hangosbemondója…), ennek bevezetéséhez elhelyeztünk egy kérdést ezzel kapcsolatban is a kérdőívben. érdemes tehát azoknak is kitölteni, akik a tűzijátékot nem tartják fontos problémának, de más zajszennyezést igen.
„A fővárosi kerületek honlapjain, valamint a Nemzeti Jogszabálytárban közzétett jogszabályok alapján Budapest kerületeinek többsége (13) jelenleg rendelkezik helyi zajvédelmi rendelettel, illetve a Margitsziget területére külön fővárosi zajrendelet vonatkozik 2017 óta.
Az egyes kerületi rendeletek a szabályozottság tekintetében vegyesnek mondhatók, vannak olyan kerületek, akik meglehetősen szigorúan, míg mások enyhébben szabályozzák a zajjal járó tevékenységek végzését saját közigazgatási területükön.”
Fontosnak tartom, hogy kerületünkben is megalkossuk, ehhez kérem segítségüket, véleményüket!
Újabb fontos lépést tettünk az illegális szemét elleni és a közbiztonság javításért folytatott küzdelemben. Nagyobb, szélesebb hatáskörű bizottságot hoztunk létre, hogy ellenőrizzük a kihívásokkal küzdő MSZP-FIDESZ városvezetést és munkára sarkalljuk őket.
Mivel a kormányválság miatt gyakorlatilag megszűnt a rendőri jelenlét a kerületben, – s egyre kevesebbet költ az állam a közbiztonságra és azt is alacsony hatékonysággal, – a kerületnek kell több forrást, több munkát, vért és verítéket beletenni, hogy Pesterzsébet élhetőbb és biztonságosabb legyen.
Az új, Környezetvédelmi, Városfejlesztési és Közbiztonsági Bizottság első ülését most kedden fogja tartani. Így most először fogjuk mi tárgyalni a rendvédelmi osztály tájékoztatóját, megfogalmazni a prioritásokat: dohányboltok, játszóterek, parkok, buszmegállók, parkolás, közúti közlekedés, lakossági hulladék… A bizottság elnökeként látványos sikert nem, de több munkát, több szemetest, több kamerát, nagyobb figyelmet a rendezett parkolásra, nagyobb védelmet a zöldfelületeinknek, átláthatóságot, a lakosság tájékoztatását igen.
Íme a rendvédelmi osztály tájékoztatója zanzásítva:
„Aközúti közlekedés szabályainak megsértése miatt közterület-felügyelőink 8 esetben szabtak ki helyszíni bírságot, összesen 100.000 Ft értékben, valamint 108 db feljelentést tettek. Emellett 42 esetben figyelmeztetést alkalmaztak.
Kerületünkben kiemelt problémát jelent a lakossági hulladék közterületre történő elhelyezése, mely hulladékgazdálkodási eljárást von maga után. Az elmúlt időszakban igyekeztünk nagyobb hangsúlyt fektetni a szelektív hulladék szigetek térfigyelő kamerarendszerrel történő megfigyelésére. A megfigyelések alkalmával megállapítást nyert, hogy a hulladék nagy részét gyalogosan viszik ki, mely megnehezíti a térfigyelő kamerarendszerrel történő közvetett tetten érését.
Ezért nagy hangsúlyt fektettünk arra, hogy a helyszínen próbáljuk tetten érni a hulladékot közterületen illegálisan elhelyező személyeket. Ennek eredményeként 6 db helyszíni bírság került kiszabásra illegális hulladékelhelyezés miatt, valamint 5 alkalommal indítottunk hulladékgazdálkodási eljárást ezen személyekkel szemben.
Mind közbiztonsági mind köztisztasági szempontból fontos probléma a lejárt műszaki vizsgájú vagy hatósági jelzés nélküli gépjárművek közterületen történő tárolása. A jogellenes állapot megszüntetése érdekében járőrszolgálatunk rendszeresen figyeli, ellenőrzi, feltérképezi jelen gépjárműveket. Az elmúlt időszakban Összesen 78 db gépjármű került feltérképezésre és kiértesítésre, valamint 21 db üzemképtelen gépjármű elszállításáról intézkedtünk.”
Azt ígértem, hogy időről időre beszámolok a MEDITERRÁN-KÖR történéseiről, arról mi történt eddig és mi várható a közeljövőben?
Változtatási tilalom él mindaddig (nem épülhet ingatlan a területen), amíg az itt élők igényeit is figyelembe vevő új építési szabályozás nem készül. A Kerületi Építési Szabályzat készítése folyik, a módosítási eljárásában az első partnerségi egyeztetés lezárult, a beérkezett lakossági és képviselői véleményekkel véleményekkel kiegészítették tervezési programot, s hamarosan kezdődhet településrendezési program megalkotása.
A soron következő testületi ülésen javaslom, hogy az elkészült programról lakossági fórumot tartson Pesterzsébet Önkormányzata, hogy mindenki megismerje pontosan mi kerül be az új szabályozásba a kéréseinkből, javaslatainkból.
2022 márciusában kezdtünk aláírásgyűjtésbe, mert tiltakoztunk, hogy anélkül épül újabb három épület a Mediterrán lakóparkban a Téglagyártó utca 23 szám alatti ingatlanon (KÖR), hogy nem rendezik a terület útjainak jogi helyzetét, nem biztosítják a lakópark egységes arculatának védelmét, szennyvízcsatornáját nem alakítják át szabványossá, s nem oldják meg a rosszul tervezett vízelvezetés, a gyalogos és személyautós közlekedés és parkolás problémáit.
A lakossági összefogásnak köszönhetően jogi, építésügyi és petíciós munkacsoport alakult. Egy hét alatt több mint 1.200 aláírást gyűjtöttek (az itt élők 90%-a csatlakozott), a petíciót eljuttatták Pesterzsébet Önkormányzatához és a kormányhivatalhoz is.
A kerület komoly munkába vágott, mind a településképi rendeletet, mind a KÉSZ-t a kerületben élők érdekeihez igazítja. Rendeletben szabályozza lakóövezetek arculati előírásait, bizonyos övezetekben kötelezően előírja a mélygarázst új építkezéseknél és kiveszi a településképi vélemény elfogadását a polgármester kezéből, ahol a környezettől eltérően 2 szinttel magasabb épületet terveznek. A munka megkezdődött, s amíg ennek munkálatai folynak változtatási tilalmat rendelt el, hogy ne sérülhessenek a kerület érdekei. A testületi ülésen sikerült minősített többséget szereznie a lakossági érdekekért küzdőknek, ennek köszönhetően az elmúlt évtizedekben mindent a beruházói érdekek mögé helyező parlagfűkoalíció kisebbségben maradt.
Egyre több befektető próbálja maximálisan kihasználni a szabályozásban biztosított, intenzív beépítési lehetőségeket, néha kiskapukat is kihasználva, ezért sok helyen a kisvárosi nyugalom fokozatosan háttérbe szorult, az itt élők egyre inkább egy zsúfolt nagyvárosnak érzik lakóhelyüket.
A változtatási tilalom így lehetővé lehetővé teszi, hogy a kerület időt nyerjen arra, hogy az építési jogszabályokban biztosított településrendezési eszközök használatával felülvizsgálja a vonatkozó építési szabályzatokat, fokozott figyelemmel a beépíthetőség mértékére, a zöldterületek arányára, a parkolási problémák kezelésére.
Budapest Főváros XX. kerület Pesterzsébet Önkormányzatának Képviselő-testülete 212/2022.(IX.22.) számú határozatában felkérte a Polgármestert, hogy a Kerületi Építési Szabályzat módosítását indítsa meg.
212/2022. (IX. 22.) Ök. sz. határozat szerint a tervezési feladat: A II.1.1. és II.1.2. alapján a Mediterrán lakóterületen belül vizsgálni kell a KÉSZ előírásainak módosítását.
A Mediterrán lakóterület beépítése fokozatosan, telekről telekre bővült az elmúlt években. Mai állapot szerint már csak a középső, kör alakú telek beépítetlen (170187/55 hrsz.), az ÉTDR nyilvános tájékoztatási felülete alapján ide is folyamatban van az építési engedélyezés. A megvalósult épületegyüttes viszonylag egységes kubusokkal, egységes megjelenéssel rendelkezik. Az épületmagasságok minden esetben azonosak.
Budapest Főváros XX. Kerület Pesterzsébet Önkormányzat Képviselő-testülete a 25/2022. (X. 27.) önkormányzati rendeletével változtatási tilalmat rendelt el a teljes építési övezetre vonatkozóan.
A területen a kialakult állapothoz illeszkedve javasolt rögzíteni, hogy az épület legmagasabb pontja milyen mértékben térhet el az épületmagassságtól az egységes építészeti koncepció megőrzése érdekében.
Az épületek nagyrésze terepszint alatti mélygarázzsal épült meg. Néhány épülethez létesítettek felszíni parkolókat. Az út menti, illetve az eddig beépítetlen területeken jellemző a felszíni parkolás. Szükséges megvizsgálni a terület parkolásirendszerét és a KÉSZ építésjogi felhatalmazásának keretei között javaslat kidolgozását igényli a területen belüli parkolóhely biztosítási kötelezettség.
Az új beépítéshez kapcsolódóan javasolt szabályozni az ingatlanra való ki- és behajtás lehetőségét, annak érdekében, hogy a telken belüli parkolók megközelítése saját telken belüli útról, és ne a közforgalom számára megnyitott magánútról történjen.
Összegzés: Az Ln-3/SZ1 jelű építési övezet előírásai felülvizsgálatot igényelnek, a rendelkezéseket javasolt kiegészíteni a magassági szabályozás finomításával és a parkolóhely biztosítási kötelezettség módjával.
Pesterzsébeti városvezetés: nem lehet fizikai akadályokkal megoldani, hogy megakadályozzuk azt, hogy teherautókkal szállítsák a szemetet a Duna-partra. Ferencváros: „Fogd meg a söröm!”
Pesterzsébet és Ferencváros határán egy piros sorompó fogadja a Duna-parton a futókat, kerékpárosokat, kutyát sétáltatókat, s ami ennél is fontosabb: a partot illegális hulladéklerakónak tekintőket.
Kerékpárosként és futóként kifejezetten zavar, hogy a sorompó rossz kivitelezése miatt nehéz áthaladni, s ez tavasszal – várhatóan a cserjék növekedése miatt – csak romlik, de a szándékot értem, s fontos iránymutatásnak tartom.
A horgászoknak, kerékpárosoknak, futóknak, kutyásoknak, önkormányzatoknak, telektulajdonosoknak ugyanaz az az érdeke: tiszta, biztonságos, rendezett és zöld Duna-part.
Több éves vitám volt Pesterzsébet jegyzőjével és az azóta leköszönt rendvédelmi osztály vezetőjével, hogy mit tehet és mit nem a kerület az illegális szemét ellen (szerintük leginkább semmit, jogászok, közlekedési szakértők viszont ennek ellenkezőjét állították).
A környezetvédelem iránt kevéssé fogékony városvezetésnek ugyanis nagyon kényelmes volt, hogy a civilek évente többször kitakarítanak, ők pedig fürödhetnek a semmittevés langymeleg posványában. Évekig vitáztunk arról, hogy miért nem érdemes kamerát kihelyezni, miért nem lehet megtiltani az engedélynélküli behajtást, miért nem lehet sorompóval vagy más módon szabályozni az autóforgalmat.
Tavaly megtört a jég és Somodi Klára képviselőtársammal végre elértük, hogy érdemi előrelépés történjen: „Behajtani tilos, kivéve célforgalom” tábla került ki (bár természetesen rossz helyre), az idei költségvetésbe pedig bekerültek az ellenőrzéshez szükséges kamerák is.
Ma már semmi akadálya, hogy egyszer s mindenkorra rendezzük az illegális szemétlerakás ügyét.
Erre Ferencváros sorompója az ékes bizonyíték.
Ezért egyeztetésre hívom a Duna-part telektulajdonosait, a Dél-pesti Horgász Egyesületet, Ráckevei Dunaági Horgász Szövetséget, a Magyar Kerékpárosklub Dél-pesti Területi Szervezetét, hogy közösen kitaláljuk
miként tehetjük tisztábbá, szebbé tenni a Duna-partunkat,
miként tudjuk biztosítani, hogy a kerékpárutat akadálymentesen, zavartalanul tudják használni a kerékpárosok, futók, kutyások úgy, hogy az autóforgalom csökkenjen az adott szakaszon,
és miként tudunk segíteni a horgászoknak a kényelmes lejutásban a parthoz!
A múlt héten fogadta el a bizottságunk a Duna-sétány meghosszabbításáról szóló koncepció terv szintű tervdokumentációját, néhány apró kiegészítést tettünk (biciklitárolók kihelyezése, természetközelibb színű burkolat, nyitottabb kapuk), ezeket a tervezők még beépítik és februárban már a végleges döntés után készülnek el a kiviteli tervek, javaslatunkra betervezzük a forrást a 2023-as költségvetésbe a megvalósításának is.
A munka sokrétű, ugyanis a Magyar Evezős Szövetséggel, a Ferencvárosi Evezős Clubbal és a Magyar Testgyakorlók Körével is egyeztetni kell
A most elfogadott koncepció tervben teherbíró terraway (műgyantával stabilizált zúzott kő) burkolatú a sétány, amely az I. ütemhez térkő, majd elfogyó térkő és terraway burkolattal csatlakozik.
A sétány Soroksár felőli végén kisebb pihenő került kialakításra és növénykiültetéssel egészül ki, a mostani szakasz mindkét szélén, ezzel is illeszkedve az I. ütemhez.
Bizottságunk kérésére a sétány fáiról készült felmérésekről, a szükséges favédelmi előírásokról, a balesetveszélyessé vált fák metszéséről, ápolásáról, esetleges kivágási kötelezettségről anyag készül és azt februárban nyilvánosságra hozzuk, hogy mindenki megismerhesse a fasor állapotát és a szükséges teendőket.
Budapest Főváros XX. kerület Pesterzsébet Önkormányzatának Környezetvédelmi és Városfejlesztési Bizottsága úgy dönt, hogy:
elfogadja az Atelier P7 Tájépítész Kft. által készített tervdokumentációt és bemutatót, valamint az 1. számú változat kertépítészeti terv kiviteli szintű kidolgozását kéri, az alábbi javaslatokkal kiegészítve:
kerékpár tárólók telepítése a sétány mindkét bejáratához
a szürke helyett, természetközelibb színű burkolat kiválasztása
áttört felületű, „átlátszó” úszókapu telepítése a soroksári kerülethatárnál
a következő, soron kívüli ülésre készüljön anyag a tervezett és indokolt fapótlásokkal kapcsolatban a Duna-sétány II. és a kerület összefüggésében, melyet a képviselők is megkapnak és nyilvánossá tehetnek a lakosság számára.
felkéri a képviselő-testületet, hogy a 2023. évi költségvetésben biztosítsa a magasabb összegű koncepcióterv kidolgozásához és megvalósításához szükséges fedezetet.
felkéri a bizottság elnökét, hogy a határozat végrehajtása érdekében intézkedjen.
Felelős: Környezetvédelmi és Városfejlesztési Bizottság elnöke
Ma összekötöttem a kellemeset a hasznossal és karácsonyi szünetes duatlont (futás-kerékpár) összekötöttem a pesterzsébeti Duna-part illegális lerakóinak felmérésével és bejelentésével.
Somodi Klára képviselőtársammal még februárban, közösen kezdeményeztük, hogy „behajtani tilos, kivéve célforgalom” táblák kerüljenek ki a Duna-partra a Gubacsi hídhoz.
Ígéret szerint a táblák kikerülése után kamerák fogják figyelni a területet, hogy az illegális hulladékot ideszállítók végre megkaphassák megérdemelt büntetésüket.
Ezt a rendvédelmi osztállyal közös helyszíni bejáráson is rögzítettük, mára a táblák kikerültek, de a kamerák sajnos még nem. Így ma újabb levelet írtunk, hogy minél hamarabb kerüljenek ki a térfigyelő kamerák a partra.
Áprilisi tájékoztatásuk szerint jelenleg két térfigyelővel tudják ellenőrizni 24 órában a Gubacsi híd alá be- és kihajtókat az Ügyeleten keresztül és a Járőrszolgálat jelenlétével.
Nagyon remélem ez egy folyamat kezdete, aminek a végén – a telektulajdonosokkal és a horgászszövetséggel egyeztetve – behajtási engedélyhez lesz kötve az autóval történő behajtás, az adott közterületen kialakított és szabályozott új közlekedési rend és magatartási szabályok kialakítása, fenntartása és ellenőrzése végre működni fog. S ennek eredményeként csökken az illegális szemét mennyisége, mind az út mentén, mind a horgászhelyeken.
A kerékpárutak után újabb karácsonyi ajándékkal kedveskedett a főváros Pesterzsébetnek: javaslatunkra a metrófelújítás után is megmarad a kerület és a szomszédos Soroksár-Újtelep legkedveltebb járatává alakult 223M járat.
Az M3-as metró felújítása 2023 első felében befejeződik. Az ország legforgalmasabb vasútvonalának rekonstrukciója éveken keresztül hatással volt Budapest és elővárosai közlekedésére is: új közlekedési kapcsolatok jöttek létre, járatok alakultak át. Ráadásul ezzel kapcsolatban társadalmi egyeztetést indított.
A metrópótlás ideje alatt új busz- és villamosvonalak jöttek létre, a 223M járat bevezetésekor szinte azonnal jeleztem, hogy fontos lenne megtartani a metrófelújítás befejezése után. Amikor a kormány érthetetlen módon évekkel az indokoltnál hamarabb lezárta a pesterzsébeti vasutat újra javasoltuk a 23-as család fejlesztését, a 223M megmentését, sőt Juhák Tamás közlekedési tanácsnok kezdeményezése után egy harmadik levéllel is megbombáztuk a fővárost . Javaslatainkat elfogadva véglegessé válnak azok a metrópótlás alatt bevezetett hálózati módosítások, amelyet az utasok megkedveltek, esetünkben a 223M. S így a metrópótlás idején átalakult közlekedési szokásokhoz igazított, új hálózati kialakítás lép életbe.
Pesterzsébet és Soroksár vonatozásában kérésünkre az alábbi változásokat tervezik a 23-as, 23E és 223M busz járatokkal kapcsolatban:
A 23-as jelzés ezentúl a Keleti pályaudvartól a Jászai Mari térig közlekedő villamosjáratot jelölné, ezért a Boráros tértől Pesterzsébetig közlekedő buszjáratok 223-as számjelzést, a Boráros tértől hosszabb útvonalon, egészen Soroksárig, a Szentlőrinci úti lakótelepig közlekedő buszjáratok 224-es számjelzést kapnának.
A Boráros tértől induló 23, 23E, 223M autóbusz számjelzései az alábbiak szerint módosulnának:
a 23-as busz a jövőben 223-as jelzéssel,
a 23E busz 223E jelzéssel,
a 223M busz pedig 224E jelzéssel közlekedne, s megjelenne alapjáratként a 224 is.
Az új járatszámozási rendszer logikája, hogy a 23-as végződésű járatok Pesterzsébetig, a 24-es végződésű járatok Soroksárig közlekednének
A 223M autóbusz a továbbiakban 224E számjelzéssel közlekedne. A járat útvonala, üzemideje a jelenlegi 223M-ével egyezne meg. A követési idő a metró átadásához kapcsolódóan változna: a reggeli csúcsidőszakban 7-8, a délutáni csúcsidőszakban 10 percenként indulnának autóbuszok.
Az 224E mellett megjelenne csúcsidőszakon kívül, hétköznapokon napközben és este, valamint a hétvégi időszakokban az új 224-es jelzésű autóbusz is. A 224-es buszjárat a Boráros tér és a Szentlőrinci úti lakótelep között közlekedne a 224E járattal azonos útvonalon, érintve a mai 23-as és 223M járat által érintett valamennyi megállóhelyet. Hétköznap napközben 15, a munkanap esti és a hétvégi időszakban 10 percenként indulnának az autóbuszok.
A reggeli és a délutáni csúcsidőszakban a mai 23-as busz 223-as jelzéssel közlekedne hétköznapokon a reggeli és a délutáni csúcsidőszakokban, változatlan útvonalon. Az autóbuszok a reggeli időszakban 7-8, a délutáni időszakban 10 perceként közlekednének.
A 23E járat 223E jelzéssel változatlan útvonalon és megállóhelyeken megállva közlekedne a jövőben.
A reggeli és a délutáni csúcsidőszakban a 223E, a 223-as és a 224E, hétköznap napközben a csúcsidőszakok között, valamint munkanap este és hétvégén a 224-es és a 223E autóbusz összehangolt menetrend szerint közlekedne.
A változások bevezetésének tervezett időpontja: 2023. március.
A BKK 2023. január 8-ig várja az észrevételeket a társaság honlapján meghirdetett társadalmi egyeztetés felületen, ahol megismerhetitek a tervezett változások hatásait, előnyeit és az új közlekedési lehetőségeket.
A Budapest Közút lebontatná – mi átfestjük az átjárónk korlátait!
A Serény utcai gyalogos átjáró rozsdás korlátait nem hajlandó kezelni az üzemeltető, mondván a bontásra vár, s az sem érdekli, hogy ez majd csak évek múlva lesz esedékes.
Tegyünk érte közösen, aki tud és szeretne az hozzon magával egy kesztyűt vagy ecsetet, de lesz nálunk is és tudunk adni!
– Ha van akárcsak fél órád és zavar az átjáró állapota. – Ha tisztább és rendezettebb átjárón szeretnél átjutni kerékpáron vagy gyalog. – Ha szereted a jó társaságot. – Ha fontos a környezeted.
Festéket, csiszolópapírt és kesztyűket biztosítunk, ha nem lenne otthon ez ne tartson vissza!
Még szeptemberben jelentettük be, hogy a Serény utcai átjáró korlátjait ideje lenne rozsdátlanítani és átfesteni. A bejelentésben szereplő Bp. XX. kerület Serény utcai átjáró üzemeltetése, fenntartása a Budapest Közút Zrt. feladatai közé tartozik.
Válaszoltak is a kérésünkre: a soha napján megépülő, még a tervek végleges koncepció bemutatásánál sem tartó, a permanens újratervezéséről hírhedtté vált H6/H7 korszerűsítés elkészültéig már csak a balesetelelhárítás a feladatuk.
Szerintük ugyanis a a FŐMTERV Zrt. elkészítette a bontási tervet, s akkor ugye le lesz bontva, hogy ez várhatóan hosszú évek múlva történik meg az őket nem érdekli, addig ők bizony nem festenek, egye meg a fene rozsda az egészet.
Október végén egy mikroközösségi tervezés eredményeként kikerült a két új napelemes lámpa is a Zodony utcai kutyafuttatóban. Sajnos hiánycikk a napelem, így 2 hónapot csúszott a telepítés, de pont időben, az óraátállításra megérkeztek.
A korai sötétedés miatt a téli bezártságot növeli, hogy sem a kutyafuttatóinkban, sem a játszótereink egy részén nincs világítás.
Kutyásokkal történő konzultációk, egyeztetések után először a Zodony utcai kutyafuttatóba került ki a napelemes lámpatest, hogy olcsón, gyorsan és fenntartható módon kezeljük a problémát. Idén folytattuk a munkát.
Év elején felmérést végeztünk a futtatót használók között. Ezúton is köszönöm a közös munkát mindenkinek, aki kitöltötte a kérdőívet vagy szóban mondta el tapasztalatait! A kérdőív eredménye itt elérhető.
A kihelyezéskor jeleztük, hogy a kerületben először próbálkozunk ezzel a megoldással, s szeretnénk az itteni tapasztalatok alapján dönteni a folytatásról.
egyrészt szerettük volna megismerni a véleményeket mennyire vált be, a futtató mekkora területén és milyen időintervallumban segített, érdemes-e megtartani, esetleg még egyet kihelyezni.
másrészt ha bevált, akkor a kerület olyan kutyafuttatóiba, játszótereire (például: Baba park) is szeretnénk telepíteni, ahol műszakilag megoldható és gyorsan, olcsón kivitelezhető.
A felmérés kiértékelése itt olvasható, eredménye pedig, hogy javaslatomra idén folytattuk a programot és bruttó 3.175 eFt -ot különítettünk el újabb lámpatestek kihelyezésére.
Ez lehetővé tette egyrészt a felmérés, közösségi tervezés alapján a Zodony utcai kutyafuttató világításának bővítését és 2 újabb park, játszótér, futókör vagy kutyafuttató megvilágítását.
Üröm az örömben, hogy az orosz invázió miatti energiaválság következményeként a napelemes lámpatestek ára is egekbe szökött, ráadásul hiánycikké is váltak. Sajnos információim szerint csak a Zodony utcai bővítés fejeződött be, hiába maradt ugyanis a keretből, az áruhiány miatt idén csak itt kerültek ki.
Köszönöm a gubacsi és Mediterrán lakóparki kutyások türelmét, s a részvételüket a felmérésben, aminek köszönhetően ismét egy apró, de hasznos közösségi tervezési folyamatot tudtunk sikeresen lezárni! (Most már csak vigyáznunk kellene jobban a futtatónkra, összeszedni a kutyapiszkot, s figyelni négylábú társainkra, hogy ne ássák tele gödrökkel, árkokkal).
Köszönöm a képviselőtestületnek, hogy a döntésnek köszönhetően jobban vigyázhatunk négylábú társaink biztonságára este is!
Megérkeztek a hidegebb őszi napok, korábban szürkül és később kel fel a Nap. Egyre többször találkozunk ennek köszönhetően Duna-parti kerékpárútjainkon, futóösvényeink mentén vagy a Duna-sétány közelében rókákkal.
November elején már a Duna-sétányhoz is lejött az egyikük inni. Részben emiatt egy Mediterrán lakóparki szomszédunk jelzése alapján megkértem a rendvédelmi osztályt járjon utána a Gubacs városrész körüli állatállománynak.
Egyrészt nagyon köszönöm, mindenkinek, aki a különböző fórumokon állatmentők címeit, elérhetőségeit adta meg: ha sérült, beteg állattal találkozunk hasznos információ (ld. a cikk alján!), de az egészséges állatot ne bántsuk, ne próbáljuk megmenteni, csak engedjük visszafutni a természetbe!
Ha tartunk tőle, akkor pedig hanghatással jelezzük neki, hogy gyorsabban tegye.
Ezúton is szeretném megköszönni a Rendvédelmi Osztály munkáját! Hatalmas meglepetés volt, hogy a négynapos ünnep alatt is azonnali választ, intézkedést és szakmai segítséget kaptunk.
Fotók: Török Tamás Luca
„Tisztelt Képviselő Úr!
Levelére válaszolva tájékoztatom, hogy kollégáim november 1. napján 9:36 órakor ellenőrizték a helyszínt, azonban a róka már nem volt megtalálható a sétány területén. Kerületünkben sajnos mezőőri szolgálat nem működik, így felvettük a kapcsolatot a soroksári mezőőrrel, Varga Sándorral, aki tájékoztatott, hogy a rókák a Duna mentén egészen a belvárosig behúzódnak, de emberre veszélytelenek ugyanis a hazai rókaállomány immunizálásra került. Befogásuk nem indokolt ugyanis veszettség ellen kb. 30 éve vakcinázzák és ellenőrzik az állományt, emberi megbetegedés pedig már több mint 25 éve nem történt. A veszettség mentesítési program a nemzetközi ajánlásoknak és az uniós követelményeknek megfelel, 2021-ben az Európai Unio, majd idén az Állategészségügyi Világszervezet is hivatalosan elismerte Magyarország veszettségtől való mentességét.
Fentiek alapján ezen állatok az emberekre nem veszélyesek, ajánlás alapján, ha találkozunk velük, kellő távolságból hanghatással hívjuk fel magunkra a figyelmet és ők biztosan kitérnek az utunkból.
