A kormány – az önkormányzatok ellehetetlenítését szolgáló – megszorító csomagja és a covid-19 járvány miatt idén tavasszal sajnos polgármester úr úgy döntött, hogy nem lát fedezetet arra, hogy Pesterzsébet Környezetvédelmi és Városfejlesztési Bizottsága kiírja a Madarak és Fák napi környezetszépítő pályázatot.
Immár hagyománynak tekinthetjük, hogy a kerületi iskolák és óvodák évente beszámolnak környezetvédő, parképítő tevékenységükről és május elején egy ünnepség keretében osztjuk ki a díjakat.
Júliusban azonban úgy döntött a képviselőtestület ellenzéki többsége, hogy módosítja a költségvetést és a bizottságok kiírhatják közösségfejlesztő, közösségépítő pályázataikat.
Ennek köszönhetően ugyan késve, de törve nem idén is kiírtunk egy pályázatot a kerületi óvodák és bölcsődék környezetvédelmi programjainak támogatására, s hogy a kezdeményezésnek köszönhetően az erzsébeti óvodák és bölcsődék zöld felületei gondozottak legyenek, megművelésük az óvodai nevelési és pedagógiai programok részét képezzék.
A járvány leküzdése után ugyanis folytatni kell a munkát, hogy az erzsébeti gyermekek megtanulják mit jelent vigyázni természeti értékeinkre, szeretni és gondozni a körülöttünk élő növényeket és állatokat.
Vissza nem térítendő pénzbeli támogatásban kívánjuk részesíteni azokat a pályázókat, akik vállalják területeik (udvar, közterületi zöldsáv) rendben tartását (tisztántartás, zöld felületek kaszálása, virágágyak telepítése, kezelése, fák tányérozása stb.), ezekbe a munkákba korosztályuknak megfelelő szinten bevonják a gyermekeket – bölcsődés gyermek esetén a szülőket – is, így segítve elő a környezeti nevelést, valamint vállalják környezeti nevelési célzatú előadások vagy tanulmányutak szervezését.
Idén a kései kiírás miatt lehetőség van komplex környezetvédelmi programok támogatására is (pl. tanulmányi utak, célzott környezeti nevelési foglalkozások támogatása stb.), de természetesen a zöld felületekkel összefüggő fejlesztéseket is meg lehet jelölni (pl. új sövény ültetés, virágágyások létrehozása stb.).
A pályázat benyújtásának határideje 2021. szeptember 3., hogy még szeptemberben oda is ítélhessük és ki is oszthassuk a támogatásokat.
Ne hagyjuk, hogy Pesterzsébet és Gubacs legyen a kínai vasút mostohagyermeke!
Budapest Főváros XX. kerület Pesterzsébet Önkormányzatának Környezetvédelmi és Városfejlesztési Bizottsága azt javasolja, hogy csak akkor kössön szerződést és engedélyezze az új Gubacsi vasúti híd megépítésének folyamatát az Önkormányzat ha a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. a megnövekedett vasúti áruforgalom miatt biztosítja a tervezés során a Gubacsi lakótelep zajvédelmét, s erről kezdeményezzen egyeztetést a polgármester.
2019 őszén írtam egy szubjektív beszámolót egy lakosságmentesített pesterzsébeti lakossági fórumról.
A lakossági fórumot akkor sikerült úgy megszerveznie az önkormányzatnak, hogy az eseményt szervező főépítész mellett csak két képviselő tudott megjelenni, akik csepeli jelzés elapján az utolsó utáni pillanatban értesültek róla. Miután sikerült bejutnunk a zártkörűre tervezett lakossági fórumra, s ezzel meglepetést okozni az előadóknak, természetesen érdemi válaszokat nem kaptunk a felvetéseinkre. Azt viszont örömmel konstatáltuk, hogy a főépítészi irodánk is fontosnak tartja a zajvédelmet, persze nem az érintett Gubacsi lakótelep esetében, hanem egy beruházó építési telke miatt a hídtól Északra.
Növekvő áruforgalom (kétszeres forgalomnövekedés), a határértéket már most is meghaladó közúti + vasúti zajszennyezés, nulla monitoring, nulla zajvédelem, s persze semmi villamosítás: ezt kapná a pesterzsébeti Gubacsi lakótelep az új vasúti híd dokumentációjának és hatástanulmányának készítői szerint.
A kormányzati nagyberuházások egyik jellemzője, hogy próbálják titkolni az összképet, mindent megtesznek, hogy a lakosság ne ismerhesse meg az adott fejlesztések összhatását. Most is ez történik, a kínai vasút terveit darabolva mutatják meg, a hozzátartozó szükséges egyéb fejlesztéseket pedig külön projektként kezelik, mintha egyik a másikra nem lenne hatással.
Ilyen beruházás a Csepelt és Pesterzsébetet összekötő, a Metrans kínai áruk dömpingjére tervezett csepeli terminálját kiszolgáló,új Gubacsi vasúti-híd.
Röviden: az építkezés alatti légszennyezés és zaj elleni védelemre nem kívánnak költeni, s míg Csepelen indokoltnak tartották, itt nem lesz az építkezés ideje alatt monitoring sem.
Pesterzsébet, annak ellenére, hogy több mint 62 ezer lakosa van, nem fontos a kormánynak, részben különleges adottságok hiányában, részben az információhiány, bátortalanság, a kerület érdekeit felülíró ügyetlen hatalompolitikai játszmák miatt.
Pesterzsébet az események után kullog, hiába kértem többször is, az önkormányzat nem szervezett valódi lakossági fórumot az ügyben, az itt élők feje fölött kívánják engedélyezni a beruházást.
Remélem most végre elmozdul a holtpontról a zajvédelem kérdése, s érdemi lépéseket tesz a Polgármesteri Hivatal a kerületben élők érdekében!
Idén először kerül sor Magyarországon társadalmi egyeztetésre a következő évi vasúti menetrend kapcsán!
A GYSEV Zrt. és a MÁV-START Zrt. elkészítette a 2021. decemberében bevezetésre javasolt menetrend tervezetet. A módosítással érintett vasútvonalak menetrend tervezetét az érdeklődők a KTI honlapján megismerhetik és véleményezhetik.
2021. július 2. – július 15. között lehetőség van a jövő évi vasúti menetrend tervezetével kapcsolatban véleményt formálni.
A véleményezésre sajnos csak két hét áll rendelkezésre, pedig fontos lenne, hogy megismerjék a vasúti közlekedést rendszeresen használók véleményét, szolgáltatásukkal való elégedettségét, és felhasználják azt a menetrend tervezéséhez.
Sajnos esetünkben nem tervezik a járatok sűrítését sem csúcsidőben, sem azon kívül, pedig az eddigi tapasztalatok alapján jelentős előrelépést jelentene. Ezért arra biztatok mindenkit, hogy bátran írja meg, milyen változásokat látna szívesen!
2019 április 7-től tölti be végre az S25 Budapest — Kunszentmiklós-Tass között közlekedő járat elővárosi vasúti funkcióját és a területen élő diákok, munkába járók kényelmesen és gyorsan eljuthatnak a belvárosba. Az akkori változásnak köszönhetően valódi alternatívájává vált a kötöttpályás közösségi közlekedés a környezetszennyező autónak, nőtt az utasforgalom, gyorsabb és kényelmesebb lett a közlekedés, és az összes döntéshozót sikerült meggyőznünk a projekt működőképességéről és hasznáról!
Fontos, hogy ebben a két hétben ismét minél többen hallassuk a hangunkat, és a döntéshozók lássák: jó döntést hoztak amikor elfogadták az érveinket a „Vonattal a belvárosba!”projekt kapcsán, van értelme az utasokat partnerként kezelni, és igenis értékes a sok visszajelzés!
Idén számos zajpanasszal kerestek meg lakók, (a KALLE átépítése során rosszul kialakított berendezések, a növekvő vasúti áruforgalom, a rossz és áthaladáskor folyamatosan döngő vasúti híd, vasárnap reggeli építkezések, új építésű házak rosszul kialakított gépészeti kürtői,) s még a járvány lecsengése után csak most kezdődik majd a buli, lagzi és koncertszezon.
Sajnos Pesterzsébetnek nincs saját zajvédelmet biztosító rendelete pedig néhány kérdésben (hétvégi, ünnepnapi, éjszakai zajszennyező munkavégzés, társasházak szabályai…) fontos lenne, így „A környezeti zaj és rezgés elleni védelem egyes szabályairól szóló 284/2007. (X. 29.) Korm. rendelet” az iránymutató.
Birtokvédelmet és azt megelőzően panaszt benyújtani a zajt kibocsátó kerület jegyzőjénél lehet, mivel számos zajpanasz a szomszédos Csepelen, Ferencvárosban és Soroksáron működő létesítmény miatt érkezik fontos meghatározni a zaj forrását.
Ahogy a rendelet fogalmaz a 4. § (a) pontja alapján, az 1. sz. melléklete és 10. § (1) bek. szerint:
„4. § (1) Zaj- és rezgésvédelmi ügyekben a hatósági jogkört – a (3)-(4) bekezdésben foglalt kivételekkel – a települési önkormányzat jegyzője, a főváros esetében a kerületi önkormányzat jegyzője, a Fővárosi Önkormányzat által közvetlenül igazgatott terület tekintetében a fővárosi főjegyző gyakorolja az alábbi esetekben:
A rendelet mellékletei külön szabályozzák
az üzemi és szabadidős létesítményektől származó zaj terhelési határértékeit a zajtól védendő területeken
építési kivitelezési tevékenységből származó zaj terhelési határértékeit
a közlekedéstől származó zaj terhelési határértékeit
a zaj terhelési határértékei az épületek zajtól védendő
az emberre ható rezgés vizsgálati küszöbértékeit és terhelési határértékei az épületekben
1.[1] Az üzemi és szabadidős zajforrások zajterhelési határértékei a 2. § (3)-(4) bekezdésében és a 2. pontban foglalt kivételekkel
A
B
C
1
zajtól védendő terület
Határérték (LTH) az LAM megítélési szintre (dB) nappal 06-22 óra
Határérték (LTH) az LAM megítélési szintre (dB) éjjel 22-06 óra
2
Üdülőterület, különleges területek közül az egészségügyi területek
45
35
3
Lakóterület (kisvárosias, kertvárosias, falusias, telepszerű beépítésű), különleges területek közül az oktatási létesítmények területe, a temetők, a zöldterület
50
40
4
Lakóterület (nagyvárosias beépítésű), a vegyes terület
55
45
5
Gazdasági terület
60
50
1.2. Az LAM megítélési szintet a zajkibocsátási határérték megállapításának, valamint a zaj- és rezgéskibocsátás ellenőrzésének módjáról szóló miniszteri rendeletben a zajforrás mérésére meghatározott módszerben megadottak szerint kell értelmezni.
2.[2] A nemzetközi licenccel rendelkező versenypályán megtartott eseti rendezvényektől származó zaj terhelési határértékei
2.1. A zajkibocsátási határérték alóli felmentéssel nem érintett napokra vonatkozó zajterhelési határérték
2.1.1. A nemzetközi licenccel rendelkező versenypályákon megtartott eseti rendezvényektől származó zaj terhelési határértékei a 2/B. § (1) bekezdése szerinti felmentéssel nem érintett napokon
A
B
C
D
1
Zajtól védendő terület
Határérték a naptári év 180, szökőévben 181 napjára (LTH) az LAM megítélési szintre nappal (08-20 óra) (dB)
Határérték a naptári év 185 napjára (LTH) az LAM megítélési szintre nappal (08-20 óra) (dB)
Határérték az év valamennyi napjára éjjelre (LTH) az LAM megítélési szintre éjjel (20-08 óra) (dB)
2
Különleges területek közül az egészségügyi területek
45
45
35
3
Üdülőterület
45
48
35
4
Lakóterület (kisvárosias, kertvárosias, falusias, telepszerű beépítésű), különleges területek közül az oktatási létesítmények területe, a temetők, a zöldterület
50
55
35
5
Lakóterület (nagyvárosias beépítésű), a vegyes terület
55
60
35
6
Gazdasági terület
60
60
35
2.1.2. Az LAM megítélési szintet a zajkibocsátási határérték megállapítás
2.1.2. Az LAM megítélési szintet a zajkibocsátási határérték megállapításának, valamint a zaj- és rezgéskibocsátás ellenőrzésének módjáról szóló miniszteri rendeletben a zajforrás mérésére meghatározott módszerben megadottak szerint kell értelmezni.
2.1.3. A 2.1.1. pontban foglalt táblázat B) oszlopa szerinti határértéket – a zajkibocsátási határértéket előíró határozat véglegessé válásának időpontját követő első naptári negyedévtől – minden naptári negyedévben összesen legalább 15 napon alkalmazni kell.
2.2. A zajkibocsátási határérték alóli felmentéssel érintett napokra vonatkozó zajterhelési határérték
2.2.1. A nemzetközi licenccel rendelkező versenypályákon megtartott eseti rendezvényektől származó zaj terhelési határértékei a 2/B. § (1) bekezdése szerinti felmentéssel érintett napokon, a felmentéssel érintett napok maximális száma és a határérték mellett betartandó korlátozások
A
B
C
D
1
Zajtól védendő terület
A felmentéssel érintett napok maximális száma egy naptári évben
Határérték (LTH) az LAM megítélési szintre nappal (08-22 óra) (dB)
A határérték mellett betartandó korlátozások
2
Üdülőterület
40
60 dB
A felmentéssel érintett napok maximális számán belül egy naptári évben azoknak a napoknak a száma, ahol a környezeti zaj és rezgés elleni védelem egyes szabályairól szóló rendelet szerinti kritikus ponton (a továbbiakban: kritikus pont) a zajterhelés meghaladja az 55 dB értéket, legfeljebb 10 nap lehet.
3
Lakóterület (kisvárosias, kertvárosias, falusias, telepszerű beépítésű), különleges területek közül az oktatási létesítmények területe, a temetők, a zöldterület
40
70 dB
a) A felmentéssel érintett napok maximális számán belül egy naptári évben azoknak a napoknak a száma, ahol a kritikus ponton a zajterhelés meghaladja a 60 dB értéket, legfeljebb 30 nap lehet. b) Az a) pont szerinti 30 napon belül azoknak a napoknak a száma, ahol a kritikus ponton a zajterhelés meghaladja a 65 dB értéket, legfeljebb 10 nap lehet.
4
Lakóterület (nagyvárosias beépítésű), a vegyes terület
30
70 dB
A felmentéssel érintett napok maximális számán belül egy naptári évben azoknak a napoknak a száma, ahol a kritikus ponton a zajterhelés meghaladja a 65 dB értéket, legfeljebb 10 nap lehet.
5
Gazdasági terület
10
70 dB
nincs
2.2.2. A 2.2.1. pont szerinti LAM
2.2.2. A 2.2.1. pont szerinti LAM megítélési szintet a zajkibocsátási határérték megállapításának, valamint a zaj- és rezgéskibocsátás ellenőrzésének módjáról szóló miniszteri rendeletben a zajforrás mérésére meghatározott módszerben megadottak szerint kell értelmezni.
Még februárban jelentettem be néhány futótársammal, hogy az egyik kedvenc futóösvényünk járhatatlanná vált, mert több konténernyi szemetet, sittet pakoltak le a parti erdősávban.
Több helyen, többször is próbálkoztunk, végül a jarokelo.hu segítségének köszönhetően sikerrel jártunk.
Három hónap után, de ma végre megérkezett Soroksár Önkormányzatának válasza és ezzel párhuzamosan el is szállították a szemetet és megszüntették az illegális hulladéklerakót.
Végre visszakaphatjuk a futóösvényünk, s egy kicsit tisztább, élhetőbb lett a soroksári Duna-part.
A soroksári önkormányzat válasza a bejelentésre:
„Köszönjük az észrevételt a Budapest, Felső Duna part, 1238 Magyarország területen lerakott illegális hulladékkal kapcsolatosan. Szeretnénk tájékoztatni, hogy Önkormányzatunk rengeteg energiát fektet az illegálisan lerakott hulladékok összeszedésére, elszállítására. Tavalyi évben 1460 tonna illegálisan lerakott vegyes hulladékot és 60 tonna illegálisan lerakott zöld hulladékot szállítottunk el.
A bejelentett esetet kivizsgáltuk, a szükséges intézkedéseket megtettük.”
Megkezdődtek a Duna-parti sétány kivitelezési munkálatai.
Évtizedes álmunk valósulhat most meg, tíz éve még a 2011-es hosszútávú gazdasági programba javasoltam, hogy Pesterzsébet kiemelt fejlesztési területe legyen a Duna-part. Pesterzsébetnek ugyanis komoly városfejlesztő lehetősége ennek az adottságnak a kihasználása.
Az önkormányzat 2020-ban írta ki először a közbeszerzést, amely azonban eredménytelenül zárult, ugyanis a beérkezett árajánlatok túl magasnak bizonyultak. A beruházás területét leszűkítve és a költségvetést megemelve végül sikerült kivitelezőt találni, és így ma végre megindulhatott az építkezés.
Forrás: budapestdialog.hu
Az önkormányzat tartott 2019-ben egy a rossz szervezésnek köszönhetően alacsony részvételű, közösségi tervezésnek csúfolt tervezési találkozót, ahol bemutatta az akkori terveket. Sajnos azonban a tervekhez képest a sétány most megvalósuló első üteme rövidebb lesz, s számos látványos elem kikerült a beruházásból.
Cserébe végre a tervezők a helyszínen is megismerkedtek a parttal, a védett flórával és faunával az itt élők igényeivel, így az eredeti tervekhez képest sikerült megmentenünk a part fáit, s a nádasra is figyeltek, most már ívesebb, természetközelibb formát kapott a sétány.
A Gubacsi-hídtól a játszótérig (pontosabban a közösségi kert vonaláig) egybefüggő sétány jön létre.
Az ennél délebbre fekvő terület bevonására költségcsökkentés s többségi akarat hiányában miatt sajnos nem kerülhetett sor ebben az ütemben. Erről bővebben itt olvashat.
A terület a jelenleginél könnyebben lesz megközelíthető: a Gyógyfürdő és a Duna Garden Hotel között egy új sétánylejárat jön létre, amin keresztül közvetlenül a Duna partjára lehet jutni.
A sétányon összesen 129 fát mértek fel a szakértők, melyekből csupán négyet kell kivágni: egyet a Vakvarjú előtt az egészségi állapota miatt, három kisebbet pedig a Gyógyfürdő előtti részen – utóbbiak tájidegen fajták, melyek az építés szempontjából is rossz helyen vannak.
Természetesen a kivágandó fákat a törzsátmérőjüknek megfelelően pótolni fogják a beruházás során, így a megmaradó 125 fa mellé 38 új, a Duna-parti környezetbe illő fa kerül kiültetésre.
A sétány fő burkolata a Vakvarjú mellett már megismert térkő, a kis közösségi terek, „teresedések” pedig jellemzően faburkolatot kapnak. A kialakításhoz illeszkedik az utcabútorok – padok, asztalok stb. – formaválasztása is. A sétány belépési pontjaira kerékpártárolók kerülnek, de maga a sétány alapvetően a gyalogosokat szolgálja ki.
A játszótér kicsit más kialakítást kap, de néhány új eszközt leszámítva főként a meglévő eszközök kerülnek vissza – természetesen a szükséges felújítás után – a területre. Egy másik projekt keretén belül fedett kültéri fitneszpark kerül a játszótér közelébe.
Az egész beruházás egyik leglátványosabb elemei a stégek lesznek – ezek részben cölöpökön álló „víziállások”, részben a Dunán lebegő „úszóművek”, melyeken padok és nyugágyak csábítják majd a látogatókat a vízközeli pihenésre.
Megtörtént az elképzelhetetlen: Szabados Ákos 2021. évi megszorító költségvetését végül a kihirdetett formában rajta kívül senki nem támogatta, néhányan tudomásul vették, a többség módosításokkal élt volna. A FIDESZ tízszámjegyű összeget vett el a kerülettől, miközben a válság következtében amúgy is csökkennek a bevételeink, a járvány elleni védekezés, a szociális ellátó és támogatási rendszerünk viszont többletforrást igényelne.
Az elvonás olyan mértékű, hogy sok feladatunk ellátását veszélyezteti.Elmaradnak a járda- és útfelújítások, nem jut elég pénz az óvodáinkra, iskoláinkra, bölcsődékre. Nem jut pénz a parkjainkra, fáinkra, nem szépülnek kertjeink. S napi rendszerességű lett a nyomásgyakorlás az önkormányzati vagyon kiárusítására
Elmaradnak az elmúlt évek közösségi programjai, pályázatai, nem jutnak pénzhez a kerületi civil szervezetek.
Pesterzsébet többet érdemel!
Meg kell küzdenünk a kerületünkért, meg kell állítanunk a kifosztását, s közösen működőképessé kell tenni az önkormányzatot, élhetőbbé a kerületet.
A következő hetekben megosztom azoknak a fejlesztéseknek, pályázatoknak a listáját, amelyek a kormányzati megszorító csomagnak „köszönhetően” idén sajnos elmaradnak, s melyeket meggyőződésem, hogy folytatnunk kellene.
Ezért is tölt el bizakodással, hogy a Pesterzsébetért közösen dolgozó, együttműködő képviselők, frakciók közös állásfoglalást tettek:
Pesterzsébet kifosztása nem kormányzás!
Pesterzsébeten az önkormányzatokat sújtó megszorítások miatt közel 2 milliárd forint fog hiányozni költségvetésünkből. Az elvonás olyan mértékű, hogy sok feladatunkat nem tudjuk ellátni, karbantartások, felújítások, beruházások és pályázatok sora fog elmaradni.Az elvonásokat könnyebben elfogadnák a pesterzsébetiek, ha azok a COVID-19 vírus elleni védekezést szolgálnák. De 1 év tapasztalatából látjuk, hogy nem így történt. A tőlünk elvont vírusvédelmi alapnak csak harmadát fordították a vírus elleni védekezésre és a gazdaság megsegítésére, a többi stadionépítésre, vadászkiállítás szervezésére és urizálásra folyt el.
A demokratikus ellenzék pártjainak helyi képviselői már az elmúlt évben is közösen álltak ki a pesterzsébetiek életét nehezítő megszorítások ellen, most ismét így kell tennünk!
Az elvonás töredékéből is olyan költségvetést fogadhattunk volna el, ami élhetőbbé teszi kerületünket.Az alábbi területeken látunk fájdalmasan nagy színvonal csökkenést ezért vállaljuk, hogy képviselő-testületi többségünkkel élve, ha a Fidesz-kormány visszaadja ellopott forrásainkat akkor megvalósítjuk lenti javaslatainkat.
Járdáink és útjaink
Pesterzsébet járdái borzasztó állapotban vannak. Ugyan elindult az elmúlt években egy felújítási program, de ez a kormányzati elvonások hatására a megtorpant. Ha a Fidesz-kormány által elvont forrásokhoz mégis hozzájut a kerület, akkor vállaljuk, hogy 300 millió forintot fordítunk a gyalogos közlekedési lehetőségek javítására, és 150 millió forint értékben végzünk további útkarbantartást. Folytatjuk már megkezdett és tervezett közlekedésfejlesztési projektjeink megvalósítását is.
Biztonságunk és környezetünk
A közbiztonság számunkra fontos, látjuk köztereink állapotát, az illegális szemétlerakást, a lakókat zavaró alkohol- és drogfogyasztást. A rendőri állomány csökkenését megállítani sajnos nem tudjuk, de ha a Fidesz-kormány által elvont forrásokhoz mégis hozzájut a kerület, akkor vállaljuk, hogy növeljük a 24 órában szolgálatot teljesítő közterület felügyelők számát és növeljük a térfigyelő kamerák hatékonyságát, több mobil térfigyelő kamerát telepítünk.
Zöldterületeink
A kormányzati elvonások egyik nagy veszteseként kerületünk zöldterületeit és parkjait tartjuk számon. Fasoraink ápolására éppúgy kevesebb forrás jut, mint játszótereink karbantartására. Ha a Fidesz-kormány által elvont forrásokhoz mégis hozzájut a kerület, akkor vállaljuk, hogy fakatasztert működtetünk, így nem csak a szakemberek, de a lakosok is nyomon követhetik kerületi fáink állapotát és a rajtuk végzett munkák idejét. Vállaljuk, hogy parkjainkra legalább ugyanannyi forrást biztosítunk, mint tettük azt a megszorítások előtt, több száz új facsemetével növeljük a kerület fáinak számát, karbantartjuk és fejlesztjük játszótereinket.
Nehéz szülés volt (a főváros többször is viszadobta), de végül sikerült, így a zöldfelület letarolása után ma már gazdasági területként történő hasznosítását tervezheti a beruházó.
A mostani javaslat már csupán egy kisebb telekrészlet átsorolását tartalmazza úgy, hogy a beruházó cserében fasort ültet a soroksári kertek irányában.
A beruházó által készített települési tanulmányterv komoly előrelépés, hogy a ma már csak papíron zöldfelületként nyilvántartott terület helyett végre fasort ültetnek. A fontos gesztus mellett azonban hátránya továbbra is az, hogy nem a Dél-pesti szennyvíztisztító bűzszennyezését csökkenti a javasolt helyszín, ezért érdemes lenne megfontolni, hogy az adott telkek északi oldalán is legyen fasor kialakítva, mind a Közműhelytelep utca 26-30 közötti sávban, mind a KÉSZ módosítással érintett telek szélén.
A KÉSZ módosítás anyaga, a Telepítési tanulmányterv itt érhető el. Az egyeztetési anyaggal kapcsolatban észrevételt, véleményt a február 26-ig lehet az alábbi módon tenni:
papír alapon a Budapest Főváros XX. kerület Pesterzsébeti Polgármesteri Hivatal, Főépítészi Iroda – 1201 Budapest, Kossuth Lajos tér 1. címre,
Megijedtek a pertársaságtól a Mediterrán lakópark beruházói?
A felszámoló mégis „visszavonta, előző ajánlatának visszavonását” és mégis hajlandó átadni az utakat Pesterzsébet Önkormányzatának, rendet ugyan nem tesz és felelősséget sem vállal az elmúlt évtizedben történtekért, s most már nem is ingyen adja, de végre egyrészt befejeződhet a felszámolás, másrészt megindulhat az utak jogi helyzetének rendezése.
Pesterzsébet Önkormányzatának Képviselőtestülete 148/2020 (X. 22.) ök. sz határozatában döntött a Mediterrán lakópark útjainak átvételéről, annak feltételrendszeréről, illetve az egyeztetések, szükséges feltételek biztosítások menetéről.
A képviselőtestület egy út esetében annak átvételéről döntött, a Polgármesteri Hivatalnak a határozatban foglaltaknak szerint meg is kellett keresni a közvilágításért felelős BDK Kft-t és a térvilágítást működtető társasház közös képviselőjét is, a felek a kapcsolatfelvétel meg is történt, így a határozatban foglaltak feltételek biztosítása teljesülhet.
Az adott útszakasz önkormányzati tulajdonba vétele a kerület közlekedési koncepciója – ezúton is köszönöm a közösségi tervezési folyamatban aktívan résztvevő közel ezer Gubacsi lakótelepen és a Mediterrán lakóparkban élőn aktív részvételét – szerint kiemelten fontos közérdek, ennél kedvezőbb áron előre láthatólag megszerezni nem lehet. Az önkormányzati törvényben foglaltak szerint a felelős vagyongazdálkodás alapján ennek az útszakasznak az átvételét elutasítania a kerületnek nem lehet.
A többi útszakasz esetében azonban a képviselőtestület érvényes határozata alapján az utak átvétele előtt meg kell ismerni annak valós értékét, s az alatta fekvő közművek állapotát, így annak átvételéről annak ismerete nélkül polgármester és a képviselő-testület sajnos nem dönthet, a közművek feltérképezése azonban nem halasztható tovább.
A felszámoló ajánlatát elolvasva az alábbi javaslatot fogalmaztam meg, a covid 19 miatti veszélyhelyzet időszakában döntést egyszemélyben meghozó Szabados Ákos polgármesternek:
HATÁROZATI JAVASLAT:
1.Vagyonfelosztási javaslat részleges elfogadásáról szóló döntés
A Képviselő-testület úgy dönt, hogy
I. az ECO-LINE Kft. „fa” képviseletében eljáró AGREEMENT Könyvvizsgáló és Adótanácsadó Kft. 2021. február 1. napján kelt megkereséséhez csatolt vagyonfelosztási javaslat szerinti, „a” kategóriába eső Bp. XX. 170187/27 Bp. hrsz alatt nyilvántartott „kivett saját használatú út” megjelölésű ingatlanok átvételét a felszámolás alatt álló társasággal szemben fennálló „a” kategóriába sorolt hitelezői igénye ellentételezéseként elfogadja, az utakat térítésmentesen, per-teher- és igénymentesen, az illetékes bíróság felszámolási zárómérleget és vagyonfelosztási javaslatot jóváhagyó döntése esetén tulajdonába veszi, majd tulajdonjogának ingatlan-nyilvántartási bejegyzését követően azokat forgalomképtelen törzsvagyonaként vagyonkataszterébe felveszi.
II. az ECO-LINE Kft. „fa” képviseletében eljáró AGREEMENT Könyvvizsgáló és Adótanácsadó Kft. 2021. február 1. napján kelt megkereséséhez csatolt vagyonfelosztási javaslat szerinti, a 170187/15, 170187/19, 170187/21, 170187/34, 170187/52 és 170187/57 hrsz alatt nyilvántartott „kivett saját használatú út” megjelölésű ingatlanok átvételét a felszámolás alatt álló társasággal szemben fennálló „a” és „e” kategóriába sorolt hitelezői igénye ellentételezéseként ebben a formában nem fogadja el, s kéri a felszámolót, hogy a 148/2020 (X2 22.) ök. sz határozatában foglaltak szerinti feltételeket biztosítsa.
III. Felkéri a polgármestert, hogy az ellentételezesként átvett ingatlan piaci-forgalmi értékének meghatározása érdekében készíttessen piaci-forgalmi értékbecslést.
IV. Nem fogadja el az AGREEMENT Könyvvizsgáló és Adótanácsadó Kft. tájékoztatását, mely szerint a hitelezői igény kielégítéseként felajánlott vagyonelemek visszautasítása esetén a nyilvántartott hitelezői igény összege a visszautasított ingatlanok értékével csökkentésre kerül.
V. Felkéri a polgármestert, hogy a döntésről az ECO-LINE Kft. „fa” felszámolóját tájékoztassa.
Felelős: Szabados Ákos polgármester Határidő: 2021. február 18.
Remélem polgármester a határozati javaslatomat elfogadva a kerület végre aktívan is részt vehet az utak rendezésében.
Eltelt egy újabb év, ilyenkor év elején illik beszámolni a tavalyi munkánkról, számvetést készíteni, bemutatni idei terveinket. Tíz éve vállaltam, hogy tiszta kézzel, fejjel és nem utolsósorban tiszta szívvel állok ki a kerületben élők ügyeiért.
2013 tavaszán javasoltam, hogy Pesterzsébet képviselői évente számoljanak be tevékenységükről, körzetükben végzett munkájukról, megvalósuló kezdeményezéseikről, programjaikról s ehhez biztosítson felületet Pesterzsébet Önkormányzata központi honlapján. A jogi és az oktatási bizottság 2015 őszi döntéseinek, munkájának köszönhetően ez végre megvalósult. Így letölthetőek a pesterzsebet.hu oldalról a beszámolóim.
Sajnos a covid-19 miatti járványvédekezés, a veszélyhelyzet kihirdetése (aminek köszönhetően az év jelentős részében a polgármester saját hatáskörben döntött számos kérdésben), s a kialakult súlyos gazdasági válság miatt a fejlesztések jelentős része leállt, s számos esetben 2021-re kellett csúsztatni az érdemi munkát (állatvédelmi koncepció, Kiserdő védetté nyilvánítása…) így talán minden idők legrövidebb beszámolója következik. A beszámolót idén is két részre tagoltam:
I. Néhány területet külön kiemeltem:
Közlekedés
A COVID-19 elleni küzdelem mindent felülírt és emiatt a közösségi közlekedéssel utazók száma drasztikusan csökken(t). Ennek ellenére egy lassan 4 éve várt, fontos levelet kapott a „Vonattal a belvárosba!” mozgalom.
A MÁV START Zrt. Szolgáltatásfejlesztési és értékesítési vezérigazgató-helyettese levelében rögzítette: a vasúttársaságot meggyőzte az utasforgalom növekedése, s a járatok biztonságosabb üzemeltetése.
Így a MÁV-START Zrt. stratégiai célja, hogy az S25 Budapest — Kunszentmiklós-Tass között közlekedő elővárosi járat Budapest-Keleti kiindulási, illetve végállomással történő közlekedését megtartsa, ennek köszönhetően immár állandó jelleggel, menetrendben rögzítve biztosítja azt.
Sőt arról is írtam, hogy nemcsak a régi utasvárok cseréje történik meg, hanem egy éven belül 20 új helyszínre is kihelyezésre kerülnek, két helyszínen pedig próbaképpen zöld utasváró is kialakításra kerül, mely nemcsak szép, de segít nyáron elviselhetőbbé tenni a hőséget.
A gubacsi gesztenyefasor egyik oldalát teljesen kiirtó Téglaégető utcai beruházás bebizonyította, hogy néhány ponton elégtelen a fáink, cserjéink védelmét biztosító rendeletünk, ezért szeptemberben több ponton is módosítottuk azt.
Ezentúl közigazgatás bírsággal is sújtjuk az engedély nélküli fakivágást.
Megemeltük a fapótlási kötelezettség pénzbeli megváltásának összegét.
Rendeletben szabályoztuk a közterületen található fás szárú növény, fasor kerületi értékké nyilvánítására vonatkozó eljárást.
Vészhelyzet van. Klíma- és ökológiai vészhelyzet. Ahogy a Greenpeace fogalmaz: a tét az emberi civilizáció, és benne Magyarország fennmaradása.
Mindezt felismerve javasoltuk 12-en azt a Képviselő-testületnek, hogy Budapest és több fővárosi kerület példáját követve állapítsa meg, hogy klímavészhelyzet áll fenn, illetve kötelezze el magát a döntéshozatali eljárásban az éghajlatváltozás elleni fellépés szempontjainak elsőbbsége mellett. Javaslatunknak köszönhetően megkezdődött a fakataszter kialakítása, jelentősen megnöveltük a faültetéseket a kerületben, s számos fontos stratégia döntés hoztunk.
Fogadd örökbe a játszótered, kutyafuttatód, parkod!
Amikor jó a Duna-parton élni: idén is örökbe fogadtak három parkot a kerületben, s mindhárom Gubacson, illetve a Mediterrán lakópark szélén található.
Joggal lehetünk büszkék: négy éve Pesterzsébeten vezettük be először a “Fogadd örökbe a játszótered, kutyafuttatód!” részvételi alapon működő projektet. A részvételi alapon működő közösségépítő verseny keretein belül a pályázó lakóközösségek vállalják, hogy ápolják, fejlesztik az általuk kiválasztott zöldterületet, játszóteret, kutyafuttatót, az önkormányzat e törekvéseiket pedig szakmai és anyagi hozzájárulással honorálja.
2020-ban is több szemétszedési akciót szerveztünk a Duna-parton, sikerült elérnünk, hogy Soroksár is rendezze a saját partszakaszát, sőt együttműködési megállapodást kötött Pesterzsébettel, hogy szakmai segítséget nyújthassunk.
A Föld élete drámai módon változik, nekünk embereknek is változnunk kell.Fokozódik a klíma és biodiverzitáskrízis és azonnal “lépni, tenni, ültetni kell”. Javaslatomra 1,5 M Ft-tal növeltük a fapótlásokra, faültetésekre fordítható összeget, ezzel a bizottságunk teljes megmaradt keretét erre fordítottuk.
Védekezés, képviselői munka a covid-19 miatti veszélyhelyzetben:
A márciusi első hullám időszakában maszkokkal segítettem a körzetemben részorultaknak, időseknek és kismamáknak.
Kiemelten fontosnak tartottam, hogy a zöldfelületeink, kutyafuttatóink szabadon használhatóak és tiszták, gondozottak maradjanak, s biztosítsuk a sportolási a lehetőségeket.
Emiatt közbenjártam a kutyafuttatók nyitvatartásának szabályozásában, javaslatomra a Duna-part kiemelt zöldövezetben maszkmentesen lehet sétálni, kutyát sétáltatni, futni, kerékpározni.
Kétéves küzdelem után sikerült elvitetnünk a közlekedési problémákat is okozó Zodony utcai betontömböt, az év végén pedig új fasort ültettek és öntöző berendezés kiépítésével rendezték a járda mentén a zöldfelületeket is.
Több térfigyelőkamera is kihelyezésre került a körzetemben:
Új napelemes mobil térfigyelőkamerával bővült a kerületi térfigyelőkamerarendszer a Topánka utca 5 mellett, s a főváros betartva ígéretét kamerákat helyezett ki a vasútállomáshoz vezető aluljáróban.
Online lakossági fórumot tartottunk a Bíró Mihály utcai forgalmi rend változásáról, ennek köszönhetően könnyebbé, gördülékenyebbé válik az adott területen az áthaladás.
A felmérés alapján a lakók támogatták
a Bp. XX. Bíró Mihály utca Penny Market üzlet parkolója és a Baross utca közötti szakaszának Baross utca irányába történő egyirányúsítását és
Bp. XX. Petőfi utca Bíró Mihály utca és Topánka utca közötti szakaszának Topánka utca irányába történő egyirányúsítását.
A körzet képviselőjeként remélem, most már csak a kivitelezés gyors lebonyolítása van hátra, s hamarosan számottevően javul a lakótelep ezen részének közlekedése!
Zajvédelmet kellett kiépíteni a jégcsarnok hűtőventilátorai köré, javaslatomra képviselőtestület- az adott ingatlan tulajdonosaként – erre „kötelezte” az üzemeltető ESMTK-t.
Lezárult a jégcsarnok felújításának első üteme, ennek köszönhetően jelentősen javult a jégfelület minősége. Öröm az ürömben, hogy az új hűtőberendezések nagyobb teljesítményű ventilátorai hangosabbak az elődeinél, a zajvédelmet viszont elfelejtette biztosítani a beruházó.
Képviselőként a beérkezett panaszok miatt egyeztettem a kerület polgármesterével és az ESMTK elnökével, a helyszínen is megvizsgáltuk a Jégcsarnok ügyvezetőjével a problémát. Át is állították a berendezést egy csendesebb üzemmódba, éjszaka ritkábban kapcsol be, s egy hidegfrontnak köszönhetően úgy is tűnt, hogy sikerült megoldást találni. Majd jött egy melegfront, s vele a hűtőberendezés megnövekedett terhelése, s persze a zaj. Felvetésemre jogosnak ítélték a képviselők is a lakossági panaszt, így támogatták, hogy kiépítésre kerüljön a zajvédelem.
Egyeztettem a soroksári Piknik Park tulajdonosával az őszi zajszennyezés miatt, idén a Duna irányában biztosítják zajvédelmet és szigorúbb feltételeket szabnak meg a rendezvényekre hangerő és létszám tekintetében is.
Tisztázódott kiket terhel a felelősség a Mediterrán lakópark útjainak és közműveinek állapotáért.
Sajnos nem sikerült 15 éves adósságát rendeznie Pesterzsébet Önkormányzatának: javaslatomra ugyan hosszú érdemi viták után a testület többsége lehetőséget biztosított a Mediterrán lakópark útjainak jogi rendezéséhez, de az utak gondatlan gazdájaként tevékenykedő felszámoló visszavonta az ajánlatát.
15 éve kenik egymásra a felelősséget a felszámolás alatt álló beruházó cég tulajdonosai (METALLOGLOBUS Fémipari és Kereskedelmi Rt., a “SZAKÁCS” Ipari és Szolgáltató Korlátolt Felelősségű Társaság, és a “TARNA INVEST” Építőipari Szervező és Kivitelező Korlátolt Felelősségű Társaság), a felszámoló, a közműszolgáltatók és az önkormányzat.
Most végre tiszta vizet öntött a pohárba az Önkormányzat és azzal, hogy a felszámoló végre bejelentette, hogy hosszú évek időhúzása után vissza akarja adni a beruházóknak az utat, így hamarosan megnyílik a lehetőség, hogy a társasházak összefogjanak és pert indítsanak a METALLOGLOBUS Fémipari és Kereskedelmi Rt., a “SZAKÁCS” Ipari és Szolgáltató Korlátolt Felelősségű Társaság, és a “TARNA INVEST” Építőipari Szervező és Kivitelező Korlátolt Felelősségű Társaság ellen.
3 éve végre Pesterzsébeten is megjelentek az első elektromos gépjárműtöltő-állomások közintézményeink, bevásárlóközpontjaink közelében. Idén a piaci alapon működtetett töltők esetében érdemes volt újra megvizsgálni, betöltötték-e szerepüket a töltőberendezések, okozott-e jelentős parkolási gondokat a jelenlétük, s érdemes-e az adott területen megtartani, vagy esetleg más helyszínt kell keresnie az üzemeltetőnek. A felmérésem alapján maradtak a helyükön.
Megakadályoztuk, hogy a Pesterzsébeti Jódos-sós Fürdő új vezetése egy átgondolatlan medencecsere miatt szennyezze a Dunát.Megnövelték a sós-jódos medence nagyságát, pontosabban, a régi sós-jódos medence mellett lévő termál medence lett az új sós-jódos medence, amely nagyjából 4x nagyobb, mint a régi, utánajárásunknak köszönhetően azonban hígítják a vizet a medencékben, és csak a határértékek betartásával kerül fürdő vize a Dunába.
Megtörtént az elképzelhetetlen: Szabados Ákos 2021. évi megszorító költségvetését végül a kihirdetett formában rajta kívül senki nem támogatta, néhányan tudomásul vették, a többség módosításokkal élt volna. A FIDESZ tízszámjegyű összeget vett el a kerülettől, miközben a válság következtében amúgy is csökkennek a bevételeink, a járvány elleni védekezés, a szociális ellátó és támogatási rendszerünk viszont többletforrást igényelne.
Pesterzsébet többet érdemel! 
