Mach Péter, Szerző | Organikus Káosz

2018.10.11.

Decemberben folytatjuk!

Mi betartjuk, amit ígérünk: szeptember 25-én tartottunk egy lakossági utcafórumot Somodi Klára képviselőtársammal a Gubacsi lakótelepen, a Téglagyár téren a lakótelep közlekedési problémáiról, decemberben pedig már a képviselő-testület tárgyalja forgalmi rendjének, közlekedésfejlesztési lehetőségeinek felülvizsgálatát.

Megújul a Jódos-sós Fürdő, újra kinyithat a pesterzsébeti strand, fénykorát éli az evezőssport a Duna-parton. Megnyílt a Vakvarjú étterem, újra nyitott a Duna Garden. Új házak épülnek a Mediterrán lakóparkban, sőt a Gubacsi lakótelepen is. A fejlesztésekkel azonban nem tartott lépést a közlekedés fejlesztése. A mostani gyors és megállíthatatlan folyamatokra nincs egyelőre válasza az Önkormányzatnak. Pedig szükséges újra gondolni a lakótelep közlekedését és átfogó terveket készíteni egy új szabályozáshoz. Egyszerre kell ugyanis megoldani a parkolási gondokat és közparkjaink, zöldfelületeink védelmét. Egyszerre kell csillapítani a forgalmat és biztosítani a kijutást a területről.

A fórum előtt-után-közben összegyűjtött panaszokat és ötleteket összegyúrva készítettünk egy tájékoztatót. Itt elolvasható. Akkor azt ígértük, hogy a Környezetvédelmi Bizottság tagjaihoz és a Képviselő-testület tagjaihoz is eljuttatjuk elkészült anyagot, hogy azt az októberi bizottsági ülésen megismerhessék, megvitathassák.

A bizottság elnökeként napirendre is vettem, s a keddi Környezetvédelmi és Városfejlesztési Bizottság ülésén tárgyalta is a „Tájékoztató a Gubacsi lakótelep jelenlegi közlekedési rendjéről, illetve a Duna-parti fürdő-fejlesztéshez kapcsolódó közút és parkolófejlesztések terveiről” napirendet.

Köszönöm a képviselőtársaim és a hivatal képviselőinek figyelmét, támogatását, illetve azt is, hogy pozitívan álltak hozzá a kérdéshez és előremutató javaslatokkal, észrevételekkel kerestek meg minket.

A vita során a kerület főépítész asszonya jelezte, hogy az elemzésünkben felsorolt problémák és megoldási javaslatok között található csapadékelvezetés – zöldfelület és parkolófejlesztés témák miatt érdemes lenne nem csak a forgalomszabályozásra, közlekedésfejlesztésre koncentrálni, hanem egy teljes területrendezési tervet kellene készíteni.

Így Somodi Klára képviselőtársammal készített határozati javaslatunkat ezzel kiegészítettük, a bizottság pedig egyhangúan el is fogadta azt.

Az elfogadott határozat:

A Környezetvédelmi és Városfejlesztési Bizottság

1       A beérkezett lakossági észrevételek és javaslatok és a hivatal tájékoztatója alapján indokoltnak tartja a Gubacsi lakótelep forgalmi rendjének, közlekedésfejlesztési lehetőségeinek felülvizsgálatát.

2       Felkéri a Polgármestert, hogy a decemberi testületi ülésre vegye napirendre a Gubacsi lakótelep forgalmi rendjének, közlekedésfejlesztési lehetőségeinek felülvizsgálatát.
3       Felkéri a Polgármestert, hogy az adott napirendhez – a 2019. évi költségvetés tervezését segítve – készítse elő Gubacsi lakótelep komplex forgalomszabályozási tervének és egy a területet érintő, átfogó szabályozási terv elkészítési költségeinek tervezetét.
4 Felkéri a Környezetvédelmi és Városfejlesztési Bizottság elnökét, hogy a szükséges intézkedéseket megtenni szíveskedjen.
Felelős: Mach Péter elnök
Határidő: adott.
Az előterjesztést készítette. Somodi Klára és Mach Péter

A munkát folytatjuk, nyilván hosszú folyamat lesz, egy a lakótelepen élők egyéni, speciális érdekeit is figyelembe vevő, de a teljes lakótelep élhetőbbé tételét biztosító komplex szabályozást és forgalomváltoztatást létrehozni, de belevágunk.

A decemberi képviselő-testületi ülésig most a hivatal készíti el az eddig beérkezett javaslatok, vélemények és a mostani szabályozási tervek, forgalmi rend ismeretében az előterjesztést. Ha a képviselő-testület forrást biztosít majd a tervezési munkákra akkor megkezdődhet a lakossági igények szakemberek segítségével történő felmérése, forgalommérések, a parkolási szokások feltérképezése.

A folyamatot szeretnénk átláthatóvá és nyomon követhetővé tenni, hogy mindenki megismerhesse mi miért fog történni ha a tervek elkészülnek és annak megvalósítására forrást is talál majd az Önkormányzat.

Decemberben folytatjuk!

Somodi Klára és Mach Péter képviselők

2018.10.10.

Megújulhat a vasútállomás melletti kutyafuttató!

Duna-parti kutyások régi kérése teljesülhet végre: a Környezetvédelmi és Városfejlesztési Bizottság keddi döntése alapján a kutyafuttató bővülhet és vízcsap is kerülhet bele.

Többéves, hosszan tartó betegség után a múlt héten, csütörtök este kidőlt a vasútállomás melletti kutyafuttató betonkerítése a sínek mentén. Még este jeleztem a balesetveszélyt az üzemeltető felé és kértem a Rendvédelmi Osztályt is, hogy segítsenek megszüntetni azt. Kértem, hogy szalagozzák ki, mert ha valaki a kapun belépve nem figyel és elengedi a kutyát akkor a sínek között éri csak utol.

Szombaton, „ha más nem teszi helyetted, akkor csináld magad” alapon kocogás közben megoldottam néhány gyorskötözővel és lezártam én a futtatót.

Hétfőn a Szociális Foglalkoztató felmérte a területet és kiderült, hogy a teljes betonkerítés cseréje szükséges (amúgy az lett volna már tavaly is). Öröm az ürömben, hogy ha már hosszabb időre bezár emiatt a futtató, akkor lehetőség nyílik végre annak fejlesztésére is. Így a Környezetvédelmi és Városfejlesztési Bizottság keddi döntése alapján a kutyafuttató bővülhet és vízcsap is kerülhet bele.

A kutyafuttatóval ugyanis ez elmúlt években mostohaként bánt az önkormányzat, a tervek szerint ugyanis „Sóhajok hídja” néven elhíresült gyalogos-kerékpáros híd épült volna ide. Idén azonban kiderült, hogy a kormánytól kapott 1 md forint kevés lenne annak megépítésére (mára pontosan duplájára emelkedtek volna a költségei), így egyelőre letett a kerület annak megépítéséről. Ennek köszönhetően viszont megmenekült a kutyafuttató és így végre sikerült meggyőznöm mindenkit, hogy a felújítására is érdemes költeni.

Kicsit nagyobb türelmet kérek a kutyásoktól, várhatóan a kerítésépítés hosszabb időt vesz igénybe, de remélem tágasabb és élhetőbb területet vehetnek majd birtokba a Gubacsi lakótelep és a Mediterrán lakópark négylábúi!

A Környezetvédelmi és Városfejlesztési Bizottság 2018. október 9-i ülésén hozott határozata

A Környezetvédelmi és Városfejlesztési Bizottság
1.               A beérkezett lakossági észrevételek és javaslatok és a hivatal tájékoztatója alapján indokoltnak tartja Vasútállomás melletti kutyafuttató bővítését és fejlesztését, s egy új kutyafuttató létesítésének vizsgálatát a Vörösmarty téren.
2.               A Vasútállomás kutyafuttató fejlesztéséhez (a betonkerítéssel szemközti oldalon a terület bővítése, a kerítés áthelyezése és vízcsap telepítése) 595.000 Ft -ot biztosít az Önkormányzat 2018. évi költségvetésről szóló önkormányzati rendeletében szereplő, a környezetvédelemmel kapcsolatos céltartalék sor terhére.
3.               „A Vörösmarty téri kutyafuttató tervezett helyszínének vizsgálata, annak véleményezése” címmel egy tájékoztató napirendet vesz fel decemberi bizottsági ülésére.
4.               Felkéri a Környezetvédelmi és Városfejlesztési Bizottság elnökét, hogy a szükséges intézkedéseket megtenni szíveskedjen.

Készítette: Mach Péter önkormányzati képviselő

2018.10.06.

Forgalomszabályozási tájékoztatók

Lakossági (köztük képviselőtársaim) kérésére a Környezetvédelmi és Városfejlesztési Bizottság elnökeként két új napirendet vettem fel az október 9-i ülésre, amely 3 területrész közlekedésszabályozásával foglalkozik. A János utcainak és a Nagykőrösiről érkező áthaladó forgalmat kiszorítani igyekvőnek már elkészültek a tervei, sőt meg is valósították azt, a Gubacsi lakótelep esetében az igényfelmérésnél tartunk.

– ” Tájékoztató a János utcai és a Nagykőrösi út, Magyar utca, Mártírok útja, Nagysándor József utca által határolt terület forgalomszabályozási terveiről”,

– „Tájékoztató a Gubacsi lakótelep jelenlegi közlekedési rendjéről, illetve a Duna-parti fürdő-fejlesztéshez kapcsolódó közút és parkolófejlesztések terveiről”.

A bizottsági ülés október 9-én, kedden 17 órakor kezdődik és nyilvános, az anyagok pedig elérhetőek a pesterzsebet.hu oldalon, ezen a linken.

1) A Nagykőrösi út, Magyar utca, Mártírok útja, Nagysándor József utca által határolt terület forgalomszabályozási fejlesztései komoly vihart kavartak, egy hosszabb lakossági egyeztetés és igényfelmérés után ugyanis a végleges, elkészült tervek nem kerültek nyilvánosságra és a lakosságot sem tájékoztatták időben, csak a letakart táblák kihelyezésekor tudták meg itt valami történni fog.

SZMSZ szerint a bizottság hatásköre többek között az is, hogy megvitassa, véleményezze, valamint javaslatot készítsen s közlekedési szolgáltatások javítására, közlekedési infrastruktúrát, közlekedésszervezést és közlekedésbiztonságot javító intézkedésekkel, parkoló fejlesztésekkel kapcsolatban.

Azzal, hogy csak a fejlesztések lezárulta után kerülhetett sor az egyeztetésre, s nem kapott előzetes tájékoztatást a bizottság, hogy véleményezhesse és megvitathassa azt a Budapest Főváros XX. kerület Pesterzsébet Önkormányzatának Képviselő-testülete Szervezeti és Működési Szabályzatáról szóló többször módosított 37/2014. (XI./13.) önkormányzati rendelet alapján készített KVB SZMSZ-nek 11. pontja sérült.

Viszont most megérkezett a tájékoztató anyag, akit részletesen érdekel az a honlapról letöltheti. Röviden pedig most ismertetem a szakértő és a hivatal véleményét: „a szabályozásra az átmenő forgalom csökkentése érdekében lenne szükség. 2016. év elején lakossági bejelentés érkezett Önkormányzathoz 40 lakó aláírásával. A lakosság jelezte, hogy azokban az utcákban, melyek a Nagykőrösi utat kötik össze a Mártírok útjával, a jelenlegi sebességkorlátozást és az egyenrangú útkereszteződéseket figyelmen kívül hagyva közlekednek az autók, és rendkívül nagy átmenő forgalom van.

Az érintett utcák nagymértékben szakaszoltak, ezért a Bp. XX. Zobor és a Debrecen utcákban mintegy 24 db fekvőrendőr telepítésére lett volna szükség, ami azt jelenti, hogy ezen megoldás esetén közel minden ingatlan elé forgalomcsillapító küszöböt kellett volna telepíteni.

A forgalomcsillapító küszöb elhelyezésénél továbbá számolni kellett azzal is, hogy a Tempo 30 övezeten belül jelentős százalékban kedvezőtlen környezeti hatásokat generál, nagyobb zaj- és széndioxid kibocsátást eredményez a járművek erőteljesebb és sorozatos fékezése-gyorsítása miatt.

A Budapest Közút Zrt. forgalomtechnikai módosítások bevezetését elsősorban tömbökben, zónákban javasolja, illetve engedélyezi, ezért ebben az esetben sem lehetne csak egy utcával foglalkozni, az ügyet egész tömb problémájaként kell kezelni. Emiatt a területen szakaszos egyirányúsítás bevezetését tervezték meg.

A tervről a terület önkormányzati képviselője – tájékoztatása szerint – szórólapon és lakossági fórumon is tájékoztatta az érintett lakókat. A lakosság részéről a terület képviselője általi tájékoztatást követően a Hivatalhoz negatív visszajelzés, kifogás nem érkezett a terezett forgalomtechnikai módosítással kapcsolatban. Minden forgalomtechnikai változtatásnak vannak előnyei és hátrányai, de a bevezetést követően ezen a területen megszűnhetne, csökkenhetne a gyorshajtás és az átmenő forgalom.”

2) A Budapest Közút Zrt. 2017. decemberében vizsgálta felül a Bp. XX. János utca Lajtha László utca – Török Flóris utca közötti szakaszának a forgalmi rendjét.

„A bejelentés alapján a Budapest Közút Zrt., mint forgalomtechnikai kezelő az alábbi intézkedésekről tájékoztatta az Önkormányzatot: „A XX. ker. János u.-ban lakossági bejelentés alapján megvizsgáltuk a forgalmi rendet. A bejelentés szerint a Török Flóris u. – Baross u. közötti szakaszon az egyenrangú útkereszteződések és a védett szakaszok nem konzekvensen voltak jelezve. A jelenlegi helyzetben ez rendezésre került, és a Török Flóris u. – Ady E. u. közötti szakasz egyértelműen védett, míg innen a Baross u.-ig minden útcsatlakozás és kereszteződés egyenrangú. Erre a forgalmi rend változásra 3 hónapig külön jelzőtáblákkal felhívjuk a figyelmet. Kérjük tájékoztatásunk szíves elfogadását.”

Az új forgalmi rend bevezetése 2017. decemberében történt meg. Az elmúlt időszakban 1 lakossági észrevétel érkezett az önkormányzathoz ezzel kapcsolatban, melyet a Budapest Közút Zrt. felé továbbított.”

3) A Gubacsi lakótelep jelenlegi közlekedési rendjéről, illetve a Duna-parti fürdő-fejlesztéshez kapcsolódó közút és parkolófejlesztések terveiről sajnos nagyon rövid anyagot kaptunk, a továbblépéshez kért hatástanulmány sem került fel egyelőre a tárhelyre. ha nem kapjuk meg, akkor kipereljük, ugyanis az adott fejlesztés hatástanulmányai nyilvánosak, nem dughatják el a lakosság elől. A hivatal tájékoztatóját most közzéteszem, de minden elfogultság nélkül azt ajánlom, hogy ide kattintva a anyagunkat is olvassák el.

„A parkolási problémáit már többször vizsgáltuk. Új parkolóhelyek kialakítása csak a meglévő zöldfelület rovására történhet. Az utcák többségében egyirányúak, így az út mellett biztosított a párhuzamos parkolás.

A Budapest XX. Vízisport utca forgalmi rendjének felülvizsgálata miatt megkerestük a Budapest Közút Zrt.-t, mint forgalomtechnikai kezelőt. Az utca jelenleg kétirányú, de a parkoló autók miatt a kétirányúság nem tartható fenn. A pesterzsébeti szakaszon több sportszövetség is tart kajak-kenu és evezés edzéseket, illetve nyár elejétől 2 vendéglő is nyílt. A vendéglőkbe érkező autósoknak általában biztosított a teleken belüli parkolás, de a sportolók továbbra is a közterületen parkolnak, részükre pedig nem biztosított a telken belüli parkolás lehetősége. Polgármester úr már 2018. 08.13-án kelt levelében megkereste a Magyar Evezős Szövetséget, hogy sportolóik részére ők is biztosítsák a telken belüli parkolást, de a megkeresésre eddig válasz nem érkezett.

Várhatóan a jövő évben a Jódos-Sós Gyógyfürdő felújítása is elkészül. Az Osztály tudomása szerint a fürdőhöz saját telken belül 98 gépkocsiparkoló kerül kialakításra, de arról, hogy az a szám elégséges lesz-e, jelenleg nincs információnk. A beruházó Budapest Gyógyfürdői és Hévizei Zrt. vizsgája a parkolóhelyek további bővítésének lehetőségét (átjáró alatti területen, illetve a Gubacsi-híd környéki egyéb területeken).

Fenti okok miatt megfontolandó az utca egyirányúsítása. Az egyirányúsítás miatt azonban figyelembe kell venni, hogy az ide érkezők és a Budapest XX. Vízisport utca 21. szám alatti Társasház lakói csak a soroksári Oázis felé egy jelentősen hosszabb útvonalon keresztül (Helsinki úton, vagy Zodony utcán keresztül) juthatnának be a városközpontba.”

2018.10.03.

Nyilvánítsuk-e védetté a Gubacsi zuhatagot?

Évtizedek óta egy-egy kiadós eső után vízlépcsőként üzemel a Gubacsi lakótelep egyik lépcsősora, bár áramot nem termel, a lakótelep különlegességének számít. A lépcső mára balesetveszélyessé vált, korlátja eltört, fokai mozognak.

Az elmúlt évtizedekben nem sikerült csak részlegesen megoldani a csapadékelvezetést (ez a teljes lakótelepen hatalmas gondot jelent amúgy, számos útszakasza válik szinte járhatatlanná esőzések után).

A tehetetlenség persze nem okoz meglepetést a kerületben, a Zodony és a Meddőhányó utca sarkán kihelyezett új „köztéri szobor” elszállítását sem sikerült 9 hónap alatt megoldania a hivatalnak. Pedig néhány, a művészetek iránt érzéketlen autóvezető és kerékpáros (köztük én is) jelezte, hogy zavarja az útkereszteződésben a kilátást, amit ráadásul bokrok és fák is zavarnak.

A lakók azonban mára megunták a tehetetlenséget és szeretnék biztonságosan használni a lépcsősort. Bár többen nosztalgiával gondolnak vissza gyerekkorukra, amikor a zuhatagban sarazták össze magukat és kergették ezzel őrületbe szüleiket, sőt van aki pisztrángossá fejlesztené, de a többségük inkább a biztonságos közlekedésre vágyik.

Ön védetté nyilvánítaná-e a Vízisport utcai Gubacsi zuhatagot, vagy felújítaná a balesetveszélyes lépcsőt és megoldaná a vízelvezetést a fenti parkolónál?

Itt szavazhat róla:

2018.10.01.

Újítsuk meg a Gubacsi lakótelep közlekedését!

A nyáron többször is téma volt a Gubacsi lakótelep közlekedése. A beérkező panaszokat jeleztük a Polgármesteri Hivatalnak és az illetékes hatóságoknak, de szeretnénk Somodi Klára képviselőtársammal egy átfogóbb közlekedés fejlesztési programot is kialakítani, ehhez kértük az Önök segítségét. Ezért egy lakossági utcafórumot szerveztünk a Gubacsi lakótelepen, a Téglagyár téren, hogy együtt megvizsgáljuk a beérkezett észrevételeket, javaslatokat és együtt járjuk végig a problémás területeket.

A fórum meghirdetése óta levélben, cseten és szóban is érkezett számos panasz, javaslat, észrevétel, majd a fórumon is összegyűjtöttünk számosat. Néhány helyszínt be is jártunk, meg is néztünk (Tergenye utca, Vizisport utca, Téglaégető utca) a fórumon résztvevőkkel.

A fórumon az alábbi probléma térképet beszéltük végig:

PROBLÉMATÉRKÉP

Közlekedés

Gyalogos:

gyalogátkelők

hiánya

biztonsága

akadálymentesítés

Kerékpáros:

kijutás Csepel és belváros felé

belső közlekedés

Közösségi:

119

vonat

egyéb lehetőségek (Volánbusz…)

Autós:

parkolás

forgalomszabályozás (egyirányúsítás…)

kijutás

aszfalt minősége

fekvő rendőrök

Külön öröm, hogy a fórum szervezésekor derült ki, hogy egy közlekedési szakember is a szomszédunk. Az ő segítsége nélkül ez az anyag sem jöhetett volna össze ebben a formában, a területalapú rendszerezés és számos javaslat neki köszönhető.

Az egyeztetések során is kiderült, hogy két kiemelt téma volt, amely mindenkit foglalkoztatott:

a két lakótelepet (Mediterrán lakópark és Gubacsi lakótelep) és a Duna-parti csónakházakat, sporttelepeket, szállodát és éttermeket összesen két alacsony kapacitású kijárat köti össze a várossal, ami már most is hatalmas dugókat okoz, emiatt a busz sem tudja tartani a menetidőt, a Jódos-sós Gyógyfürdő várható forgalma tovább bonyolítja majd és komoly hatással lesz a Csepeli átjáróra és a Vízisport utcai kereszteződésre.
a lakótelepen belül pedig a forgalomcsökkentés, a parkolási gondok megoldása és a biztonságosabbá tenni a gyalogosok számára a lakótelepet és környékét.

Az 1) pont esetén rövidtávon a Meddőhányó és Helsinki út lámpás kereszteződésének gyakoribb használatának erősítése jelenthet megoldást (amihez hosszabb vagy sűrűbb zöldlámpasáv biztosítása szükséges) illetve a Csepeli átjáró kihajtásának átépítése, szélesítése. Hosszabb távon csak egy harmadik, a HÉV forgalomtól független kijárat nyújthat megoldást, ehhez viszont szükségesek a fürdő-fejlesztéshez kapcsolódóan készült hatástanulmány, mely tartalmazza azokat a helyeket, ahol a közúthálózat érintett.

Általánosan elmondható a teljes lakótelepről, hogy

a gyalogos létesítmények (járdák, gyalogátkelők) akadálymentesítése szükséges
a gyalogátkelők és útkereszteződések biztonságát is javítani kell
gond van a csapadékelvezetéssel szinte a teljes lakótelepen
a teljes lakótelep forgalmi- és parkolási rendjének felülvizsgálata szükséges
- vizsgálni kellene a lakó- és pihenőövezet kialakításának lehetőségét, új forgalomszabályozást bevezetését
- növelni kell a parkolóhelyek számát a lakótelep környékén, szélein, s a telepen belül is átgondoltabban (helytakarékosabban) kell a zöldfelületeket és a parkolókat kialakítani
a 119 autóbusz vonalvezetésének és a vasútvonal valódi zónázóvá alakításának felülvizsgálata szükséges a megváltozott igények figyelembevételével, a közösségi közlekedés fejlesztése nélkül ugyanis valós forgalomcsillapítás nehezen elképzelhető

Ezért a Környezetvédelmi és Városfejlesztési Bizottság elnökeként az október 9-i ülésre az alábbi napirendet vettem fel:

– „Tájékoztató a Gubacsi lakótelep jelenlegi közlekedési rendjéről, illetve a Duna-parti fürdő-fejlesztéshez kapcsolódó közút és parkolófejlesztések terveiről”.

A bizottsági ülés 17 órakor kezdődik és nyilvános, az anyagok pedig elérhetőek lesznek majd az ülés előtt a pesterzsebet.hu oldalon. A beérkezett panaszokat és ötleteket is érdemes addig is végigböngészni, ha úgy érzik valami kimaradt, akkor az jelezzék felénk, mert az elkészült anyagot a bizottsági ülésen a hivatal és képviselőtársaim is megkapják.

Csepeli átjáró:

a HÉV átjárón keresztül a kikanyarodás és a Helsinki úton a belső sávba sorolás a reggeli és a délutáni csúcsidőben nehézkes
a Helsinki úton a visszafordulás a belváros irányába jelenleg csak szabálytalanul lehetséges
gyalogátkelőhely és a kerékpáros átvezetés balesetveszélyes, a láthatóságot javítani kell
a felüljáró alatti terület jelenleg kihasználatlan, parkolóhely kialakítására bizonyos feltételekkel alkalmas lehet

Gyalogos HÉV átjáró a Serény utcából:

akadálymentesítés

Csepeli átjáró és a Vízisport u. kereszteződése:

a kereszteződés gyalogos átkelői balesetveszélyesek
a Jódos-sós Gyógyfürdő átadásával a forgalom ugrásszerű növekedése várható, amit kezelni kell
a Duna felé vezető utca jelenleg kockakő burkolattal rendelkezik
a lehajtó a hídról még mindig balesetveszélyes (sebességkorlátozás szükséges), még mindig gyakori a felhajtás

Vízisport u.:

a megnövekedett forgalom miatt sebességkorlátozás szükséges az alsó és felső utcán is egyaránt
a parkolás szabályozása szükséges a Duna Garden, a VakVarjú és a vízitelepek előtt egyaránt
ki kell nyitni az üresen álló önkormányzat által készített parkolót
a Zamárdi utcához vezető lépcső vonalában gyalogos átkelő létesítése
a járdán parkolás szabályozása szükséges
a felső Vízisport utcában a parkolás rendezése az egyenes és a Mamma Mia Fagyizó környékén
a Téglagyár tér felől levezető lépcsőnél szükséges lenne akadálymentes lejutás biztosítása az alsó Vízisport utcáig is és egy gyalogátkelőhely létesítése
csapadékelvezetés

Zamárdi u.:

a parkolás tiltása a Tengerszem és a Téglagyártó utca között
az mozgáskorlátozottak részére kialakított parkoló elhelyezésének felülvizsgálata
a belső U alakú részen a parkolás rendezése, új zöldfelületek és parkolóhelyek kialakítása
a szállítást végző járművek közlekedésének segítése

Téglagyártó u.:

itt a lakók aláírásgyűjtésbe is fogtak, az anonimizált petíciójuk itt látható
a parkolóhelyek kialakításának átgondolása a nagy forgalom miatt, a fák közötti parkolóhely-kialakítás vizsgálata
a kockakőburkolat cseréje

Téglagyár tér:

egyirányúsítás és parkolóhelyek rendezése
a zöldség-gyümölcs boltnál a két parkolóhely használatának lekorlátozása a vásárlás idejére
a keramit és a kockakő burkolat cseréje
az mozgáskorlátozottak részére kialakított parkoló elhelyezésének felülvizsgálata
elektromos autótöltő elhelyezésének felülvizsgálata
a fák közötti részek hasznosítása, parkoló helyek kialakítása a park valódi közösségi térré alakításával egyidőben

Serény utca:

a Német Nemzetiségi gimnázium, a Secret Control GPS Kft. és a Fitness 2000 parkolási- és utazási igényeinek vizsgálata, a szokások megismerése céljából szükséges lenne
a szemetes és KRESZ táblák helyének vizsgálata
Kiss and ride parkolóhelyek kialakítása az iskola előtt

Közműhelytelep u.:

a forgalmi rend felülvizsgálata a Serény és a Zamárdi u. közötti szakaszon
a parkolás rendezése
a kockakőburkolat cseréje javasolt
további parkolóhelyek kialakítása és területrendezés az óvoda, a játszótér és a kollégium előtti területen
az Azúr raktár helyén található terület átmeneti hasznosítása, pl. parkolóhelyek kialakítása

Zodony u.:

a vízelvezetés megoldása
a gyalogos lépcső rendbetétele, akadálymentes eljutás biztosítása, gyalogátkelő létesítése a Közműhelytelep u. felé
a teniszpálya előtti rész hasznosítása
a vasútállomás gyalogátkelőhelyének kiemelése, akadálymentes eljutás biztosítása

Teremszeg u.:

a parkolóhelyek rendezése szükséges

Téglaégető u.:

a jelenlegi forgalmi rend felülvizsgálata, egyirányúsítás szükséges lenne a vasút irányába
az utca Vizisport u. felé esővégének rendezése
a Téglagyártó utca kereszteződésében gyalogos átkelőhely biztosítása a Mediterrán-lakótelep felé, a láthatóság feltételeinek javítása
csapadékelvezetés

Tergenye u.:

a parkolási lehetőségek felülvizsgálata
zsákutca tábla kihelyezése, áthaladó kerékpárforgalom engedélyezésével
parkolók és zöldfelületek elhatárolása

Uszoda, jégcsarnok, tenisz és focipályák:

a parkolóhelyek bővítése
a Zodony utca felől a parkolóhelyre vezető úton a parkolás tiltása
az eltérő funkciójú parkolóhelyek kialakításának rendezése (mozgáskorlátozott, mentő, Kiss and ride)
a létesítményeket használók gépkocsijainak kiszorítása a lakóházak parkolóiból
csapadékelvezetés

Vasúti megállóhely:

vizsgálni kellene a P+R, B+R és Kiss and ride és elektromos töltőhely parkoló kialakításának lehetőségét (sajnos első körben nem talált a hivatal helyszínt hozzá)
a Kossuth Lajos utca felé az akadálymentes átjutás biztosítása (a gyalogos-kerékpáros híd építésének leállása miatt, vissza kellene térni az aluljáró fejlesztési lehetőségeinek vizsgálatára)
csapadékelvezetés

Mindenkinek köszönjük a részvételt és a segítséget!

Somodi Klára és Mach Péter

2018.09.28.

Megjött a korai november: megérkezett az átható, égett szemét szaga

A hét elején egyetlen napra be kellett fűteni azon családi házakban, amelyekben kihívásokkal küzd a szigetelés. Így a fővárosi peremkerületek (15, 16, 18, 19, 20, 21, 23), szegényebb, szegregált zónáiban megjelent a mindent átható bűzszennyezés, a szeméttel fűtés szaga.

S akkor érkezett sokkoló hírként az is, hogy Magyarországon a légszennyezettségi helyzet még a kínainál és indiainál is rosszabb – áll az Európai Számvevőszék (ECA) jelentésében. A jelentés szerint ez 1,8 elveszett egészséges évet jelent száz lakosra vetítve Magyarországon, ami több mint kétszerese az EU átlagának, és magasabb, mint a kínai vagy indiai értékek.

Az ENSZ egészségügyi szervezetének, a WHO-nak a tanulmánya szerint pedig Magyarországon 100 ezer lakosból 82 fő hunyt el a légszennyezettséggel összefüggő betegség következtében. Ezzel hazánk a nyolcadik legrosszabb ország a világon ebből a szempontból.

Persze gond egy szál sem, hiszen Pesterzsébeten nem is mérik a levegőminőséget. Ha nem mérjük, akkor nyilván nincs is légszennyezés, gondolhatnánk. Ha azonban nem hiszünk a struccpolitika sikerében és nem akarjuk a fejünket a homokba dugni, akkor nem ez a megoldás!

A Párbeszéd pesterzsébeti képviselőjeként ezért javasoltam már a nyáron a képviselő-testületnek, hogy vegyük fel a kapcsolatot a Országos Légszennyezettségi Mérőhálózat szakmai irányítását végző Földművelésügyi Minisztériummal és a fővárossal, hogy Pesterzsébeten is rendelkezésre állhassanak mérési adatok a levegő minőségéről. A döntésnek köszönhetően ez a része megindult a folyamatnak.

De mi az amit ismerünk pontos helyi mérések nélkül is?

Pesterzsébet nem rendelkezik jelentős ipari tevékenységgel, azonban erősen kitett a környező, jellemző légáramlási irányokba eső kerületekből érkező ipari légszennyezőknek. A főváros belsőbb részein kibocsátott légszennyezőanyagok a jellemző légáramlási viszonyoknak megfelelően ugyanis Pesterzsébet és Csepel irányába távozik. Emellett jelentős légszennyezőanyag-kibocsátó ágazat a helyi és átmenő közlekedés, továbbá allergén polleneket termelő növények jelenléte. valamint a helyi energiatermelés és a lakossági fűtés. A fűtési szezonban pedig a peremkerületekben a légszennyezésért ma már a lakossági fűtés a felelős leginkább, a lakások töredéke felel meg csupán az energiahatékonysági követelményeknek. Ez utóbbi az elmúlt években komoly légszennyezést okoz a festett fa és szeméttüzelés miatt. A távfűtéssel nem ellátott területeken, különösen a szegregálódó településrészekben általános probléma, hogy a téli időszakban a levegő tisztasága nem megfelelő. Gazdasági megfontolásokból tömeges a visszatérés a fával való tüzelésre, vagy más (akár szemét) szilárd anyagok tüzelésére, ami jelentősen rontja a levegő minőségét, fokozza a szmog kockázatát.

Nyilván a megoldás kulcsa a kormány kezében van, ők tehetnének legtöbbet a légszennyezés csökkentéséért. A kormány rezsiharca ugyanis éppen a vezetékes gázellátás vagy távfűtés nélküli ingatlanokban élőket és a szegényeket hagyta magára: ezekben a házakban és lakásokban fűtenek rossz hatásfokú berendezésekkel, itt égetnek el szemetet vagy bármit, ami elérhető, mert a tüzelő drága. Mindez már közvetlen életveszélyt, mérgezést is jelenthet. Az épületek energiahatékonysági felújítására kapott uniós támogatást a lakások és lakóházak korszerűsítésére kell fordítani, jól szigetelt, kis fűtés- és energiaigényű házakat és lakásokat kialakítani, amelyek sokkal olcsóbban fenntarthatók. Hosszú távon környezetkímélő technológiákkal lehet a vezetékes közművesítésből kimaradt, elszigetelt lakóhelyekre is megfizethető energiaforrásokat vinni.

Amint megjelennek a téli riasztó adatok, újra téma lesz a szmogriadó szigorítása, pedig ahogy Váradiné Naszályi Márta párbeszédes képviselőtársam fogalmazott „nemcsak a szabályokon, hanem a légszennyezést okozó gyakorlaton is haladéktalanul változtatni kell a lakosság egészsége érdekében. Ha már itt van a szmog, akkor ugyanis nincs mit tenni, csak várni lehet, hogy elmúljon. Nem lehet előle elbújni, beszivárog a lakásba, iskolába, munkahelyre, kórházba, mindenhová és beteggé tesz.”

A szmog tehát nem fog elmúlni attól, hogy langyos libazsírral kenegetjük!

A kormányzati felelősség persze óriási, de a család- és szegényellenes Orbán-rendszer várhatóan idén sem fog megoldást keresni a problémára, megelégszik látszatintézkedésekkel. Mert ugye ilyen látszatintézkedés most is van:

„A téli rezsicsökkentés végrehajtását követően szükségessé váló további intézkedésekről szóló 1364/2018. (VI. 27.) Korm. határozat” szerint a téli rezsicsökkentésben korábban nem részesült, a vezetékes gáz- vagy távfűtéstől eltérő fűtőanyagot felhasználó háztartások is egyszeri természetbeni támogatásban részesülhetnek a fűtési költségek viselésével összefüggésben. A benyújtás határideje amúgy 2018. október 15.

Aki pedig lemarad az kimarad, a szociális érzékenységet biztosító pályázat utolsó mondata ugyanis így szól: A határidő elmulasztása ugyanis jogvesztő!

Pedig a lakhatás alapvető állampolgári jog kellene legyen, s a lakhatáshoz hozzátartozik az otthonunk fűtése is.

Rövidtávon a helyi önkormányzatokra, civil közösségekre vár a feladat:

közösségi szigetelési programok szervezése,
a tisztított, jó minőségű „hulladék” fa eljuttatása a rászorultakhoz,
adományprogramok,
segítőszolgálatok kiépítése és működtetése.

Ha nem szeretnénk Pesterzsébeten az égetett szemét szagával kelni és feküdni, ha nem akarunk a fűtés hiánya miatt kihűlt embereket a lakóközösségünkben, ha fontos, hogy szomszédaink is emberhez méltó módon élhessenek akkor lépnünk kell az ügyben.

Az októberi bizottsági üléseken kezdeményezni fogom, hogy vizsgáljuk meg az Önkormányzat milyen lépéseket tehet meg a saját eszközeivel, mire biztosít lehetőséget a költségvetés, hol kell újrafoltozni a szociális védőhálót. Kihez jutott el az egyszeri a rezsicsökkentés áldozatainak nyújtott kárpótlás lehetősége, milyen módon reklámozzuk azt a rászorultak között.

A levegő tisztasága ugyanis közös ügyünk!

2018.09.26.

Pesterzsébeti kutyások, hej!

„Ameddig az emberek azt gondolják, hogy az állatok nem éreznek,
addig az állatoknak azt kell érezniük, hogy az emberek nem gondolkodnak.”
(Peter Bamm)

Megszületett Pesterzsébet állatvédelmi koncepciója. Nehéz szülés volt, de megérte.

Völgyesi Krisztián képviselőtársam javaslatára hosszas vita és előkészítés után végre elkészült a Pesterzsébeti Állatvédelmi Koncepció társadalmi egyeztetésre bocsátható verziója, s azt a képviselőtestület el is fogadta.

A képviselőtestület döntése alapján az önkormányzat hamarosan megkezdi a társadalmi egyeztetést, bekéri a szakhatóságok véleményét, felveszi a kapcsolatot a fővárosi állatvédő szervezetekkel és a pesterzsebet.hu oldalon is nyilvánosságra hozza, hogy az Önök véleményét is megismerve és feldolgozva még az idén el is fogadjuk azt.

Addig is az érdeklődők itt elérhetik.

Olvasd el, véleményezd, írd meg az ötleteidet, javaslataidat!

A Megújuló Pesterzsébet frakció komoly sikerének tartom állatvédelmi fronton, hogy a képviselőtestület elfogadta a koncepciót, a fásszárú növényeink védelme után az állatok védelmének fontosságát is sikerült elfogadtatnunk.

A javaslaton nagyon sokat dolgoztunk, kiemelten Völgyesi Krisztián és Gémesi Emese. S fontos része volt a koncepció készítésének, hogy közös munkaként a Főnix Állatmentő Alapítvány észrevételeit, javaslatait már a kidolgozáskor beépíthette Krisztián a javaslatba.

Személy szerint nagyon köszönöm Perédi Gergelynek a javaslatait, szakmai segítségét a munkához.

A munka azonban csak most kezdődik, indul a társadalmi egyeztetés. Ráadásul a koncepción erősen érződik, hogy a szakmai munkában a kutyatartók, illetve a kutyák és macskák mentésére létrejött szervezetek vettek részt, az állatvédelmet azonban még a fővárosban is érdemes ennél tágabb spektrumban vizsgálni, pláne. mivel Pesterzsébet olyan természetvédelmi oltalom alá helyezendő területtel is rendelkezik, mint a Kiserdő, s a Duna partjának és vizének élővilága is védelemre szorul.

Ráadásul meg is kell valósítani a koncepcióban foglaltakat, mert anélkül csak értéktelen papír marad.

Völgyesi Krisztián képviselőtársam összefoglalta a Koncepció kiemelt céljait az elkövetkező 5 évre:

tájékoztató kampány a felelős állattartásról,
új kutyapiszok tároló edények (fedett szemetesek) telepítése, a meglévők cseréje,
új kutyafuttatók építése és kijelölése, a meglévők fejlesztése a helyi lakosok egyetértésével,
az elkóborolt, a lakosok által megtalált állatok ideiglenes elhelyezését állatmenhelyen, civil szervezetek bevonásával; chipleolvasó használatának biztosítása az igénylőnek a Polgármesteri Hivatal Rendvédelmi Osztályán,
állatvédelmi őrszolgálat létrehozásának támogatása,
a „Fogadd örökbe a kutyafuttatód!” pályázati rendszer fenntartása és fejlesztése,
kedvezményes chippelési és ivartalanítási kampány,
kerületi rendezvényekhez kapcsolódó ismeretterjesztő akciók,
iskolai és óvodai szemléletformáló előadások szervezése a helyes és felelős állattartás témájában,
szezonális információk átadása állattartók részére a helyi médiában (Facebook, honlap, kerületi újságok, televíziók),
hatósági ellenőrzés hatékonyságának növelésének segítése, a szabálytalan állattartás magasabb szintű jogszabályban nem szabályozott eseteiben a helyi rendelet kiegészítése,
„Állatbarát Szolgáltató” cím – helyi elismerés alapítása.

Aki szeretné a teljes koncepciót elolvasni, s nem szeretné megvárni amíg a pesterzsebet.hu oldalra felkerül, az itt megteheti.

Aki szeretne, az csatlakozzon a munkánkhoz, hogy Pesterzsébet egy élhetőbb és értékeit megvédő, élővilágát megőrző kerületté válhasson!

2018.09.22.

Bili-gate a Dél-pestiben

Orbán Viktor azt mondta Kötcsén, hogy a kórházak állapota rendben van, majd beleért a kezünk a bilibe. Ehhez azonban előtte soron kívül kellett támogatni Pesterzsébetnek a kórházat, mert anélkül az sem lenne a kórtermekben.

szoba-wc-deluxe-leveheto-karfaval-300-kg-ig-szoba-wc-2894-1078x880.jpg

Sajtóhírek szerint nem sokkal az után, hogy az ajkai kórház intenzív osztályán felálltak az ápolók, az összes altatóorvos is beadta a felmondását.