Hónap: 2024 január

Beküldve:

Erősítettük természeti értékeink védelmét

Javaslatunkra idén már a vagyonrendeletünk is védi fásszárú növényeinket.

2018-ban alkottuk meg a „Fásszárú növények védelméről, kivágásáról és pótlásáról” szóló rendületünket, most pedig megerősítettük természeti értékeink védelmét.

Az előzményekről: https://mach.hu/2018/11/15/stop_facsonkitas/

A most elfogadott módosítás szerint pedig a vagyonrendeletünk tartalmazza az Önkormányzat vagyonát képező természeti értékeinkkel, a fás szárú növényeinkkel kapcsolatos tulajdonosi hozzájárulás megadására vonatkozó előírásokat és hatásköri szabályokat is.

Bardóczi Sándor Budapest „főkertésze” vetette fel tavaly, hogy a fővárosi kerületek zöldfelületeinek, fáinak cserjéinek védelmét erősíteni kell, ne legyen erősebb védelme a közműveknek, mint a természeti értékeinknek hiszen azok is az önkormányzatok vagyonát képezik

HA ÉRDEKELNEK PESTERZSÉBET HÍREI, AKKOR KATTINTS, S MINDEN CIKKRŐL TÁJÉKOZTATÁST KAPSZ!

A mostani rendeletmódosítással a fővárosi önkormányzat után első kerületként mi is dupla védelmet tudunk biztosítani a fáinknak, azzal, hogy nem csak a közigazgatási eljárásban történő fakivágási engedélyeztetést és a fapótlási kötelezettséget szabályozzuk, hanem immár tulajdonosi hozzájáruláshoz is kötjük. Ez a rendelkezés kapcsolódik a szintén javaslatomra elfogadott fás szárú növények védelméről, kivágásáról és pótlásáról szóló 26/2018. (X.26.) önkormányzati rendelet előírásaihoz is.

“Kis lépés egy embernek, de hatalmas ugrás az emberiségnek”

Mint ahogy egy rendelet, úgy kettő sem állítja meg önmagában a fák csonkítását és kivágását, de ha szigorúan betartjuk és betartatjuk akkor segíthet annak visszaszorításában.

Az Önkormányzat mostani szabályozása is csupán egy eleme értékeink védelmének, de fontos üzenettel bír: közös felelősségünk környezetünk és egészségünk védelme, a tiszta levegő biztosítása.

Aki aktívan is részt venne fáink védelmében annak jó szívvel ajánlom, hogy böngéssze a tervezett havi fakivágásokról és gallyazásokról készült tájékoztatásokat a honlapon. Az adott táblázatokat – melyek tartalmazzák a munkák jellegét (metszés, permetezés, fakivágás…) itt elérhető pesterzsébet.hu honlapon:.

Az előzményekről: https://mach.hu/2022/07/20/osztol-elerhetove-valnak-pesterzsebet-eves-fapotlasi-faultetesi-tervei-es-elerhetoek-lesznek-a-tervezett-faapolasok-metszesek-fakivagasok-helyszinei/

Beküldve:

Mikor feltűnik a járdákon a jel

Tiltakozunk a kisajátítások ellen, a Budapest – Belgrád kínai vasút miatt a pesterzsébetiek semmilyen hátrányt nem szenvedhetnek!

Az előzményekért ide kattints!

Hetek óta geodéták mérnek a Belgrád-Budapest vasútvonal pesterzsébeti szakaszán, cölöpök és felfestések jelentek meg közterületeken a Serény és a Zodony utcában.

Tereprendezés történt és a vasúti pálya mindkét oldalán rengeteg fát, cserjét taroltak le, ennek ellenére mind a mai napig nem kaptunk információt a tervezés folyamatáról, mi épül és hova az adott területen, illetve arról sem, hogy készül-e környezetvédelmi hatástanulmány.

KLIKKELJ, CSATLAKOZZ ÉS ÍRD ALÁ A PETÍCIÓNK!

A kérésemre levélben fordultunk a fakivágások és fapótlások ügyében a MÁV-hoz. Válaszukban azonban meghökkentő módon cokit mutattak a kerületnek: nem pótolják a kivágott fákat.

Szerintük a jelzett MÁV területen ugyan tényleg történtek fakivágási munkálatok, de csupán a vasúti infrastruktúra melletti dőlés veszélyes fák vágását végezték el. Továbbá Pesterzsébet megállóhely környezetében a Budapest-Belgrád projektben részt vevő Vállalkozó a geodéziai felmérések elvégzését akadályozó bokrokat és 10 centiméter törzsátmérőnél kisebb cserjéket vágott ki, ugyancsak MÁV területen. A jelzett fák nem kerülnek pótlásra.

Közös felelősségünk, hogy az Önkormányzat mindent szükséges lépést megtegyen, hogy valós képet kaphassunk arról mi történik a fejünk felett.

Sajnos azonban egyelőre érdemi válaszok nem érkeznek.  Az Építési és Közlekedési Minisztériumnak „decemberi javaslatunk alapján” küldött megkeresésére a MÁV Zrt. vezérigazgatója 2023. december 11-én kelt, csatolt levelével válaszolt.

Kerületünk két kiemelt sportlétesítményére, a 170187/81 hrsz-on nyilvántartott Pesterzsébeti Jégcsarnok, valamint a 170187/92 hrsz-on nyilvántartott Sporttelepre vonatkozóan a vezérigazgató úr levelében külön kiemelte, hogy jelenlegi ismereteik szerint az ingatlanokon kisajátítás nem történik majd, kivéve, ha mégis megtörténik.

Zajvédelemről, a nyomvonal pontos elvezetéséről, a deponálókról,  a por- és zajszennyezésről, a vasúti megálló pontos helyszínéről, kialakításáról arról, hogy mi történik az aluljáróval és annak megszűnése esetén hogyan lesz biztosított a gyalogos közlekedés semmilyen választ nem adott levelében. S természetesen arról sem kaptunk tájékoztatást, hogy mi történik a busz és személyautóforgalommal az építkezés alatt és a beruházás befejezése után. A személyforgalom visszaállításáról, a várható célállomásokról szintén hatalmas a csend.

A fentiekre tekintettel a Budapest-Kelebia vasútvonal fejlesztésével és közvetlen környezetével érintett ingatlanokkal kapcsolatos ügyekkel kapcsolatban tiltakoztunk a kisajátítások ellen, s határozatot fogadtunk el, hogy a Budapest – Belgrád kínai vasút miatt a pesterzsébetiek semmilyen hátrányt ne szenvedjenek. Pesterzsébet Önkormányzatának Képviselő-testülete felkérte a polgármestert, hogy vegye fel a kapcsolatot a Kínai Magyar Vasúti Nonprofit Zrt-vel is, illetve folytassa az egyeztetéseket az illetékes minisztériummal és a MÁV Zrt-vel az alábbi ügyekben:

–        Készül-e környezetvédelmi hatástanulmány az adott szakaszra?
–        Milyen teher- és személyforgalommal számolnak az adott területen?
–        Milyen zajvédelmi műtárgyak épülnek a fejlesztés pesterzsébeti szakaszán?
– Hol és milyen formában valósul meg a megálló és annak milyen gyalogos megközelítése lesz?
– Mikor kapjuk meg a beruházás terveit?
–        A BUBE beruházás helyszíneit és közvetlen környezetével érintett ingatlanok (helyrajzi számait a 102/2021. (III. 3.) Korm. rendelet 1. melléklete tartalmazza) szereplő pesterzsébeti ingatlanok esetében mikor kapunk érdemi információt azok sorsáról? Milyen garanciákat adnak arra, hogy a fejlesztés lezárulta után a fejlesztéssel közvetlenül nem érintett ingatlanok újra „tehermentessé” válnak?
–        Ki és milyen módon határozza meg a fejlesztés során kivágásra kerülő fásszárú növények pótlását, figyelembe veszik-e az önkormányzat a fásszárú növények védelméről szóló rendeletben foglalt előírásokat, iránymutatásokat?

Felkértük a polgármestert arra is, hogy a BUBE beruházással kapcsolatos fakivágásokkal és pótlási kötelezettséggel kapcsolatban forduljon tájékoztatásért az illetékes Bács-Kiskun vármegyei Kormányhivatalhoz.

KLIKKELJ, CSATLAKOZZ ÉS ÍRD ALÁ!

Beküldve:

Helyzetkép a Duna-part forgalomcsillapításáról

Újabb hírek a Vizisport utcai forgalomcsillapításról: kérésemre még a télen áthelyezik a planténereket, oszlopokkal teszik láthatóvá az árkokat és pótolják a fényvisszaverő csíkokat. A tapasztalatok alapján pedig „újratervezés”: zöldszigetek és fekvőrendőr épülhet, illetve a villámárvízek miatt átalakítjuk az árokrendszert, s javítjuk a vízelvezetést.

HA ÉRDEKELNEK PESTERZSÉBET HÍREI, AKKOR KATTINTS, S MINDEN CIKKRŐL TÁJÉKOZTATÁST KAPSZ!

A Gubacsi lakótelep közlekedésfejlesztési koncepciójának elkészítését és utána a tervekben foglaltak megvalósítását még 2018-ban kezdeményeztük. 2023-ban már a második ütembe sikerült belevágnunk. A 2023. évi költségvetésbe 8.000.000, -Ft fedezetet biztosítottunk az alsóVízisport utca forgalomcsillapítására. Ez az összeg a Vízisport utca 2-28. szám előtti szakaszon forgalomcsillapítás lehetőségeinek vizsgálatára és az azt követő forgalomcsillapítás tervezésére és a Budapest Közút Zrt. forgalomtechnikai engedélye alapján 2023. decemberében növényládák (planténerek) kihelyezésére, felfestésekre és a szükséges táblák kihelyezésére volt elég.

A forgalom ilyen eszközzel történő csillapítására kerületünkben korábban nem került sor, így pilot projektként tekintünk a fejlesztésre és a tapasztalatok alapján módosítjuk és alakítjuk majd át úgy, hogy a tavaszi/nyári forgalomemelkedés esetén is működjön.

A körzet képviselőjeként az alábbi kérésekkel fordultam a hivatalhoz:

  • a jelenlegi kihelyezések mellett a gépjárművek az út közepén mennek el, ami a sebességet nem csillapítja, kérésként a planténerek szegélytől távolabb helyezése merült fel. A bentebb helyezéssel esetleg a kerékpárosok a szegély és a láda között tudnának közlekedni.
  • a Budapest XX. Vízisport utca 25-27. szám előtti árok széle esős időben nem látható, ezért kéri ezt oszlopokkal jelezni,
  • fényvisszaverő csík felragasztása a virágládákra,

A kéréseink alapján heteken belül a ládákat a felfestés szélére helyezik, ami a tapasztalt, esti „középen száguldást” meggátolja, azonban a kerékpárosok számára ez a szélesség nem elégséges, a gépjárművekkel egy nyomvonalon tudnak egyelőre haladni a virágládák megkerülésével. Az árokban az oszlopok és a fényvisszaverő csíkok is hamarosan kikerülnek.

A Vízisport utca forgalma elsősorban nyáron növekszik meg, így az ilyen módon történő forgalomcsillapítás előnyei vagy hátrányai/hibái várhatóan a nyári időszakban kerülnek igazán felszínre. Ha sikerült felmérni az eredményességet akkor a forgalomcsillapítás érdekében ideiglenesen létesített növényládákat elszállítják.

Ha sikeres a projekt, akkor végleges megoldásként sebességcsökkentő zöld szigetek kerülnek megépítésre. A szigetek a járda melletti kiemelt szegélytől indulnak, az átellenes oldalon pedig a meglévő süllyesztett szegélytől 1,75 m szélesen, ezzel biztosítva 3,75 – 3,80 m űrszelvényt a járműveknek. A 10 db sziget az út jobb és bal oldalán, felváltva kerülne elhelyezésre. A javaslat szerint a Vízisport utca Soroksárhoz közelebb eső végén megépítésre kerülne egy forgalomcsillapító küszöb is.

A tervezők által 3 javaslat került kidolgozásra, mely közül 2 változat további parkolók kialakítására tesz javaslatot és megoldást nyújthat a mostani elöntésveszélyes útszakasz problémáira is, a harmadik egy olcsóbb alternatíva, amely csak részleges megoldást nyújt a villámárvizekre.

Az 1. verzió szerint a parkolóhelyek kialakítása során a meglévő szikkasztó árkokat el kell bontani és a parkolóhelyekhez illeszkedően új tározó-párologtató árkot kell kialakítani. A tározó-párologtató árok áthelyezése nem vízjogi létesítési engedély köteles beavatkozás. Az engedélyezési tervek készítése során a geotechnikai fúrások alapján, a talajvízszintek ismeretében lehet meghatározni az árkok geometriáját. Az RSD közelsége és a vélhetően magas talajvízszint miatt célszerű a felszíni és felszín alatti vizeket különválasztani egymástól, ezért az árkokat vízzáró burkolattal kell ellátni.

A 2. verzió a legdrágább, eszerint a parkolóhelyek kialakítása során a meglévő szikkasztó árkokat fogják elbontani és a meglévő csatornarendszert új víznyelőkkel kiegészíteni. A javasolt verzió szerint 0+569 – 592 km sz. között a bal oldalon lévő burkolt árokra két parkolóhely került megtervezésre. A megmaradó árokszakasz végére egy víznyelőakna beépítését javasolják. A víznyelő építése nem vízjogi engedélyes tevékenység, de üzemeltetői tervjóváhagyás és e-közmű egyeztetés szükséges. A 0+614 – 0+705 km sz. között a bal oldalon gyephézagos beton burkolólapokkal burkolt szikkasztóárkok találhatóak. Az árkokra új parkolóhelyek lettek tervezve. Ezen a szakaszon a megfelelő vízelvezetéshez 3 db új víznyelőaknát terveztek és az ezekhez tartozó 120 m hosszban a gyűjtő gerinccsatornát. Az új csatornát a Közműhelytelep utcai csatornába kell bekötni. Ez a tervezett csatornaszakasz megépítéséhez vízjogi létesítési engedély szükséges. A meglévő és új levezető csatornák esetében új olajfogó műtárgyak építése válik szükségessé. Az olajfogó műtárgy beépítése esetén az út egy részének átépítésével is számolni kell.

A 3. javaslat szerint a parkolóhelyek kialakítására nem kerülne sor, ezzel a vízépítési létesítményeket nem szükséges átépíteni. Ebben az esetben a meglévő vízelvezető rendszer felújítása javasolt.

Beküldve:

SEMMIT RÓLUNK NÉLKÜLÜNK! – PESTERZSÉBETI KÍNAI VASÚT

Vonják be Pesterzsébet lakosságát és önkormányzatát is a kínai vasút és a gubacsi vasúti híd fejlesztési döntéseibe! Petíciót indítottunk, hogy ne döntsenek rólunk nélkülünk.

KLIKKELJ, CSATLAKOZZ ÉS ÍRD ALÁ!

Korábbi ígéreteit megszegve a HÉV-metró-vonat összekötés, a pesterzsébeti intermodális csomópont, a gyors és sűrű kötöttpályás személyi közlekedés, és a zajvédelem helyett a Budapestet büntető kormány a kínai gazdasági érdekeket képviseli.

1)     Növekvő áruforgalom, a határértéket már most is meghaladó közúti + vasúti zajszennyezés, nulla monitoring, nulla zajvédelem, s persze semmi villamosítás: ezt kapná a pesterzsébeti Gubacsi lakótelep az új vasúti híd dokumentációjának és hatástanulmányának készítői szerint.

Követeljük, hogy az Építési és Közlekedési Minisztérium jogelődjével kötött szerződésben rögzített zajvédelmi beruházások épüljenek meg!

 2)     Titkos tervek, fakivágások, növekvő áruforgalom, önkormányzati vagyonvesztés, gimnázium, fittnesztermek, lakóingatlanok, jégcsarnok bevonása a kisajátítási eljárásokba, a Duna-parti lakótelepek közlekedésének megbénítása, nulla nyilvános zaj- és környezetvédelmi hatástanulmány a Belgrád-Budapest kínai vasút kapcsán.

Követeljük, hogy hozzák nyilvánosságra a hatástanulmányokat, terveket és kezdődjenek társadalmi egyeztetések a kínai vasút pesterzsébeti szakaszáról!

CSATLAKOZZ ÉS ÍRD ALÁ! https://parbeszed.hu/kinaivasut/

Javaslatunkra minden testületi ülésen napirendre vesszük a Belgrád-Kelebia vasútvonal (magyarul: kínai vasút) pesterzsébeti szakaszáról kapcsolódó információkról, valamint az ahhoz kapcsolódó kisajátítási tervekről szóló polgármesteri tájékoztatót. 

Az előzményekről: 
https://mach.hu/2023/12/06/megeszi-e-a-kisgomboc-gubacsot-es-a-mediterrant-is/
https://mach.hu/2023/11/20/einstandolja-az-allam-pesterzsebet-vagyonat-a-kinai-vasut-miatt-semmit-rolunk-nelkulunk/
A január 25-i soron következő ülésre meg is érkezett az anyag, amely egyetlen rövid minisztériumi levelet tartalmaz, s egyetlen mondatban sem reflektál arra, hogy a pesterzsébeti szakaszon kivágták egy lehetséges második vágányvonal mentén az összes fát és cserjét, terepet rendeztek és hetek óta geodéták, műszaki mérnökök és építőipari szakemberek lepik el a teljes vonalat.

Az elmúlt hetek változásairól itt látható egy nagyon jó videó:

Pesterzsébet Önkormányzatának az Építési és Közlekedési Minisztériumnak küldött megkeresésére a MÁV Zrt. vezérigazgatója 2023. december 11-én kelt, a tájékoztató mellékleteként csatolt levelével válaszolt.

A levél azonban semmi, de tényleg semmi érdemi információt nem tartalmazott. A levélben foglaltak szerint ugyanis a hivatkozott Korm. rendelet nem határozza meg, hogy a rendeletben meghatározott ingatlanok kisajátításra kerülnek-e (vagy más módon érintett a beruházásban), valamint azt sem, hogy pontosan mely ingatlanok és milyen mértékben kerülnek kisajátításra. Az, hogy a rendeletben egy ingatlan helyrajzi száma megjelenik, a vezérigazgató szerint nem jelenti azt, hogy az ingatlan vagy annak egy része később kisajátításra került.

Azonban, hogy még jobban elbizonytalanítsa a pesterzsébetieket, jelezte azt is, hogy a tervezési munka során, a kiviteli terv szintjén olyan újabb további igények is felmerülhetnek, melyek jelenleg még nem láthatók.

Kerületünk két kiemelt sportlétesítményére, a 170187/81 hrsz-on nyilvántartott Pesterzsébeti Jégcsarnok, valamint a 170187/92 hrsz-on nyilvántartott Sporttelepre vonatkozóan a vezérigazgató úr levelében külön kiemelte, hogy jelenlegi ismereteik szerint az ingatlanokon kisajátítás nem történik majd, kivéve, ha mégis megtörténik.

Zajvédelemről, a nyomvonal pontos elvezetéséről, a deponálókról,  a por- és zajszennyezésről, a vasúti megálló pontos helyszínéről, kialakításáról arról, hogy mi történik az aluljáróval és annak megszűnése esetén hogyan lesz biztosított a gyalogos közlekedés semmilyen választ nem adott levelében. S természetesen arról sem kaptunk tájékoztatást, hogy mi történik a busz és személyautóforgalommal az építkezés alatt és a beruházás befejezése után. A személyforgalom visszaállításáról, a várható célállomásokról szintén hatalmas a csend.

Végezetül jelezte, hogy a továbbiakban a MÁV helyett a Kínai Magyar Nonprofit Zrt-t keressük bizalommal.

Folytatjuk a munkát: kérésemre levélben fordultunk a fakivágások és fapótlások ügyében. Addig is: együtt erősebbek vagyunk!

KLIKKELJ, CSATLAKOZZ ÉS ÍRD ALÁ!