Beküldve:

Decemberben folytatjuk!

Mi betartjuk, amit ígérünk: szeptember 25-én tartottunk egy lakossági utcafórumot Somodi Klára képviselőtársammal a Gubacsi lakótelepen, a Téglagyár téren a lakótelep közlekedési problémáiról, decemberben pedig már a képviselő-testület tárgyalja forgalmi rendjének, közlekedésfejlesztési lehetőségeinek felülvizsgálatát.

1000695_00_ey02601_1.jpgMegújul a Jódos-sós Fürdő, újra kinyithat a pesterzsébeti strand, fénykorát éli az evezőssport a Duna-parton. Megnyílt a Vakvarjú étterem, újra nyitott a Duna Garden. Új házak épülnek a Mediterrán lakóparkban, sőt a Gubacsi lakótelepen is. A fejlesztésekkel azonban nem tartott lépést a közlekedés fejlesztése. A mostani gyors és megállíthatatlan folyamatokra nincs egyelőre válasza az Önkormányzatnak. Pedig szükséges újra gondolni a lakótelep közlekedését és átfogó terveket készíteni egy új szabályozáshoz. Egyszerre kell ugyanis megoldani a parkolási gondokat és közparkjaink, zöldfelületeink védelmét. Egyszerre kell csillapítani a forgalmat és biztosítani a kijutást a területről.

hirkep201808281226212027.jpgA fórum előtt-után-közben összegyűjtött panaszokat és ötleteket összegyúrva készítettünk egy tájékoztatót. Itt elolvasható. Akkor azt ígértük, hogy a Környezetvédelmi Bizottság tagjaihoz és a Képviselő-testület tagjaihoz is eljuttatjuk elkészült anyagot, hogy azt az októberi bizottsági ülésen megismerhessék, megvitathassák.

A bizottság elnökeként napirendre is vettem, s a keddi Környezetvédelmi és Városfejlesztési Bizottság ülésén tárgyalta is a „Tájékoztató a Gubacsi lakótelep jelenlegi közlekedési rendjéről, illetve a Duna-parti fürdő-fejlesztéshez kapcsolódó közút és parkolófejlesztések terveiről” napirendet.

Köszönöm a képviselőtársaim és a hivatal képviselőinek figyelmét, támogatását, illetve azt is, hogy pozitívan álltak hozzá a kérdéshez és előremutató javaslatokkal, észrevételekkel kerestek meg minket.

A vita során a kerület főépítész asszonya jelezte, hogy az elemzésünkben felsorolt problémák és megoldási javaslatok között található csapadékelvezetés – zöldfelület és parkolófejlesztés témák miatt érdemes lenne nem csak a forgalomszabályozásra, közlekedésfejlesztésre koncentrálni, hanem egy teljes területrendezési tervet kellene készíteni.

Így Somodi Klára képviselőtársammal készített határozati javaslatunkat ezzel kiegészítettük, a bizottság pedig egyhangúan el is fogadta azt.

Az elfogadott határozat:

A Környezetvédelmi és Városfejlesztési Bizottság 

1       A beérkezett lakossági észrevételek és javaslatok és a hivatal tájékoztatója alapján indokoltnak tartja a Gubacsi lakótelep forgalmi rendjének, közlekedésfejlesztési lehetőségeinek felülvizsgálatát.

2       Felkéri a Polgármestert, hogy a decemberi testületi ülésre vegye napirendre a Gubacsi lakótelep forgalmi rendjének, közlekedésfejlesztési lehetőségeinek felülvizsgálatát.
3       Felkéri a Polgármestert, hogy az adott napirendhez – a 2019. évi költségvetés tervezését segítve – készítse elő Gubacsi lakótelep komplex forgalomszabályozási tervének és egy a területet érintő, átfogó szabályozási terv elkészítési költségeinek tervezetét.
4     Felkéri a Környezetvédelmi és Városfejlesztési Bizottság elnökét, hogy a szükséges intézkedéseket megtenni szíveskedjen.
Felelős: Mach Péter elnök
Határidő: adott.
Az előterjesztést készítette. Somodi Klára és Mach Péter 

20_gubacs.jpgA munkát folytatjuk, nyilván hosszú folyamat lesz, egy a lakótelepen élők egyéni, speciális érdekeit is figyelembe vevő, de a teljes lakótelep élhetőbbé tételét biztosító komplex szabályozást és forgalomváltoztatást létrehozni, de belevágunk.

A decemberi képviselő-testületi ülésig most a hivatal készíti el az eddig beérkezett javaslatok, vélemények és a mostani szabályozási tervek, forgalmi rend ismeretében az előterjesztést. Ha a képviselő-testület forrást biztosít majd a tervezési munkákra akkor megkezdődhet a lakossági igények szakemberek segítségével történő felmérése, forgalommérések, a parkolási szokások feltérképezése.

A folyamatot szeretnénk átláthatóvá és nyomon követhetővé tenni, hogy mindenki megismerhesse mi miért fog történni ha a tervek elkészülnek és annak megvalósítására forrást is talál majd az Önkormányzat.

Decemberben folytatjuk!

Somodi Klára és Mach Péter képviselők

Beküldve:

Forgalomszabályozási tájékoztatók

Lakossági (köztük képviselőtársaim) kérésére a Környezetvédelmi és Városfejlesztési Bizottság elnökeként két új napirendet vettem fel az október 9-i ülésre, amely 3 területrész közlekedésszabályozásával foglalkozik. A János utcainak és a Nagykőrösiről érkező áthaladó forgalmat kiszorítani igyekvőnek már elkészültek a tervei, sőt meg is valósították azt, a Gubacsi lakótelep esetében az igényfelmérésnél tartunk. hirkep201808281226212027.jpg

– ” Tájékoztató a János utcai és a Nagykőrösi út, Magyar utca, Mártírok útja, Nagysándor József utca által határolt terület forgalomszabályozási terveiről”,

– “Tájékoztató a Gubacsi lakótelep jelenlegi közlekedési rendjéről, illetve a Duna-parti fürdő-fejlesztéshez kapcsolódó közút és parkolófejlesztések terveiről”.

A bizottsági ülés október 9-én, kedden 17 órakor kezdődik és nyilvános, az anyagok pedig elérhetőek a pesterzsebet.hu oldalon, ezen a linken.

 1)     A Nagykőrösi út, Magyar utca, Mártírok útja, Nagysándor József utca által határolt terület forgalomszabályozási fejlesztései komoly vihart kavartak, egy hosszabb lakossági egyeztetés és igényfelmérés után ugyanis a végleges, elkészült tervek nem kerültek nyilvánosságra és a lakosságot sem tájékoztatták időben, csak a letakart táblák kihelyezésekor tudták meg itt valami történni fog.

SZMSZ szerint a bizottság hatásköre többek között az is, hogy megvitassa, véleményezze, valamint javaslatot készítsen s közlekedési szolgáltatások javítására, közlekedési infrastruktúrát, közlekedésszervezést és közlekedésbiztonságot javító intézkedésekkel, parkoló fejlesztésekkel kapcsolatban.

Azzal, hogy csak a fejlesztések lezárulta után kerülhetett sor az egyeztetésre, s nem kapott előzetes tájékoztatást a bizottság, hogy véleményezhesse és megvitathassa azt a Budapest Főváros XX. kerület Pesterzsébet Önkormányzatának Képviselő-testülete Szervezeti és Működési Szabályzatáról szóló többször módosított 37/2014. (XI./13.) önkormányzati rendelet alapján készített KVB SZMSZ-nek 11. pontja sérült.

20_forgalmirend-valtozas-nagykorosi.pngViszont most megérkezett a tájékoztató anyag, akit részletesen érdekel az a honlapról letöltheti. Röviden pedig most ismertetem a szakértő és a hivatal véleményét: „a szabályozásra az átmenő forgalom csökkentése érdekében lenne szükség. 2016. év elején lakossági bejelentés érkezett Önkormányzathoz 40 lakó aláírásával. A lakosság jelezte, hogy azokban az utcákban, melyek a Nagykőrösi utat kötik össze a Mártírok útjával, a jelenlegi sebességkorlátozást és az egyenrangú útkereszteződéseket figyelmen kívül hagyva közlekednek az autók, és rendkívül nagy átmenő forgalom van.

Az érintett utcák nagymértékben szakaszoltak, ezért a Bp. XX. Zobor és a Debrecen utcákban mintegy 24 db fekvőrendőr telepítésére lett volna szükség, ami azt jelenti, hogy ezen megoldás esetén közel minden ingatlan elé forgalomcsillapító küszöböt kellett volna telepíteni.

A forgalomcsillapító küszöb elhelyezésénél továbbá számolni kellett azzal is, hogy a Tempo 30 övezeten belül jelentős százalékban kedvezőtlen környezeti hatásokat generál, nagyobb zaj- és széndioxid kibocsátást eredményez a járművek erőteljesebb és sorozatos fékezése-gyorsítása miatt.

A Budapest Közút Zrt. forgalomtechnikai módosítások bevezetését elsősorban tömbökben, zónákban javasolja, illetve engedélyezi, ezért ebben az esetben sem lehetne csak egy utcával foglalkozni, az ügyet egész tömb problémájaként kell kezelni. Emiatt a területen szakaszos egyirányúsítás bevezetését tervezték meg.

A tervről a terület önkormányzati képviselője – tájékoztatása szerint – szórólapon és lakossági fórumon is tájékoztatta az érintett lakókat. A lakosság részéről a terület képviselője általi tájékoztatást követően a Hivatalhoz negatív visszajelzés, kifogás nem érkezett a terezett forgalomtechnikai módosítással kapcsolatban. Minden forgalomtechnikai változtatásnak vannak előnyei és hátrányai, de a bevezetést követően ezen a területen megszűnhetne, csökkenhetne a gyorshajtás és az átmenő forgalom.”2018-10-06.png

2)     A Budapest Közút Zrt. 2017. decemberében vizsgálta felül a Bp. XX. János utca Lajtha László utca – Török Flóris utca közötti szakaszának a forgalmi rendjét.

“A bejelentés alapján a Budapest Közút Zrt., mint forgalomtechnikai kezelő az alábbi intézkedésekről tájékoztatta az Önkormányzatot: „A XX. ker. János u.-ban lakossági bejelentés alapján megvizsgáltuk a forgalmi rendet. A bejelentés szerint a Török Flóris u. – Baross u. közötti szakaszon az egyenrangú útkereszteződések és a védett szakaszok nem konzekvensen voltak jelezve. A jelenlegi helyzetben ez rendezésre került, és a Török Flóris u. – Ady E. u. közötti szakasz egyértelműen védett, míg innen a Baross u.-ig minden útcsatlakozás és kereszteződés egyenrangú. Erre a forgalmi rend változásra 3 hónapig külön jelzőtáblákkal felhívjuk a figyelmet. Kérjük tájékoztatásunk szíves elfogadását.”

Az új forgalmi rend bevezetése 2017. decemberében történt meg. Az elmúlt időszakban 1 lakossági észrevétel érkezett az önkormányzathoz ezzel kapcsolatban, melyet a Budapest Közút Zrt. felé továbbított.”

3)     A Gubacsi lakótelep jelenlegi közlekedési rendjéről, illetve a Duna-parti fürdő-fejlesztéshez kapcsolódó közút és parkolófejlesztések terveiről sajnos nagyon rövid anyagot kaptunk, a továbblépéshez kért hatástanulmány sem került fel egyelőre a tárhelyre. ha nem kapjuk meg, akkor kipereljük, ugyanis az adott fejlesztés hatástanulmányai nyilvánosak, nem dughatják el a lakosság elől. A hivatal tájékoztatóját most közzéteszem, de minden elfogultság nélkül azt ajánlom, hogy ide kattintva a anyagunkat is olvassák el.utlezaras_14-2.jpg

“A parkolási problémáit már többször vizsgáltuk. Új parkolóhelyek kialakítása csak a meglévő zöldfelület rovására történhet. Az utcák többségében egyirányúak, így az út mellett biztosított a párhuzamos parkolás.

A Budapest XX. Vízisport utca forgalmi rendjének felülvizsgálata miatt megkerestük a Budapest Közút Zrt.-t, mint forgalomtechnikai kezelőt. Az utca jelenleg kétirányú, de a parkoló autók miatt a kétirányúság nem tartható fenn. A pesterzsébeti szakaszon több sportszövetség is tart kajak-kenu és evezés edzéseket, illetve nyár elejétől 2 vendéglő is nyílt. A vendéglőkbe érkező autósoknak általában biztosított a teleken belüli parkolás, de a sportolók továbbra is a közterületen parkolnak, részükre pedig nem biztosított a telken belüli parkolás lehetősége. Polgármester úr már 2018. 08.13-án kelt levelében megkereste a Magyar Evezős Szövetséget, hogy sportolóik részére ők is biztosítsák a telken belüli parkolást, de a megkeresésre eddig válasz nem érkezett.

Várhatóan a jövő évben a Jódos-Sós Gyógyfürdő felújítása is elkészül. Az Osztály tudomása szerint a fürdőhöz saját telken belül 98 gépkocsiparkoló kerül kialakításra, de arról, hogy az a szám elégséges lesz-e, jelenleg nincs információnk. A beruházó Budapest Gyógyfürdői és Hévizei Zrt. vizsgája a parkolóhelyek további bővítésének lehetőségét (átjáró alatti területen, illetve a Gubacsi-híd környéki egyéb területeken).

Fenti okok miatt megfontolandó az utca egyirányúsítása. Az egyirányúsítás miatt azonban figyelembe kell venni, hogy az ide érkezők és a Budapest XX. Vízisport utca 21. szám alatti Társasház lakói csak a soroksári Oázis felé egy jelentősen hosszabb útvonalon keresztül (Helsinki úton, vagy Zodony utcán keresztül) juthatnának be a városközpontba.”

Beküldve:

Újítsuk meg a Gubacsi lakótelep közlekedését!

A nyáron többször is téma volt a Gubacsi lakótelep közlekedése. A beérkező panaszokat jeleztük a Polgármesteri Hivatalnak és az illetékes hatóságoknak, de szeretnénk Somodi Klára képviselőtársammal egy átfogóbb közlekedés fejlesztési programot is kialakítani, ehhez kértük az Önök segítségét. Ezért egy lakossági utcafórumot szerveztünk a Gubacsi lakótelepen, a Téglagyár téren, hogy együtt megvizsgáljuk a beérkezett észrevételeket, javaslatokat és együtt járjuk végig a problémás területeket.

20_gubacs.jpgA fórum meghirdetése óta levélben, cseten és szóban is érkezett számos panasz, javaslat, észrevétel, majd a fórumon is összegyűjtöttünk számosat. Néhány helyszínt be is jártunk, meg is néztünk (Tergenye utca, Vizisport utca, Téglaégető utca) a fórumon résztvevőkkel.

A fórumon az alábbi probléma térképet beszéltük végig:

PROBLÉMATÉRKÉP
 Közlekedés
  • Gyalogos:
    • gyalogátkelők
      • hiánya
      • biztonsága
    • akadálymentesítés
  • Kerékpáros:
    • kijutás Csepel és belváros felé
    • belső közlekedés
  •  Közösségi:
    • 119
    • vonat
    • egyéb lehetőségek (Volánbusz…)
  • Autós:
    • parkolás
    • forgalomszabályozás (egyirányúsítás…)
    • kijutás
    • aszfalt minősége
    • fekvő rendőrök

Külön öröm, hogy a fórum szervezésekor derült ki, hogy egy közlekedési szakember is a szomszédunk. Az ő segítsége nélkül ez az anyag sem jöhetett volna össze ebben a formában, a területalapú rendszerezés és számos javaslat neki köszönhető.

Az egyeztetések során is kiderült, hogy két kiemelt téma volt, amely mindenkit foglalkoztatott: 

  1. a két lakótelepet (Mediterrán lakópark és Gubacsi lakótelep) és a Duna-parti csónakházakat, sporttelepeket, szállodát és éttermeket összesen két alacsony kapacitású kijárat köti össze a várossal, ami már most is hatalmas dugókat okoz, emiatt a busz sem tudja tartani a menetidőt, a Jódos-sós Gyógyfürdő várható forgalma tovább bonyolítja majd és komoly hatással lesz a Csepeli átjáróra és a Vízisport utcai kereszteződésre.
  2. a lakótelepen belül pedig a forgalomcsökkentés, a parkolási gondok megoldása és a biztonságosabbá tenni a gyalogosok számára a lakótelepet és környékét.

Az 1) pont esetén rövidtávon a Meddőhányó és Helsinki út lámpás kereszteződésének gyakoribb használatának erősítése jelenthet megoldást (amihez hosszabb vagy sűrűbb zöldlámpasáv biztosítása szükséges) illetve a Csepeli átjáró kihajtásának átépítése, szélesítése. Hosszabb távon csak egy harmadik, a HÉV forgalomtól független kijárat nyújthat megoldást, ehhez viszont szükségesek a fürdő-fejlesztéshez kapcsolódóan készült hatástanulmány, mely tartalmazza azokat a helyeket, ahol a közúthálózat érintett. 

Általánosan elmondható a teljes lakótelepről, hogy

  • a gyalogos létesítmények (járdák, gyalogátkelők) akadálymentesítése szükséges
  • a gyalogátkelők és útkereszteződések biztonságát is javítani kell
  • gond van a csapadékelvezetéssel szinte a teljes lakótelepen
  • a teljes lakótelep forgalmi- és parkolási rendjének felülvizsgálata szükséges
    • vizsgálni kellene a lakó- és pihenőövezet kialakításának lehetőségét, új forgalomszabályozást bevezetését
    • növelni kell a parkolóhelyek számát a lakótelep környékén, szélein, s a telepen belül is átgondoltabban (helytakarékosabban) kell a zöldfelületeket és a parkolókat kialakítani
  • a 119 autóbusz vonalvezetésének és a vasútvonal valódi zónázóvá alakításának felülvizsgálata szükséges a megváltozott igények figyelembevételével, a közösségi közlekedés fejlesztése nélkül ugyanis valós forgalomcsillapítás nehezen elképzelhető

Ezért a Környezetvédelmi és Városfejlesztési Bizottság elnökeként az október 9-i ülésre az alábbi napirendet vettem fel:

– “Tájékoztató a Gubacsi lakótelep jelenlegi közlekedési rendjéről, illetve a Duna-parti fürdő-fejlesztéshez kapcsolódó közút és parkolófejlesztések terveiről”.

A bizottsági ülés 17 órakor kezdődik és nyilvános, az anyagok pedig elérhetőek lesznek majd az ülés előtt a pesterzsebet.hu oldalon. A beérkezett panaszokat és ötleteket is érdemes addig is végigböngészni, ha úgy érzik valami kimaradt, akkor az jelezzék felénk, mert az elkészült anyagot a bizottsági ülésen a hivatal és képviselőtársaim is megkapják.

Csepeli átjáró:

  • a HÉV átjárón keresztül a kikanyarodás és a Helsinki úton a belső sávba sorolás a reggeli és a délutáni csúcsidőben nehézkes
  • a Helsinki úton a visszafordulás a belváros irányába jelenleg csak szabálytalanul lehetséges
  • gyalogátkelőhely és a kerékpáros átvezetés balesetveszélyes, a láthatóságot javítani kell
  • a felüljáró alatti terület jelenleg kihasználatlan, parkolóhely kialakítására bizonyos feltételekkel alkalmas lehet

Gyalogos HÉV átjáró a Serény utcából:

  • akadálymentesítés

Csepeli átjáró és a Vízisport u. kereszteződése:

  • a kereszteződés gyalogos átkelői balesetveszélyesek
  • a Jódos-sós Gyógyfürdő átadásával a forgalom ugrásszerű növekedése várható, amit kezelni kell
  • a Duna felé vezető utca jelenleg kockakő burkolattal rendelkezik
  • a lehajtó a hídról még mindig balesetveszélyes (sebességkorlátozás szükséges), még mindig gyakori a felhajtás

Vízisport u.:

  • a megnövekedett forgalom miatt sebességkorlátozás szükséges az alsó és felső utcán is egyaránt
  • a parkolás szabályozása szükséges a Duna Garden, a VakVarjú és a vízitelepek előtt egyaránt
  • ki kell nyitni az üresen álló önkormányzat által készített parkolót
  • a Zamárdi utcához vezető lépcső vonalában gyalogos átkelő létesítése
  • a járdán parkolás szabályozása szükséges
  • a felső Vízisport utcában a parkolás rendezése az egyenes és a Mamma Mia Fagyizó környékén
  • a Téglagyár tér felől levezető lépcsőnél szükséges lenne akadálymentes lejutás biztosítása az alsó Vízisport utcáig is és egy gyalogátkelőhely létesítése
  • csapadékelvezetés

 Zamárdi u.:

  • a parkolás tiltása a Tengerszem és a Téglagyártó utca között
  • az mozgáskorlátozottak részére kialakított parkoló elhelyezésének felülvizsgálata
  • a belső U alakú részen a parkolás rendezése, új zöldfelületek és parkolóhelyek kialakítása
  • a szállítást végző járművek közlekedésének segítése

 

Téglagyártó u.:

  • itt a lakók aláírásgyűjtésbe is fogtak, az anonimizált petíciójuk itt látható
  • a parkolóhelyek kialakításának átgondolása a nagy forgalom miatt, a fák közötti parkolóhely-kialakítás vizsgálata
  • a kockakőburkolat cseréje

Téglagyár tér:

  • egyirányúsítás és parkolóhelyek rendezése
  • a zöldség-gyümölcs boltnál a két parkolóhely használatának lekorlátozása a vásárlás idejére
  • a keramit és a kockakő burkolat cseréje
  • az mozgáskorlátozottak részére kialakított parkoló elhelyezésének felülvizsgálata
  • elektromos autótöltő elhelyezésének felülvizsgálata
  • a fák közötti részek hasznosítása, parkoló helyek kialakítása a park valódi közösségi térré alakításával egyidőben

Serény utca:

  • a Német Nemzetiségi gimnázium, a Secret Control GPS Kft. és a Fitness 2000 parkolási- és utazási igényeinek vizsgálata, a szokások megismerése céljából szükséges lenne
  • a szemetes és KRESZ táblák helyének vizsgálata
  • Kiss and ride parkolóhelyek kialakítása az iskola előtt

Közműhelytelep u.:

  • a forgalmi rend felülvizsgálata a Serény és a Zamárdi u. közötti szakaszon
  • a parkolás rendezése
  • a kockakőburkolat cseréje javasolt
  • további parkolóhelyek kialakítása és területrendezés az óvoda, a játszótér és a kollégium előtti területen
  • az Azúr raktár helyén található terület átmeneti hasznosítása, pl. parkolóhelyek kialakítása

Zodony u.:

  • a vízelvezetés megoldása
  • a gyalogos lépcső rendbetétele, akadálymentes eljutás biztosítása, gyalogátkelő létesítése a Közműhelytelep u. felé
  • a teniszpálya előtti rész hasznosítása
  • a vasútállomás gyalogátkelőhelyének kiemelése, akadálymentes eljutás biztosítása

Teremszeg u.:

  • a parkolóhelyek rendezése szükséges

Téglaégető u.:

  • a jelenlegi forgalmi rend felülvizsgálata, egyirányúsítás szükséges lenne a vasút irányába
  • az utca Vizisport u. felé esővégének rendezése
  • a Téglagyártó utca kereszteződésében gyalogos átkelőhely biztosítása a Mediterrán-lakótelep felé, a láthatóság feltételeinek javítása
  • csapadékelvezetés

Tergenye u.:

  • a parkolási lehetőségek felülvizsgálata
  • zsákutca tábla kihelyezése, áthaladó kerékpárforgalom engedélyezésével
  • parkolók és zöldfelületek elhatárolása

Uszoda, jégcsarnok, tenisz és focipályák:

  • a parkolóhelyek bővítése
  • a Zodony utca felől a parkolóhelyre vezető úton a parkolás tiltása
  • az eltérő funkciójú parkolóhelyek kialakításának rendezése (mozgáskorlátozott, mentő, Kiss and ride)
  • a létesítményeket használók gépkocsijainak kiszorítása a lakóházak parkolóiból
  • csapadékelvezetés

vasut_8.jpgVasúti megállóhely:

  • vizsgálni kellene a P+R, B+R és Kiss and ride és elektromos töltőhely parkoló kialakításának lehetőségét (sajnos első körben nem talált a hivatal helyszínt hozzá)
  • a Kossuth Lajos utca felé az akadálymentes átjutás biztosítása (a gyalogos-kerékpáros híd építésének leállása miatt, vissza kellene térni az aluljáró fejlesztési lehetőségeinek vizsgálatára)
  • csapadékelvezetés

Mindenkinek köszönjük a részvételt és a segítséget!

Somodi Klára és Mach Péter

Beküldve:

Élhetőbb Gubacsi lakótelepet!

Megújul a Jódos-sós Fürdő, újra kinyithat a pesterzsébeti strand, fénykorát éli az evezőssport a Duna-parton. Megnyílt a Vakvarjú étterem, újra nyitott a Duna Garden. Új házak épülnek a Mediterrán lakóparkban, sőt a Gubacsi lakótelepen is.

20_gubacs.jpgA fejlesztésekkel azonban nem tartott lépést a közlekedés fejlesztése:

  • az utak kátyúsak, a macskaköves szakaszok egyre balesetveszélyesebbek, egy-egy nagyobb eső után pedig csak csónakkal vagy vízibiciklivel járható a Zodony utca
  • a fekvőrendőrök eltűntek és nem pótolja azokat senki
  • a Duna-parti út (alsó Vizisport utca) a parkoló autók miatt járhatatlan
  • a gyalogos átkelőhelyek balesetveszélyesek
  • a forgalom egy inkább a belső, lakótelepi utcákra szorul
  • a két lakótelepet (Mediterrán lakópark és Gubacsi lakótelep) és a Duna-parti csónakházakat, sporttelepeket, szállodát és éttermeket összesen két alacsony kapacitású kijárat köti össze a várossal, ami már most is hatalmas dugókat okoz, emiatt a busz sem tudja tartani a menetidőt
  • gyalogosan nem megoldott a városközpont akadálymentesített megközelítése

Pedig évekkel ezelőtt jó irányban indultak a dolgok:

119-es_busz_mca-002.jpgA nyáron azonban több panaszt is kaptunk:

– fekvőrendőrök javítása, pótlása,
– parkolási gondok,
– forgalomcsillapítás kérése,
– az alsó Vizisport utca problémája,
– a Zodony utcai esővíz-elvezetés,
– a Csepeli átjárónál a zebra balesetveszélyessége…

A beérkező panaszokat jeleztük a Polgármesteri Hivatalnak és az illetékes hatóságoknak, de szeretnénk Somodi Klára képviselőtársammal egy átfogóbb közlekedés fejlesztési programot is kialakítani, ehhez kérjük az Önök segítségét!

20_geolada-szobor-jo.jpgA további fejlesztések ugyanis leálltak, és a mostani gyors és megállíthatatlan folyamatokra nincs válasza az Önkormányzatnak. Pedig szükséges újra gondolni a lakótelep közlekedését és átfogó terveket készíteni egy új szabályozáshoz. Egyszerre kell ugyanis megoldani a parkolási gondokat és közparkjaink, zöldfelületeink védelmét. Egyszerre kell csillapítani a forgalmat és biztosítani a kijutást a területről.

Ezért egy lakossági utcafórumot szervezünk a Gubacsi lakótelepen, a Téglagyár téren, hogy együtt megvizsgáljuk a beérkező észrevételeket, javaslatokat és együtt járjuk végig a problémás területeket.

Szeretettel várunk minden érdeklődőt az utcafórumunkon, szeptember 25-én,kedden 18 órakor a Téglagyár téren!

 42229109_285931152011392_5889395010385739776_n.pngSomodi Klára
Mach Péter

 

Beküldve:

Virágültetéssel a szeméthegyek ellen!

Gerillakertészet forever! / Vigyázat, politikamentes poszt! /

Ilyenkor jó igazán a Duna-parton élni! A Duna-parton élők megunták a környezetükben a szeméthegyeket, összefogtak, gyűjtésbe fogtak, bevonták a helyi vállalkozókat és virágágyást, cserjéket ültettek a helyére. Szuper ilyen lakóközösségben lakni.

38280422_1845828868843531_3082423167059230720_n.jpg

2016 tavaszán szüntetett meg az önkormányzat egy szelektív szigetet elsősorban a körülötte permanensen megjelenő szeméthegyek miatt a Mediterrán lakópark bejáratánál.  A szemét és az üvegtörmelék azonban ott maradt, sőt nem csökkent, hanem nőtt a szemét mennyisége.

Akkor a javaslatomra a megszüntetett sziget helyére virágokat ültetett az Önkormányzat. Úgy tűnt, hogy hosszú küzdelem után sikerült pontot tenni a mondat végére: meggyőződésem ugyanis, hogy az illegális hulladéklerakók megszüntetésének egyik fontos eszköze a fák, cserjék, virágok ültetése.

De sajnos nem így történt, tavaly és idén is a lombhulladék elszállítása okozott komoly gondot az FKF Zrt-nek, a csűtörtökönkét kihelyezett lombzsákok nem tűntek el péntekenként és a Duna-parti magán és társasházi kertek lombhulladéka hetekig várta az elszállítást, az elbomló lombzsákok pedig elrohadnak addig. A rothadó lombzsákok mellett pedig természetesen megjelent a kommunális szemét is, majd néhány lusta garázstulajdonos és társasház ágakkal és egyéb zöldhulladékkel is telepakolta a területet.

Mivel az Önkormányzat nem segített, így idén a Mediterrán lakóparkban és a szomszédos Gubacsi lakótelepen élők fogtak össze, gyűjtésbe kezdtek, bevonták a helyi pékséget és virágokat, cserjéket ültettek az adott területen, most pedig a terület locsolását szervezik éppen.

Az Önkormányzat a virágültetés után azonnal felszámolta a teljes hulladéklerakót (16 m3 szemetet szállított el).

Köszönöm Cserna Hajnalnak a szakmai segítséget, Bognárné Adorján Csillának és a Pesterzsébeti Szociális Foglalkoztatónak a fagyalbokrokat, a szerszámokat és a szemét elszállítását.

S persze köszönöm név nélkül az ötlet kitalálójának, a Duna-parti szomszédoknak az anyagi támogatást, az ültetőknek a részvételt és az Édeskalács Pékségnek a gyűjtést!38521499_1845969738829444_696799503939796992_o.jpg

Beküldve:

Ezentúl sűrűbben járnak az akadálymentesített buszok Pesterzsébeten is

Újabb előrelépés az akadálymentesített tömegközlekedés területén. Július elsejétől sűrűbben járnak az alacsonypadlós buszok Pesterzsébeten is. A 35-ös, 36-os, 99-es, 119-es és a 166-os járatokon találkozhatunk több alacsonypadlós járművel a BKK honlapján olvasható információk szerint.

2012-05-25 18_39_18.jpg2011 márciusában kezdeményeztem testületi ülésen, hogy a 119-es járatot cseréljék le alacsony padlósra, hogy a Gubacsi-lakótelepen élő idős nyugdíjasok és a Mediterrán lakóparkban lakó kisgyermekes szülők könnyebben eljuthassanak a városközpontba bevásárolni, a polgármesteri hivatalba ügyeiket intézni vagy akár az Ady Endre utcai Szakorvosi Rendelőbe. Egy évvel kipróbálhattuk az akadálymentesített alacsonypadlós 119-es buszt a családdal, valóban könnyebb volt a felszállás babakocsival és járókerettel egyaránt.

Sajnos azonban a járatoknak csak kisebbik részét váltotta fel 2012-ben az alacsonypadlós, környezetbarát típus. A nyári változásoknak köszönhetően azonban már a járatok többsége akadálymentesített lesz, érdemes tehát indulás előtt a menetrendet megnézni (az aláhúzott időpontokban akadálymentesített járat közlekedik).

2013. július 1-jétől, hétfőtől a már forgalomban levő 100 új jármű mellett 25 darab szóló és 25 darab csuklós Mercedes-Benz Citaro 2 típusú autóbusz áll forgalomba, így immár 150 új busz fog szolgálatot teljesíteni a fővárosi utakon. Ezzel a lépéssel lezárul a budapesti autóbusz-flotta modernizálásának első lépése.

Bár sajnos Pesterzsébetre nem jut a buszokból, az új buszok több vonalon alacsonypadlós, néhány éves, de még korszerűnek mondható buszokat is kiváltanak. Ezeket az akadálymentes járműveket új vonalakra állítják be, ahol így az eddigiekhez képest bővül az akadálymentes kiszolgálás. Összességében, az új buszok megjelenésével és a már korábban is működtetett alacsonypadlós buszok újraelosztásával az erzsébeti vonalakon is bővül az akadálymentesített járatok mennyisége.