Tisztelt Képviselőtestület!
Képviselőként és a „Semmit rólunk nélkülünk!” pesterzsébeti mozgalom elindítójaként szeretném világossá tenni: ez az ügy arról szól, hogy élünk‑e végre azokkal az eszközökkel, amelyekkel a kerület évek óta nem élt.
Évek óta azt hallgatjuk – a polgármester úrtól is –, hogy „kiemelt beruházás, nincs mozgásterünk, nem tudunk mit tenni”. Ehhez képest ma a beruházó településtanulmányt hoz, és kéri, hogy a már kisajátított területeket mi illesszük be az új vasúti területbe. Ha tőlünk kér jóváhagyást, akkor igenis van mozgásterünk. A kérdés nem az, hogy van‑e eszköz, hanem az, hogy használjuk‑e, vagy továbbra is széttárt karokkal magyarázkodunk a lakóknak.
A 150‑es vasút pesterzsébeti szakaszán a várható forgalomnövekedés miatt, főleg éjszaka, a zaj eléri vagy meghaladja a határértéket. A kerület korábban jelezte, hogy zajvédő falat tart szükségesnek, ennek ellenére a kiviteli tervek a mi szakaszunkon nem tartalmaznak zajvédő falat, a településtanulmány pedig feketén-fehéren kimondja: ezen a szakaszon zajvédő létesítmény nem épül.
A főépítész világosan leírta: a településtanulmány csak akkor fogadható el, ha tartalmazza a Kerületi Építési Szabályzatban már jelölt zajvédő műtárgy megépítésére vonatkozó vállalást. Ha ez hiányzik, a dokumentum nem felel meg a jogszabályi tartalmi követelményeknek. Magyarul: ha így elfogadjuk, saját magunkat és a saját szabályainkat hagyjuk cserben.
Nem adminisztratív rutinügyben döntünk, hanem arról, hogy a pesterzsébeti lakók mellé állunk‑e, vagy tovább játsszuk, hogy „sajnos meg van kötve a kezünk”.
Ezért a testületnek most egyértelmű feltételeket kell állítania, és ezeket a polgármesternek a tárgyalásokon keményen kell képviselnie:
- Csak olyan településtanulmányt és KÉSZ‑módosítást támogatunk, amely tartalmazza a pesterzsébeti szakaszra vonatkozó, konkrét zajvédő fal‑ vagy azzal egyenértékű zajvédelmi létesítmény építési kötelezettségét.
- A beruházóval kötendő településrendezési szerződésben rögzíteni kell a zajvédő létesítmény műszaki paramétereit, a megvalósítás határidejét, és azt is, hogy a forgalomba helyezés utáni zajmérések alapján – ha a határértékek nem teljesülnek – további passzív zajcsökkentő intézkedéseket (pl. ablakcsere, homlokzati szigetelés) finanszíroznak a vasút menti lakóépületeknél.
- A zajmérések eredményeit nyilvánosan kell közzétenni, itt és máshol is, hogy többé ne ad hoc, hanem átlátható elvek mentén kezeljük a zajszennyezést.
Ha ma úgy teszünk, mintha nem lenne valódi alkupozíciónk, akkor pont azt a tutyi-mutyi, sodródó hozzáállást folytatjuk, ami idáig vezetett. Ha viszont a településtanulmány támogatását ezekhez a konkrét zajvédelmi vállalásokhoz kötjük, akkor végre nem csak beszélünk a pesterzsébetiek védelméről, hanem teszünk is érte.