Az előző ciklusban a képviselők többsége a régi, megkopott, de népszerű pavilonsort lebontatta anélkül, hogy megtervezte volna mi épüljön a helyén.
Most viszont Önökkel együtt újjáépítjük Pesterzsébet legfontosabb közlekedési csomópontját!
Javaslatomra egy többlépcsős közösségi tervezés projektet indított el Pesterzsébet Önkormányzata. A képviselők döntése alapján – az azt megelőző közösségi tervezési projekt eredményének megfelelően – új pavilonok épülnek a Baross és a Topánka utca sarkán lévő területen a tavaly lebontottak helyére.
Ha a helyi közösségek nem ismerik részleteiben a fejlesztések indítékait és céljait, akkor kevésbé érzik magukénak és nem válik természetessé, hogy a létrejövő köz és magánvagyont óvniuk és gondozniuk szükséges. A hagyományos paradigma szerint a tervezés jól képzett, diplomás szakemberek feladata. Ez azonban nem minden esetben igaz, a szakértői és közösségi tervezés összehasonlításában nem elsősorban a létrejövő tervdokumentáció profizmusa a perdöntő (hiszen ebből a szempontból a főépítész úr egyedül eredményesebbnek bizonyulna), hanem a fejlesztés valamennyi szereplőjének, egyetértése, elköteleződése az adott kezdeményezés iránt.
A közös tervezői munka első fázisában mind a közösségi tér funkciójának meghatározásában, mind elhelyezkedésében, illetve az azt körülvevő zöld felületek és a gyalogutak megtervezésében is vártuk az itt élők javaslatait, véleményét.
A közösségi tervezési projekt most folytatódik: a lakosság 3 féle látványterv közül választhatja ki a neki leginkább tetsző verziót. A közösségi tervezés lezárult első üteme alapján a pavilonok funkciója a legnépszerűbb funkciók közül kerülnek ki (pékség, zöldséges, hírlapárus stb.). A pavilonok a lakótelephez illeszkednek, egyszerű vonalvezetésűek, így rendezett utcakép alakulna ki a Baross utca – Topánka utca sarkán. A Topánka utcai zöldfelület folytatásaként kis közpark is létesül. A modern, átlátható pavilonokat közös tető fogja össze, ezzel is az egységes megjelenést erősítve. Az új épületegyüttes várakozóhely és kiszolgáló egység is lenne egyben.
A kérdőíveken (A Polgármesteri hivatal) és internetes felületeken beérkező javaslatok alapján elkészülő végleges tervekről pedig lakossági fórumot tartunk és azon elhangzó véleményeket feldolgozva készül el a végleges rendezési terv.
Munkára fel!
A kérdőívet kitöltheti a lenti felületen is, de itt kényelmesebb. A kérdőív alatt pedig a három változatról bővebben is olvashat.
A három változatról bővebben:
1. A zöldfelület a Baross utca felé néz, ez kedvezőbbé, barátságosabbá teszi a szolgáltatóházat, vizuálisan része a Topánka utcának is, abban az irányban nyitott. A fedett várók az épület két végén helyezkednek el.
2. A zöldfelület előre kerül, a pavilonok üzlettere légiesebb, átláthatóbb. A váró funkción kívül a kisebb üzletek a Topánka utcától távolodnak. A Topánka utcai zöldsáv folytonossága nem szűnik meg, az üzletek védettebbé válnak.3. A zöldfelület a Baross utca felé néz, ez kedvezőbbé, barátságosabbá teszi a szolgáltatóházat, a pavilonok üzlettere légiesebb, átláthatóbb. A Topánka utca irányában nyitott. A fedett várók az épület két végén helyezkednek el. Az épületsarok kialakításánál figyelemfelkeltő hangsúlyos épületrész kerülhet, „városkapu”-ként. Az egyszerű épületkontúr az átláthatóságot, fenntarthatóságot könnyíti.
Az elmúlt hetek ismét a parkolásról szóltak a Duna-parton (na jó, az FCSM Zrt. rendszeres nyári fejreállásán, az RSD halpusztulásán és a szomszédos csepeli zajszennyezésen túl).
A körzet képviselőjeként három terület problémáira fókuszáltam és remélem sikerült hosszú távú megoldást találni rá:
a Zodony utcai sportkomplexum és teniszcentrum parkolási gondjai
a Duna-parton a Vizisport utcában a forgalmat zavaró parkolás,
illetve a Zamárdi utca parkolási gondjainak ügyében.
1) a Zodony utcai sportkomplexum és teniszcentrum parkolási gondjai
A Ladies Open teniszgála miatti parkolási gondokat sikerült gyorsan megoldani: kérésemre lezárták a parkot és a járdát az autók elől és a vendégeket a sporttelep parkolói felé irányították, a többire további parkolók létesítése nyújt majd megoldást.
Még áprilisban döntött a testület arról, hogy támogatja egy sportcsarnok építését a területen. Megnéztem a terveket: egyetlen helyen terveztek újabb parkolókat (120 darabot), oda ahová a töredéke fér. Ráadásul egy magánútra tervezték a kijárati részét, amelyet nem engednek megnyitni a lakók, ha kell láncolnak. A parkolás pedig eddig is kriminális volt a területen, egyrészt mert alultervezték az uszoda parkolóinak számát, másrészt mert a sportcentrumot működtető ESMTK képtelen kezelni a problémát, nem táblázza ki merre találhatóak a komplexum parkolói, néha bezárja a parkolók jelentős részét, hagyva, hogy a környező lakóházak magánparkolóit foglalják el a sportolni vágyók.
Akkor vetítettem le a képviselők és a hivatal munkatársai részére készített videómat ami a terület parkolási gondjait mutatta meg. Az áprilisi öttusa gála szervezetlensége miatt az autók fűre, a környező utcákba, magánterületre parkoltak. Buszok állták el a lakópark útjait, a szabálytalanul parkoló autók tönkretették a frissen parkosított területet, akadályozták a forgalmat.
A vetítés hasznos bizonyult: a képviselő-testület úgy döntött, támogatja, hogy az önkormányzat tulajdonában lévő Zodony utcai ingatlanon tervezett sport- vagy egyéb célú beruházás tervezése során fokozottan vegyék figyelembe a parkolási lehetőségeket és szükségleteket, a parkolóhely többlet ingatlanon belüli elhelyezését. Mivel júniusban egy új kültéri medence építéséről döntött a testület ez azt is jelenti, hogy a beruházás a döntésünknek köszönhetően új parkolók építését is jelenti egyben, mely remélhetőleg megoldja az uszoda parkolási gondjait.
Most júliusban pedig a Ladies Open teniszgála miatt keletkező illegális parkolás és parkpusztítás ügyét sikerült kezelni: kérésemre kinyitották az összes parkolót és lezárták a füves területeket az autók elől. Hogy hasonló problémák ne merüljenek fel a Rendvédelmi Osztály munkatársai fokozottan fogják ellenőrizni a kiemelt sportrendezvények esetén az illegális parkolást. A hamarosan kezdődő Grand Prix torna kezdetekor kiderül sikerül-e rendet tartani a szervezőknek.
Részlet a 2016. április 14-i testületi ülés jegyzőkönyvéből:
Mach Péter: Kért egy vetítést is…. Örülne annak, ha épülne itt egy csarnok, de kéri, hogy gondolják végig képviselőtársai is azt, hogy annak fenntartása hányszor tízmillió forintba fog kerülni? Peremkerületi csarnokról van szó, nyilván a dél-pesti sportolók fogják ezt használni. Ennek a támogatása hosszú távon a Pesterzsébeti Önkormányzatra hárul. 150 parkolóhelyet terveztek a területen lévő ( a videón szereplő) kis sávban, ami teljes képtelenség. Megjegyzi, hogy a magánútra tervezett kijárati részét nem engedik megnyitni a lakók, ha kell láncolnak. A hétvégi parkolási helyzetet mutatja be a kivetítőn. A Zodony utcai vasútállomás előtti területen illegális parkolók vannak. Megjegyzi, hogy a frissen parkosított területen is voltak tilosban parkolók. A buszok az elzárt magánterületen álltak a hétvégi rendezvény miatt. Kéri, a polgármestert hogy amikor erről döntenek, akkor döntsenek arról is, hogy az önkormányzat kezelje a parkolási helyzetet. A terveket olyan módon változtassák meg, hogy a parkolást is biztosítsák majd.
Szabados Ákos: Kéri, hogy a legnagyobb szigorúsággal és körültekintéssel járjanak el ez ügyben, mert nem kevés összegeket költ az önkormányzat a közterületek karbantartására. Nem autóellenes de nem elfogadható, amikor a gépjárművek egy újonnan telepített zöldfelületen parkolnak. Képviselő úr kérését a napirendi pont végén külön szavaztatja majd abban a formában, hogy vizsgálják felül a meglévő terveket az önkormányzat, illetve a polgármesteri hivatal, figyelembe véve az újabb és újabb kapacitások keletkezését ezen a területen.
……..
Innen üzen Haróth János úrnak az ESMTK elnökének, hogy teljesen mindegy, hogy melyik létesítményben van rendezvény, mindegyik – jelenleg is meglévő parkolót – szabaddá kell tenni a behajtók számára, hogy a gépkocsikat elsősorban ott tudják tárolni. Felkéri jegyző asszonyt, hogy hasson oda, hogy a Rendvédelmi Osztály dolgozói az ilyen eseményekről tudjanak, és kiemelten kezeljék az ottani közlekedést.
Szabados Ákos: Egy határozatot még szükséges meghozniuk. Függetlenül attól, hogy milyen változások és beruházások valósulnak, vagy valósulhatnak meg majd ezen a területen, döntsenek arról, hogy a legutóbbi tapasztalatokra való tekintettel a közlekedési rendet és a parkolást felülvizsgálják majd a létesítmények körül. Szavazásra teszi fel határozati javaslatának elfogadását. Megállapítja, hogy a jelenlévő 17 képviselő 17 igen 0 nem 0 tartózkodással elfogadja azt.
072/2016. (IV. 14.) Ök. sz. határozat
a Képviselő-testület
támogatja, hogy az önkormányzat tulajdonában lévő Zodony utcai ingatlanon tervezett sport- vagy egyéb célú beruházás tervezése során fokozottan vegyék figyelembe a parkolási lehetőségeket és szükségleteket, a parkolóhely többlet ingatlanon belüli elhelyezését.
2) a Duna-parton a Vizisport utcában a forgalmat zavaró parkolás,
Kérésemre, a hivatal írásban is megerősíti kérését a csónakházakat és vizes játszóteret üzemeltető ESMTK felé, hogy a szerződésben rögzített feladatait lássa el és nyissa meg a parkolót, hogy ne a forgalmat zavaró módon az útra parkoljanak a vendégek.
3) A Téglagyártó u.– Zamárdi u.-Téglaégető u. – Közműhelytelep u. által határolt terület rendezésére vonatkozó lakossági igényeket a kérésemre megvizsgálta Városfejlesztési Osztály.
Bár a hivatal a törvényes határidőben érdemi választ nem adott és nem is adta ki a helyszíni bejárás jegyzőkönyveit, anyagait, felméréseket, így egyelőre nem tudható, hogy hány parkoló hiányzik a területen és ez milyen fejlesztéseket igényel, a döntést azonban ennek ellenére meghozta: a 2017-es költségvetés tervezésekor biztosítja a fedezetet a szükséges beruházásokhoz és fejlesztésekhez. Remélhetőleg a tervek a lakók igényeit és véleményét becsatornázva készülnek majd.
Az Önkormányzat 2016-os évi költségvetése sajnos nem biztosít fedezetet a parkrendezés idei megvalósítására, tekintettel arra, hogy az Önkormányzat gazdálkodása az előre tervezett és a Képviselő-testület által jóváhagyott költségvetéstől függ.
A 2017. évi költségvetésünk tervezésekor a park rendezésére és parkolók kialakítására vonatkozó kérésüket figyelembe fogjuk venni.
Ha a helyi közösségek nem ismerik részleteiben a fejlesztések indítékait és céljait, akkor kevésbé érzik magukénak és nem válik természetessé, hogy a létrejövő köz és magánvagyont óvniuk és gondozniuk szükséges. A hagyományos paradigma szerint a tervezés jól képzett, diplomás szakemberek feladata. Ez azonban nem minden esetben igaz, a szakértői és közösségi tervezés összehasonlításában nem elsősorban a létrejövő tervdokumentáció profizmusa a perdöntő (hiszen ebből a szempontból a főépítész úr egyedül eredményesebbnek bizonyulna), hanem a fejlesztés valamennyi szereplőjének, egyetértése, elköteleződése az adott kezdeményezés iránt.
2. A zöldfelület előre kerül, a pavilonok üzlettere légiesebb, átláthatóbb. A váró funkción kívül a kisebb üzletek a Topánka utcától távolodnak. A Topánka utcai zöldsáv folytonossága nem szűnik meg, az üzletek védettebbé válnak.
3. A zöldfelület a Baross utca felé néz, ez kedvezőbbé, barátságosabbá teszi a szolgáltatóházat, a pavilonok üzlettere légiesebb, átláthatóbb. A Topánka utca irányában nyitott. A fedett várók az épület két végén helyezkednek el. Az épületsarok kialakításánál figyelemfelkeltő hangsúlyos épületrész kerülhet, „városkapu”-ként. Az egyszerű épületkontúr az átláthatóságot, fenntarthatóságot könnyíti.
