Ma reggel izgalommal olvastam Font Sándor tájékoztatóját a Kiskunhalason tartott MÁV-eseményről, ahol a Budapest–Kelebia kínai vasútvonal megnyitásának részleteit ismertették.
Bár posztjában azt kéri, hogy a tájékoztatóját teljes terjedelmében, szó szerint idézzük, ezt nem áll módomban teljesíteni, egyrészt számos szubjektív elemet is tartalmaz készenlétről, biztonságról, műszaki tartalomról, másrészt minket pesterzsébetieket csupán néhány információ érint, így az agglomerációs ráhordó buszok menetrendjét például kihagyom.
Ez nem csupán egy technikai bejelentés – ez Pesterzsébet és a dél-pesti agglomeráció győzelme!
Több fontos információt is tartalmaz a tájékoztató:
- Megnyugtató, hogy Pesterzsébeten minden terv (a KTI és a MÁV tervei szerint is) megállnak mind a gyorsvonatok, mind az elővárosi és régiós vonatok.
- Minden járat a Keletiből indul/érkezik.
- Dupla FLIRT vonatok közlekednek majd csúcsidőben.
- Üröm az örömben, hogy néhány vonat nem állna meg Ferencvárosban, ami 15 perccel lassítja az eljutást Kelenföldre, Észak-Budára.
A kínai vasútvonal építése miatt hosszabb ideje vágányzár volt érvényben, s az első tervek, illetve néhány polgármester javaslata veszélyeztette a régi S25-ös elővárosi kapcsolatot a Keletivel. Pedig mindenki tudta: a Keleti pályaudvar a legjobb végállomás a térség lakóinak – gyors átszállás, központi elhelyezkedés, kevesebb autó az utakon. Pesterzsébet Önkormányzatának friss határozata, a közösségi petíciónk és most ez a MÁV-tájékoztató együttes ereje is bizonyítja: jól állunk a harcban!
A most kapott tájékoztató egy „kis fejetlenséget” és kapkodást mutat, néhány hetük van az ígért indulásig, de rengeteg feladattal még nem végeztek, s most is tart annak teljesítése:
- Hatósági engedélyek beszerzése
- Vonatbefolyásoló rendszerek beüzemelése – TÜV Rheinland független minősítéssel
- Üzemeltető személyzet megszervezése – képzések, próbaüzemek
- Menetrend véglegesítése és közzététele – várhatóan a következő napokban
- Állomásépületek, kamerarendszerek üzembe helyezése
- Volánbusz-összehangolás – ráhordók igazítása a vonatokhoz
- Folyamatos próbajáratok – teher- és üresjáratok elemzése biztonsági adatokhoz
A most ígért kulcsdátumok:
- Február 27., 0:00: vágányzár feloldása, teherforgalom indul (max. 100 km/h)
- Március 15.: személyforgalom éles indítása
A menetrend részletei – Pesterzsébet fókuszban
A második kép (a feltöltött dia) mutatja a lényeget: minden belföldi vonattípus a Keleti pályaudvarról indul és oda érkezik!
Vonattípusok és ütemezés a MÁV szerint (a KTI egy másik javaslatot támogat, egy úgy nevezett régiós vonattal):
- Nemzetközi vonatok: 2 óránként, belföldön csak Kiskunhalas + határ
- Gyorsvonatok: 2 óránként, Kunszentmiklós után minden megállóhelyen megállnak (Pesterzsébet-felső, Soroksár, Ferencváros stb.)
- Személyvonatok: 2 óránként, minden megálló
- S25 elővárosi: óránként (csúcsidőben félóránként) Délegyháza–Keleti között
Járműpark:
- FLIRT motorvonatok – modern, kényelmes
- Csúcsforgalomban dupla szerelvények – a korábbi kapacitásproblémák megoldását ígérik
Menetidők Pesterzsébetieknek:
- Keleti–Pesterzsébet: ~15 perc
- Délegyháza–Keleti: ~37 perc
Miért zöld győzelem ez?
- Kevesebb autó: félóránkénti vonat = vonzó alternatíva a dugók helyett
- Elektromos vontatás: nullás kibocsátás a síneken
- Központi Keleti: metróval, villamossal, busszal kiváló továbbutazás
- Óvónők, tanárok: belvárosi szakemberek könnyebben elérhetik Pesterzsébet intézményeit
A „Vonattal a belvárosba” mozgalmunk helyzete
Fantasztikusan állunk! Három pillér erősít minket:
- Pesterzsébet Önkormányzat határozata: egyeztetés indítása a MÁV-val, minisztériummal
- MÁV hivatalos tervei: Keleti végállomás, sűrű elővárosi menetrend
- Petíciónk lendülete: már több mint 1100 aláírás – csatlakozz még!
Ez nem véletlen: Veresegyházi Béla dunavarsányi képviselő közösségi felmérései, és az évek óta tartó munkánk, a lakosság egységes akarata – mindez meghozhatja gyümölcsét.
A pazarló módon, rossz műszaki tartalommal, akadálymentesítés és érdemi zajvédelem nélkül épülő kínai vasútvonalból próbáljuk meg kihozni a legtöbbet!
Együtt elérhetjük, hogy a déli agglomeráció végre megkapja a megérdemelt, gyors, zöld, kényelmes belvárosi kapcsolatot.
Köszönöm, hogy olvasta – ossza meg, ha egyetért! 🚆💚
Mach Péter és a „Vonattal a belvárosba” csapata