A környezet- és természetvédelem lehet Ferencváros és Pesterzsébet között a közös pont. Bejárást tartott a két szomszédos kerület környezetvédelmi bizottságának elnöke, hogy felmérje a Határ úti porszennyezést és illegális hulladéklerakókat.
Többször felmerült már a Határ út IX. kerület felőli oldalán található iparterületekkel és gondozatlan erdősávokkal kapcsolatos probléma. Az ott felhalmozott építőanyagok és építési törmelékek, s azok feldolgozása, darálása és mozgatása miatti porszennyezés az ott élő lakosság életminőségét is jelentősen ronthatja. A 2022. január 20-i képviselő-testületi ülésen ismételten előkerült.
Sajnos Pesterzsébet fideszes polgármestere az elmúlt évek fakivágásait tétlenül nézte, de – gyaníthatóan egy új többszintes ingatlanberuházás érdekeit védve – végre a porszennyezés miatt megpróbált fellépni. Kérésére a Polgármesteri Hivatal az illetékes osztályon keresztül már jelezte a helyzetet írásban Ferencváros Polgármesterének, ám a kapott választ nem tartotta kielégítőnek.
A múlt héten a Gazdasági Bizottság elnökével tartottunk bejárást a területen, ma pedig Árva Péterrel Ferencváros Környezetvédelmi és Városfejlesztési Bizottságának elnökével mentünk ki a területre.
A MÁV területén működő vállalkozás építésvezetője megmutatta a telepet, megnéztük működés közben a darálót, a porszennyezés csökkentését szolgáló locsoló berendezést és vizeskocsit. Sajnos a lassú polgármesteri reakció az érdemi vizsgálatot nem tette lehetővé, hiszen a porszennyezés elsősorban a száraz, meleg nyári hónapokra jellemző, de ennek ellenére fontos volt a helyszínen is megvizsgálni a körülményeket. A telepen található locsoló berendezések, a földúton sebességkorlátozás és nyári locsolása jelentősen csökkentheti a porszennyezést, s ha a szomszédos kerület ezt ellenőrzi és betartatja a z előírásokat, akkor az itt élők életminősége is jelentősen javulhat.
A környező területeken felmértük a Pilisi Parkerdő kezelésében lévő területeken az illegális hulladéklerakatokat és a tarvágás utáni friss telepítésű „erdő” állapotát is. Borzalmas állapotok fogadtak minket, a tarvágás utáni magoncok csalitosa lehangoló, a megmaradt erdősávokban pedig szemét szemét hátán. A lerakókat feltérképeztük és elnöktársam továbbítja majd az ügygazdáknak, remélem hamarosan egy kicsit tisztábbá válhat Ferencváros ezen része is.
Pesterzsébeten is hamarosan érkezhet előterjesztés arról, hogy nevelési intézményekben legyen olyan életmentő injekció, amelyet allergiás roham esetén a nevelők, pedagógusok be tudnak adni a diákoknak.
Ha a kormány közömbös és cselekvésképtelen is bármely egészségügyi probléma esetén, legyen gyermekeinkről vagy nagyszüleinkről szó, az önkormányzatok láthatóan érzékenyebbek.
Kérdésemre az egészségügyért felelős osztályvezető azt a választ adta, hogy a Polgármesteri Hivatal együttműködve a kerület gyermekorvosaival, felmérve az igényeket, az ezzel járó feladatokat, szükséges képzéseket, oktatásokat, készül ennek bevezetésére.
Mint ismert, egy újpesti 7 éves kisfiú egy iskolai születésnapi ünnepség után lett rosszul, mert mogyorót tartalmazó édességet evett, amelytől anafilaxiás rohamot kapott. A mentők már nem tudták megmenteni az életét.
Anafilaxiás sokk akkor lép fel, amikor a szervezet olyan túlzóan és hevesen reagál egy allergénre, hogy ha az illető nem kap azonnali segítséget, akár percek alatt belehalhat. A tünetei közé tartozik a légszomj, a fulladás, a hányás, a gyorsuló pulzus és az ájulás is, és gyors beavatkozás nélkül a vérkeringés teljes összeomlásához vezet. Amikor valaki anafilaxiás rohamot kap, csak az adrenalininjekció segít rajta (és, ahogy a mentősök is hangsúlyozták, a kalcium egyáltalán nem), hogy esélye legyen életben maradni, amíg megérkeznek a mentők, hogy szakszerűen ellássák.
A problémára érdemi megoldást a kormány tudna adni, de sajnos az most is tétlenül szemléli az állami egészségügyben felmerülő zavarokat.
Az önkormányzatok azonban láthatóan érzékenyebbek és valóban cselekvést választották.
Mach Péter: Szeretné megkérdezni, hogy az Önkormányzat gondolkodik -e az allergiás reakció elleni injekció beszerzéséről. A XVIII. kerületben – egyeztetve az ottani alpolgármesterrel – bevezetésre került ez az injekció az óvodák és iskolák részére. Ott az Egészségügyi Szolgálattól jött a kezdeményezés. Tudomása szerint ez a költségvetésben nem egy komolyabb tétel, ami költség az a nevelők felkészítése. Szeretné megtudni, jött -e ilyen kezdeményezés az Önkormányzat felé. Ha igen akkor erre lehet -e majd találni költségvetési forrást.
Schmidtné Buda Andrea osztályvezető: Kezdeményezés még nem jött, saját gondolkodás folyik ez ügyben együttműködve a kerület gyermekorvosaival. Hamarosan készül erről előterjesztés.
Mach Péter: Akkor a költségvetésben lesz erre fedezet?
Schmidtné Buda Andrea osztályvezető: Azt még nem tudja megmondani, milyen költséggel kell számolni, nagyjából kettő millió forinttal számolnak. Reméli, hogy minél hamarabb sikerül ezt az injekciós lehetőséget bevezetni.
🐕🦮🐕🦺🐩 A korai sötétedés miatt a téli bezártságot növeli, hogy sem a kutyafuttatóinkban, sem a játszótereink egy részén nincs világítás.
Kutyásokkal történő konzultációk, egyeztetések után először a Zodony utcai kutyafuttatóba került ki a napelemes lámpatest, hogy olcsón, gyorsan és fenntartható módon kezeljük a problémát.
A kihelyezéskor már jeleztük, hogy a kerületben először próbálkozunk ezzel a megoldással, s szeretnénk az itteni tapasztalatok alapján dönteni a folytatásról:
egyrészt szeretnénk megismerni a véleményeket mennyire vált be, a futtató mekkora területén és milyen időintervallumban segített, érdemes-e megtartani, esetleg még egyet kihelyezni.
másrészt ha bevált, akkor a kerület olyan kutyafuttatóiba, játszótereire (például: Baba park) is szeretnénk telepíteni, ahol műszakilag megoldható és gyorsan, olcsón kivitelezhető.
Hetek óta sokunkat foglalkoztat, hogy februártól is vonattal tudunk-e bejárni munkahelyre, iskolába, ügyet intézni a belvárosba.
Ígérete szerint a jövő héten hivatalosan is válaszol a MÁV és nyilvánosságra hozza a februártól érvényes menetrendet, de egyre több információ érkezik az S25-öt érintő vágányzárról.
Az elmúlt napok információgyűjtéssel telt, s több, egymástól független forrás szerint a vágányzár mindenképp elkezdődik februárban, vélhetően ekkor még Budapest és Kiskunlacháza között közlekedni fognak a vonatok, attól Kelebiáig vonatpótlás lesz.
A mostani elképzelések szerint május 1-től várható Soroksár-Kiskunlacháza között is a pálya kizárása.
A Budapest és Soroksár közötti részt a vasútfejlesztés másik üteme érinti, amely elkülönül a „kínai vasút” projekttől. Ennek a szakasznak a lezárását egyelőre semmi nem indokolja, s ha nem akarják a főváros egészét egy közlekedési dugóvá alakítani akkor a vágányzár 4 éve alatt végig lesz vasúti közlekedés, az eddig ismert tervek szerint ugyanis a második vágány megépülhet úgy is, hogy közben a személyszállítás biztosított marad, erre az űrszelvény biztosított.
Ha ez a variáció marad, akkor munkanapokon az órás alapütem csúcsidőben félórássá is változhatna, ami biztosíthatná, hogy a pótlóbuszok esetleges késései ellenére is mindenki időben bejuthatna iskolába, munkahelyre hiszen rövid időn belül indulhatna tovább a csatlakozással a belváros irányába.
Január közepe és még semmit nem lehet tudni arról, hogy járnak-e a vonatok februárban is a 150-es (Belgrád – Kelebia – Kunszentmiklós – Délegyháza – Keleti) vonalon, s ha igen, akkor milyen szakaszon.
Az biztos, hogy február elsejétől engedélyezték a vágányzárt, ami várhatóan február közepi zárást jelenthet. Több forrás szerint ugyanis a beruházók február közepi kezdésben gondolkodnak.
A MÁV csupán annyi információt ad egyelőre, hogy vágányzár lesz a vonalon és ez menetrendmódosítással jár majd.
A vasútvonalon lakók megdöbbenve értesültek az engedélyről, egyrészt az építkezéshez elengedhetetlen kisajátítások még csak a felmérések szakaszában vannak, másrészt az előzetes ígéretekkel (csak rövid ideig tartó, szakaszos lezárás, mert az egyik vágányon engedik a forgalmat) ellentétben ma már a teljes vonali vágányzárat engedélyeztettek és ma már irgalmatlanul hosszú, 5 éves teljes lezárást emlegetnek és a környező polgármesteri hivatalokból is hasonló hírek érkeznek.
Más belsős információk ezzel szemben egy Kelebia-Délegyháza vágányzárat említenek, s hogy ebben a tanévben a Délegyháza-Budapest vonalon még zavartalanul folytatódik az utasszállítás.
Egy biztos, hogy a Soroksár – Keleti szakasznak a beruházása még nem kezdődik, hiszen annak a társadalmi egyeztetés szakasza sem kezdődött meg, az összes többi sajnos csak spekuláció.
A bizonytalanság a most felvételizőket is érinti, nekik egyáltalán nem mindegy mely középiskolák milyen módon lesznek elérhetőek a jövő tanévben.
Mivel a kínai vasút építkezéssel kapcsolatban a BFK a HÉV fejlesztések megindítását is ígéri (egy pesterzsébeti közösségi tervezési projektet ezzel kapcsolatban pont most szerdán indít el – jelentkezni a linkre kattintva lehet! -), komoly riadalmat kelt, hogy teljesen megszűnhet a kötöttpályás közlekedés a régióban, s ez bizony nem csak Dél-pesten és az agglomerációban élőket sújtja majd, hanem Budapest teljes közlekedését befolyásolni fogja majd: elég csak visszaemlékezni mekkora káoszt, s mennyi dugót okozott tavaly a kormány gyalázatos, M0-as híd fiaskója a teljes belvárosban is.
Amint az információt kérő levelemre érdemi válasz érkezik jelentkezem a fejleményekkel.
Bár tavaly gyáva volt és nem mert eljönni a pesterzsébeti lakossági fórumra, idén végre előbújt a BFK. Zrt. a HÉV fejlesztés egyik elemével.
A lakóktól még mindig retteg és nem a fejlesztéseknek a kerületet sújtó elemeit mutatja be, hanem csupán egyetlen, könnyen eladható, valóban előremutató, impozáns részletét bocsátja társadalmi vitára.
A legfontosabb zajvédelmi probléma, hogy a HÉV és vasúti vágányok egyszintbehozása miatt ellehetetlenül a szükséges zajvédelem kiépítése a vonal egy szakaszán, erre sajnos érdemi választ ez a társadalmi egyeztetésen sem kapnak választ az érintett lakók. Mint ahogy arra sem, hogy miért nem a szint alatt viszik át a Soroksári úton a HÉV vonalát, hogy lebontható legyen a másik felüljáró is és élhetőbbé válhasson a Soroksári út teljes pesterzsébeti szakasza.
Ezekre a felvetésekre, ígéretük szerint majd február-március hónapban adnak választ egy lakossági fórum keretében.
Így kimondható, hogy a zajvédelem és az itt élők életkörülményeinek védelme még mindig nem prioritás, azonban némi előrelépést jelent, hogy lehetőség nyílik a Helsinki út / Topánka utca kereszteződésében található felüljáró elbontására, környezetének teljes megújítására, reprezentatív fogadótér és új lakossági pihenőövezetek kialakítására Pesterzsébet kapujában.
A közösségi tervezés menetrendje és helyszíne
A közösségi tervezés 3 alkalomból áll, ahol a lakók szakképzett moderátorok által vezetett, kis csoportos foglalkozás során vázolhatják elképzeléseiket és ötleteiket a tervezők jelenlétében.
1. alkalom – 2022. január 12.: A tervezési terület bemutatása, felmerülő kérdések megválaszolása, a területtel kapcsolatos értékek és problémák gyűjtése
2. alkalom – 2022. január 26.: A területen elképzelt víziók és funkciók térbeli elhelyezése
3. alkalom – 2022. február 10.: A terület karakterei és jellege: utcabútorok, növénytársulások stb.
Helyszín: Apor Vilmos Katolikus Főiskola – 1201 Budapest, Török Flóris utca 227-229.
Időpont: 17:00-20:00
Regisztrálni az esemény előtti nap 12:00-ig lehetséges az alábbi linken:
Amennyiben kapcsolatba kíván lépni velük, a kozosen@bfk.hu e-mail címen várják észrevételeiket, javaslataikat.
Közösségi tervezés Pesterzsébet kapujában
A Kormány döntése alapján 2020-ban megkezdődött a H6-os hévvonal rekonstrukciójának tervezése. Új, korszerű, akadálymentes járművekkel, átszállás nélkül lehet elérni majd a belvárost, két metróvonalat, vagy a nagykörúti villamost. Egységes arculatú megállóhelyek, komfortos peronberendezések, peronlefedések készülnek. A Budapest Fejlesztési Központ koordinációjával zajló folyamat során a környező területek is átalakulnak. Lehetőség nyílik a Helsinki út / Topánka utca kereszteződésében található felüljáró elbontására, környezetének teljes megújítására, reprezentatív fogadótér és új lakossági pihenőövezetek kialakítására Pesterzsébet kapujában.
Legyen Ön is részese a közösségi tervezési folyamatnak és járuljon hozzá véleményével a tervezési folyamat sikeréhez!
Mi történik a közösségi tervezés során?
A közösségi tervezés módszertana segítségével az érintettek közvetlenül a tervezőkkel léphetnek kapcsolatba, akikkel együtt, egy vezetett folyamat keretében, közösen dolgoznak és beszélgetnek az elképzelésekről. Az események során a tervező alkalomról alkalomra építi be a tervekbe a közösségtől gyűjtött ötleteket. Az így megszerzett információk alapján alakul ki a további tervezés alapját képező változat.
A közösségi tervezés 3 alkalomból áll, ahol a lakosok szakképzett moderátorok által vezetett, kis csoportos foglalkozás során vázolhatják elképzeléseiket és ötleteiket a tervezők jelenlétében.
Melyik területre vonatkozik a közösségi tervezés?
A tervezési terület érinti a Helsinki út és a Topánka utca kereszteződésében található, eltűnő felüljáró, valamint az ahhoz tartozó fel- és lehajtók területét, a Topánka utcától északra eső panelház homlokzatáig tartó területet és a Topánka utcától délre eső panelházak közötti parkot, egészen a parkoló vonaláig. Fontos tudni, hogy a tervezett intermodális csomópont és területe nem része a közösségi tervezés keretében megvitatandó témáknak, erről a BFK a tervezés előrehaladtával, várhatóan február végén – március elején szervez lakossági fórumot.
Hogyan vehet részt a tervezésben?
A közösségi tervezés egy folyamat, az egyes alkalmak egymásra épülnek, így érdemes minden, de legalábbis minél több alkalmon részt venni. A részvétel feltétele az előzetes, visszaigazolt regisztráció. A regisztráció során kérjük jelölje meg, hogy melyik alkalmakon tud részt venni. Amennyiben valamilyen alkalomra mégsem tudna eljönni, kérjük jelezze felénk. A tervezésben minden regisztrált érdeklődő részt vehet. Regisztrációját külön e-mailben fogják visszaigazolni.
A nagy érdeklődésre való tekintettel az ünnepi díszbe öltözött SZILI mozdony ezen a héten is folytatja országjáró turnéját. A mozdonyt egy 3500 LED-ből álló, 350 méter hosszú fényfüzér díszíti. Ilyen kidíszített mozdony először közlekedett a magyarországi nagyvasút hálózatán.
A Pesterzsébet vasútállomáson 2021. december 28-án este 19 óra 44-kor Budapest Keleti Pályaudvar felé közlekedő Kelebiából érkező vonatot húzza majd.
Budapesten2022. január 1-től valamennyi begyűjtési rendszerben (házhoz menő szelektív hulladékgyűjtés, gyűjtőszigetek, lakossági hulladékudvarok) az italos kartondoboz (pl. TETRAPAK) átkerül a kevert csomagolási hulladékok közé, a sárgafedelű tartályokba. A kékfedelű tartályokban ezen túl kizárólag tiszta papírhulladék gyűjthető. A jövő év elejétől tehát a szelektív gyűjtési rendszerben tisztán papír, illetve kevert csomagolási hulladékok elkülönített gyűjtésére lesz lehetőség.
A most bevezetésre kerülő új csoportosítási rend kiemelt célja a szelektíven begyűjtött hulladék minőségének javítása.
Az új csoportosítási rendszer a különböző anyagok rétegeiből álló italoskartonok gyűjtését érinti: egyes tejtermékek, gyümölcslevek dobozait ezentúl nem a papírral a kékfedelű, hanem a sárgafedelű tartályban, a kevert csomagolási hulladékokkal együtt kell gyűjteni. Ezt a változtatást annak érdekében vezeti be a Társaság, hogy a kékfedelű tartályokba kizárólag tisztán papírhulladék kerüljön, így – várhatóan – annak további válogatására a jövőben már nem lesz szükség.
A fentiek alapján arra kérik a lakosságot, hogy 2022. január 1-től:
akékfedelű tartályokba kizárólagtiszta papírhulladékot (pl. újság, hullámpapír, csomagolópapír, összelapított kartondoboz stb.) helyezzen,
asárgafedelű tartályokba pedig kevert csomagolási hulladékot (pl. műanyag[1] és fém csomagolási hulladék, összelapított italos kartondoboz, PET-palack és fém italosdoboz, műanyagzacskó stb.) helyezzenek.
Fontos továbbá, hogy a sárgafedelű tartályban kizárólag csomagolási anyag gyűjthető, tehát NE helyezzenek bele egyéb műanyagot (pl: kertiszék maradéka, háztartási berendezések alkatrészei stb.) és fém használati tárgyakat (pl: ruhafogas, bútormaradvány, berendezések alkatrészei stb.).
A kartondobozok, flakonok, italos kartondobozok, PET-palackok és fém italosdobozok esetében különösen fontos, hogy azokat összenyomva, lapítva helyezzék a gyűjtőtartályokba, hogy minél kevesebb helyet foglaljanak. Emellett nyomatékosan kérjük a lakosságot, hogy a szelektív tartályokba NE dobjanak élelmiszer-maradványokat és egyéb szennyeződéseket tartalmazó (pl. olaj, zsír, oldószer) csomagolóanyagokat, használt papírzsebkendőt, szalvétákat.
Van azonban néhány apró eredmény, amely, ha ki is maradt a beszámolóból, a kerület arculatát hosszú távon határozhatja meg. Ilyen a kerületben található pavilonok újragondolása is: fontos ugyanis, hogy a pavilonok illeszkedjenek az adott városrész hangulatához, a környező házakhoz s a környezetük is legyen zöldebb, rendezettebb.
Ennek első lépése a Topánka és a Baross sarkától nem messze álló régi Pagoda áttervezése és újragondolása volt. A tető átépítése és a pavilon átszínezése után a pavilon környezetét is újraterveztük. A lakótelep közepén található városközpontunkban a globális felmelegedés miatt is kiemelten fontos zöldfelületeink gondozása, fák ültetése és gondozása.
Nagyon köszönöm a pavilon bérlőjének és üzemeltetőjének, hogy elfogadta az érveinket, részt vett a közös tervezésben és teljesítette a kéréseinket! S külön köszön a kerület fasorfenntartási referensének a szakmai segítségért!
S ami történt és folytatódik majd tavasszal:
Borostyán zöldfalak kerültek ki a Baross u. és a Kossuth L. u. felőli falak mellé.
Az épület mögötti közterületre 2 db nagytermetű facsemetét ültetnek.
Az épület melletti sövénysor kipusztult részét eltávolították és a sövénysort kipótolják.
A sövénysort visszavágják 0,5 méter magasságúra.
A Baross u. felőli frontra a sövénysor és a tuja közötti területre virágláda került, amelybe szezonális növényeket ültetnek.
Meggyőződésem, hogy ez a jó irány, s emiatt 2022-ben folytatjuk a pavilonok környezetének átgondolását, újratervezését, hogy úgy váljon egyszerre szebbé, élhetőbbé lakókörnyezetünk, hogy a pavilonok funkciójukhoz is jobban illeszkedjenek.
Az előzményekről:
Tíz éve konfliktus Szabados Ákos polgármester és a baloldali képviselők között a kerületben található pavilonok helyzete. A polgármester lebontatná az összeset, szerinte ugyanis a kerület csúnyább, rendezetlenebb miattuk. A képviselők egy része – köztük én is – azt szorgalmazza, hogy tervezzük újra azokat, vizsgáljuk meg mennyire töltik be a kívánt funkciót, s ahol szükséges ott változtassunk.
Első ütemben lebontatta a Baross-Topánka sarkán a közösségi közlekedési csomópontunkon álló pavilonsort, majd megakadályozta, hogy ott közösségi tervezés alapján új szolgáltatóházak épüljenek.
A következő lépcső a Kosuti és Ady csomópontjában található egyik pavilon lebontása volt, majd a Baross – Topánka mások sarkán lévő Pagoda lebontatása került napirendre.
Ez ügyben azonban már a képviselők megálljt parancsoltak!
Az üres, váró nélkül maradt Baross-Topánka sarok kálváriája ugyanis megmutatta, hogy koncepció nélkül semmi értelme a bontásoknak, s eddig sajnos érdemi elképzeléssel nem rendelkezett a hivatal, hogy mi legyen a bontás után az adott területekkel. A Baross utca – Topánka utca sarkán található pavilonsor bontásáról ugyanis úgy döntött az akkori fideszes többség, hogysem, szabályozási, sem rendezési terv nem készült, sem hatástanulmány a változásokról.
Ráadásul bizonyos funkciók, szolgáltatások megtartása önkormányzati érdek is. Közösségi közlekedési csomópontokban, vagy családiházas részek mellett szükség van pékségekre, zöldségesekre, újságos pavilonokra…
Ezért döntött kérésemre úgy a bizottságunk, hogy a bontás helyett vizsgáljuk meg a Polgármesteri Hivatal koncepcióját és bekérte az adott terület átalakítási tervének vázlatait parkolásról, zöldfelületekről. Ezek után pedig további használati engedélyt adott a pavilonnak úgy, hogy az adott pavilon illeszkedjen a városközpont hangulatához, a környező házakhoz s a környezete is legyen zöldebb, rendezettebb.
ZAJVÉDELEM GUBACSON – “FOGADJ ÖRÖKBE EGY FÁT!” – ZEBRA A BAROSS ÉS HATÁR ÚT SARKÁN – KÖZÖSSÉGI KOMPOSZTÁLÓK – LOMBZSÁK PROGRAM – KÖZLEKEDÉSFEJLESZTÉS GUBACSON – FITT PARK A DUNA-PARTON – VILÁGÍTÁS A ZODONY UTCAI KUTYAFUTTATÓBAN – KÜZDELEM AZ ILLEGÁLIS HULLADÉK ELLEN
Eltelt egy újabb év, ilyenkor év végén illik beszámolni idei munkánkról, számvetést készíteni, bemutatni jövő évi terveinket. Tizenegy éve vállaltam, hogy tiszta kézzel, fejjel és nem utolsósorban tiszta szívvel állok ki a kerületben élők ügyeiért.
2013 tavaszán javasoltam, hogy Pesterzsébet képviselői évente számoljanak be tevékenységükről, körzetükben végzett munkájukról, megvalósuló kezdeményezéseikről, programjaikról s ehhez biztosítson felületet Pesterzsébet Önkormányzata központi honlapján. A jogi és az oktatási bizottság 2015 őszi döntéseinek, munkájának köszönhetően ez végre megvalósult. Így letölthetőek a pesterzsebet.hu oldalról a beszámolóim.
A járvány- és veszélyhelyzet miatt az első félév idén is a járvány elleni védekezésről, az online egyeztetésekről, távmunkáról szólt. Az első teljes jogú, offline képviselőtestületi és bizottsági ülést nyáron tartottuk meg. A kormány döntése alapján 2021 nyaráig a polgármester egyszemélyben hozta meg döntéseit. A Környezetvédelmi és Városfejlesztési Bizottság tagjaként részt vettem ezeknek a határozatoknak a véleményezésében, online egyeztetések után javaslatokat fogalmaztunk meg bizottsági tagtársaimmal, melyek jelentős része visszaköszönt a határozatokban.
Ráadásul megtörtént az elképzelhetetlen: Szabados Ákos 2021. évi megszorító költségvetését végül a kihirdetett formában rajta kívül senki nem támogatta, néhányan tudomásul vették, a többség módosításokkal élt volna. A kormány tízszámjegyű összeget vett el a kerülettől, miközben a válság következtében amúgy is csökkentek a bevételeink, a járvány elleni védekezés, a szociális ellátó és támogatási rendszerünk viszont többletforrást igényelt volna. Akkor úgy tűnt Pesterzsébeten az önkormányzatokat sújtó megszorítások miatt közel 2 milliárd forint fog hiányozni költségvetésünkből, (azóta ennek jelentős részét célzottan, pántlikázva visszakapta a kerület, de sajnos a szabadfelhasználású források elapadtak).
Ezért volt fontos, hogy márciusban a többség úgy döntött, hogy ha az elvonásokat visszakapjuk, akkor azt mire fogjuk azt elkölteni:
a zöldfelületeink, védelmére, fejlesztésére
útjainkra, járdáinkra
közbiztonságra (mobilkamerákra és több közterületfelügyelőre a közösségi tereinken).
Az első félévben képviselői munkámat a járvány elleni védekezés segítése és zöldfelületeink védelme mellett elsősorban a tájékoztatásra összpontosítottam.
Mára minden, a körzetemhez tartozó lakóközösségnek van saját Facebook csoportja, ahol segíteni tudják egymást az itt élők, megosztani egymással problémáikat, gondjaikat, örömteli pillanataikat.
Sikerült a kerület egyik legnagyobb hírforrásává alakítani a 11 ezer fős, lokálpatrióta, zöld „I 💚 Pesterzsébet” fórumot, amely mind a járvány elleni védekezésben, mind a nyári jégvihar esetében segíteni tudott.
https://www.facebook.com/groups/zoldpesterzsebet
Részben átvettük a gyengébben teljesítő önkormányzati csatornák feladatát és tájékoztattuk a lakosságot áramszünetről, járványadatokról, közlekedési fejlesztésekről…
Kérésemre a filmforgatások miatti közterülethasználatok, parkolók lezárásáról a körzet képviselői tájékoztatást kapnak, így mi is tájékoztatni tudjuk a lakókat:
Idén is folytattam az illegális hulladéklerakók elleni küzdelmet, számos plogging akciót szerveztünk, s sikerült több lerakót felszámoltatnunk a Duna-parton.
Ismét nekifutottam a Mediterrán lakópark útjainak jogi helyzetének rendezésnek, s sajnos a felszámoló és a polgármester vitája idén is megakadályozta. Hosszú, évtizedes munka volt, hogy a képviselőtestület többsége támogassa, hogy megoldjuk a problémát, hatalmas csalódás, hogy ennek ellenére homályos üzleti érdekek fontosabbak voltak annál, hogy az itt élők számára tiszta helyzetet teremthessünk.
Idén sikerült elérnünk a beruházóval többször egyeztetve, hogy fasort telepítsenek és rendezzék a zöldfelületet. A beruházó által készített települési tanulmányterv komoly előrelépés lett, hogy a ma már csak papíron zöldfelületként nyilvántartott terület helyett végre fasort ültettek. A fontos gesztus mellett azonban hátránya továbbra is az, hogy nem a Dél-pesti szennyvíztisztító bűzszennyezését csökkenti, ezért érdemes lenne megfontolni, hogy az adott telkek északi oldalán is legyen fasor kialakítva, mind a Közműhelytelep utca 26-30 közötti sávban, mind a KÉSZ módosítással érintett telek szélén.
Több cikluson átívelő problémát oldott meg Budapest új városvezetése Pesterzsébeten, zebrát kaptunk a Baross-Határ sarokra.
A Baross utca – Határ út csomópontnál a biztonságosabb gyalogos átkelést a meglévő középsziget átépítésével és közvilágítás kiépítésével is biztosították. A zebráknál a vakok és gyengénlátók biztonságos átkelését segítő elemek is beépítésre kerültek.
Külön köszönöm Völgyesi Krisztián barátomnak, – aki éveken át harcolt érte -, a beletett energiát! Nem telt el úgy költségvetés-tervezés, hogy az adott zebra ügyét fel ne hozta volna, újra, újra és újra téma volt testületi ülésen, éveken át ismételgette: ide bizony zebra kell! Kérésére a bizottságom bejárást is tartott a helyszínen megvizsgálni a kiépítés lehetőségeit, most megvalósult.
2021 nyarától próbáltuk bepótolni az első félév elmaradt pályázatait, fejlesztéseit, döntéseit. Sajnos az elvonások ezt jelentősen megnehezítették, lassították.
A testületi munka mindjárt egy hatalmas, elsősorban a kerületet sújtó viharkár rendezéséről szólt. Kérésemre a hivatal áttekintette miként segíthet, illetve egy tájékoztatási anyagot is készített a vihar-károsultaknak.
A Föld élete drámai módon változik, nekünk embereknek is változnunk kell.Fokozódik a klíma és biodiverzitáskrízis és azonnal “lépni, tenni, ültetni kell”. A közterületen található faállomány folyamatosan öregszik, új fák ültetésére feltétlenül szükség van biológiai és esztétikai okokból egyaránt.
A lakosság számára egyre fontosabb lakókörnyezetének élhetőbbé tétele, melyhez a környezetében található növényzet nagyban hozzájárul. A Pályázat lehetőséget nyújt a lakók számára, hogy az Önkormányzat támogatásával ingatlana előtti közterületét megszépítse, az által, hogy az igényeinek és az ingatlan előtti közterület lehetőségeinek megfelelő díszfát ültessen.
Nagyon büszke vagyok rá, hogy a körzetemben található Kosuti (Kossuth Lajos utca, Pesterzsébet főutcája) a Magyar Díszkertészek Szakmaközi Szervezete által felajánlott „Legvirágosabb Főutca” címmel járó oklevet és díjat kapott
Az elismerés szerint a szakmai zsűri az ország összes főutcája közül immár harmadik alkalommal találta a legvirágosabbnak Pesterzsébet sétálóutcáját.
Azonban az is fontos, hogy a Városközponttól távolabbi részek is fejlődjenek, tiszták maradhassanak és ne lepje el a szemét, ezért idén belevágtunk a munkába:
Nagyobb és tetővel ellátott köztéri szemetesek, kedvezményes lombzsák program, közösségi komposztálás – cselekedjünk közösen egy tisztább, élhetőbb Pesterzsébetért!
Egyre több helyen nőtt meg ismét az illegális hulladék mennyisége a kerületben. A parkokban, közösségi csomópontokon, buszmegállókban telepakolt, ürítetlen kukák, szeméthalmok, üres üvegek és cigarettacsikkek fogadják az arra járót.
Számos lakossági panaszt kaptam én is, képviselőtársaim is, ezeket továbbítva talán az egyes, adott panaszokat gyorsabban sikerült kezelni, de ezzel a kerületi szemétkérdés nem oldódott meg.
A főváros a köztéri szemetesek harmadát-felét a kormány megszorítócsomagja miatt lebontotta, s így a megmaradt kukák sokkal hamarabb telnek meg. Két ürítés között ellepi a környezetét a szemét.
Ezért az Önkormányzat októberben az illegális hulladék elleni küzdelemben az alábbi három döntéseket hozta:
Javaslatomra nagyobbra cseréljük és fedéllel látjuk el a parkjainkban, zöldfelületeinken található köztéri szemeteseket és néhány forgalmasabb helyszínre újakat is kihelyezünk (erre már idén is közel 1M forintot csoportosítottunk át a bizottsági forrásunkból).
Fekete Katalin képviselőtársam javaslatára a Pesterzsébeti Szociális Foglalkoztatóval együttműködve kedvezményes lombzsák vásárlási lehetőséget fogunk biztosítunk az állandó lakcímmel rendelkező kerületi lakosoknak.
Javaslatomra a Polgármesteri Hivatal egyeztetéseket kezdeményez a köztéri hulladékgyűjtők visszahelyezéséről, a szelektív szigetek környezetének tisztaságának biztosításáról és az idei lomtalanítási fiaskó tanulságairól az FKF Zrt-vel.
Két közösségi komposztáló is létesült idén a kerületben: a Duna-parton a közösségi kert sarkán és a Gubacsi lakótelep és a Mediterrán lakópark találkozásánál.
Jövőre szeretnénk újakat létrehozni és a régiek zavartalan működését biztosítani.
Belevágtunk egy pilot projektbe és kísérleti jellegként napelemes lámpát kapott a Zodony utcai kutyafuttató, ha beválik akkor folytatjuk a kerületben.
Új fitt parkok épülnek a kerületben, az egyik a javaslatomra a Duna-parton:
Az idei év egyik nagyon fontos, közösségi sikere volt a Gubacsi vasúti híd kapcsán a zajvédelem biztosításának szerződésbe foglalása.
Tavaly nyáron indítottunk mozgalmat, hogy a Gubacsi lakótelepen, a Duna-parton és a Helsinki út túloldalán élőknek élhető maradjon a lakókörnyezetük.
Akkor úgy tűnt, hogy növekvő áruforgalom (kétszeres forgalomnövekedés), a határértéket már most is meghaladó közúti + vasúti zajszennyezés, nulla monitoring, nulla zajvédelem, s persze semmi villamosítás: ezt kapná a pesterzsébeti Gubacsi lakótelep az új vasúti híd dokumentációjának és hatástanulmányának készítői szerint.
Nekünk viszont meggyőződésünk volt, hogy a már most jelentősen megnövekedett közúti és vasúti teherforgalom zajterhelése miatt szükség van zajvédelmi fejlesztésekre.
Szakértőkkel egyeztettünk az építkezés várható környezetterheléséről.
S javaslatokkal álltunk elő, hogy egy winwin szituácót teremtve Pesterzsébet ne csupán elszenvedője legyen a fejlesztésnek, de a fejlesztés is megvalósulhasson.
A képviselőtestület egységes kiállásának köszönhetően győztünk, a beruházó NIF ZRt. elfogadta a feltételeinket és a módosított szerződésbe belekerültek:
A Cél megvalósítójának kötelezettségei: 1. A Cél megvalósítója kötelezettséget vállal arra, hogy a kivitelezés megkezdése előtt a szerződött Vállalkozó által készített organizációs terveket Pesterzsébet Önkormányzatával egyezteti. 2. A Cél megvalósítója kötelezettséget vállal arra, hogy a tervezett vasútnyomvonal korrekció megépítése előtt gondoskodik a környező lakóterületeken a vasúti és közúti együttes zajterhelési szint csökkentésének vizsgálatáról, és a zajterhelés csökkentésének érdekében intézkedéseket tesz zajvédő műtárgy építésére a pálya déli, lakóházakkal érintett oldalán. 3. A cél megvalósítója kötelezettséget vállal arra, hogy az építkezés során 3,5 tonna feletti gépjárművek nem veszik igénybe Pesterzsébet jelenlegi közútjait (kiemelten sem a Csepeli átjáró, sem a Vízisport utcát) és a beruházáshoz szükséges anyagok szállítása a partra a MÁV területén történik.
Hosszadalmas egyeztetések zajlottak az ügyben, s ha képviselőtársaim nem tartanak ki, akkor nem születhetett volna meg az egyezség.
Nagyon köszönöm a petíciót aláíróknak, a lakossági fórumon résztvevőknek, a képviselőtestületnek és a kompromisszumkész beruházóknak!
A végére helyeztem a beszámolóm Duna-parti sétányt érintő részét. Pesterzsébet egyik legjobban várt beruházásának, a Duna-parti sétánynak az átadását ugyanis (melyet eredetileg szeptemberre, majd októberre, két hete pedig december 15-re ígértek) az Önkormányzat az utolsó polgármesteri ígéret szerint 2022. február 26-ra halasztotta.
Tavasszal boldogan számoltam be, hogy megkezdődtek a Duna-parti sétány kivitelezési munkálatai. Tíz éve, még a 2011-es hosszútávú gazdasági programba javasoltam, hogy Pesterzsébet kiemelt fejlesztési területe legyen a Duna-part. Pesterzsébetnek ugyanis komoly városfejlesztő lehetősége ennek az adottságnak a kihasználása.
Sajnos a számos kompromisszum ellenére sem készült el idén a sétány, az ötlet egyik támogatójaként azonban nagyon remélem jövő tavasszal tényleg ott tudunk kutyát sétáltatni, sportolni, gyermekeinkkel játszani.
Idén számos zajpanasszal kerestek meg lakók, (a KALLE átépítése során rosszul kialakított berendezések, a növekvő vasúti áruforgalom, a rossz és áthaladáskor folyamatosan döngő vasúti híd, vasárnap reggeli építkezések, új építésű házak rosszul kialakított gépészeti kürtői,). Sajnos Pesterzsébetnek nincs saját zajvédelmet biztosító rendelete, de javaslatomra idén megszülethet: 2022 második félévében szerepel a munkatervben és megalkotjuk azt.
Az elhúzódó, néha meghökkentő fordulatokat vett sétány-fejlesztés az torzó februári átadása után nem állhat le, jövőre meg kell nyitnunk a teljes Duna-partot!
KÍNAI VASÚT ÉS HÉV FEJLESZTÉSEK
Meg kell védenünk a Pesterzsébeten élőket a zajszennyezéstől, biztosítanunk kell, hogy a fejlesztéseknek ne elszenvedői, hanem haszonélvezői legyünk, meg kell változtatni a terveket és winwin szituációt kell teremteni, hogy úgy jussunk el gyorsabban a belvárosba, hogy közben élhető maradjon lakókörnyezetünk.
Gubacsi közlekedésfejlesztés
Idén sikerült elérnünk, hogy elkészüljenek a kiviteli tervei az első ütemnek, jövőre meg is kell valósítani az egyirányúsítást, a 30-as táblák kihelyezését. S folytatni kell a munkát: forgalomszabályozásra, a parkolás rendezésére van szükség az alsóVizisporton.
A Mediterrán lakópark útjainak rendezése
Egy újabb évvel csúszott el a jogi rendezés, miközben azért lett leállítva, mert elindult a gyorsított felszámolás folyamata. Rendezni kell kihez kerültek/kerülnek az utak és meg kell oldani az aszfaltozást, a vízelvezetés problémáját.
Kiemelt cél lesz 2022-ben a fent felsoroltak fejlesztése, s folytatni szeretném a Zodony utcában megkezdett pilot projektet is, hogy jövő őszre, a korai sötétedésre minél több kutyafuttató, játszótér kapjon világítást.
ÚJ BÉRLAKÁSOK PESTERZSÉBETEN
2022-ben belevágunk a lakhatási válság miatt a bérlakásfejlesztésekbe, felújítunk, átalakítunk és remélem újak építésébe is belefogunk.
DUNA-PARTI FEJLESZTÉSEK
2022-ben az egyik legfontosabb munkánk a Duna-parti fejlesztési területek szabályozása lesz, ha nem akarjuk, hogy 60-70 méter magas, monumentális épületek lepjék el a pesterzsébeti partszakaszt akkor sürgősen végig kell gondolnunk mit szeretnénk és hogyan. Mi legyen a partmenti fasorokkal (amiket az evezőspálya építése miatt akarnak kivágni), s milyen lakótelepek épülhessenek mellette,
Ha eddig eljutott, akkor meghatottan köszönöm a megtisztelő figyelmet!
a kékfedelű tartályokba kizárólag tiszta papírhulladékot (pl. újság, hullámpapír, csomagolópapír, összelapított kartondoboz stb.) helyezzen,
a sárgafedelű tartályokba pedig kevert csomagolási hulladékot (pl. műanyag
Fontos továbbá, hogy a sárgafedelű tartályban kizárólag csomagolási anyag gyűjthető, tehát NE helyezzenek bele egyéb műanyagot (pl: kertiszék maradéka, háztartási berendezések alkatrészei stb.) és fém használati tárgyakat (pl: ruhafogas, bútormaradvány, berendezések alkatrészei stb.).
